Forum Moto-GT

Ouais,moi je veux bieng...Mais ça fait trois ans (au moing) qu'ils nous chantent la même chanson! Faudrait voir à se décider,c'est qu'on vieillit d'un an tous les ans,nous zautres!:-D

Pour revenir au sujet de la ''nouvelle'' Honda 750 NCX 2021,j'ai entendu hier par le gars de Honda qui la présentait au salon virtuel de la moto hier soir sur Moto station qu'elle ne serait importée qu'en version DCT,pour la France en tout cas.

Vu et entendu la même chose au même virtuel salon...puisqu'il ne reste que le dématérialisé pour voir une nouveauté

Honda,c'est des (petits) malins!Ils te sortent du chapeau une ''nouvelle'' NC750X qui ressemble toudemême trés fort à l'ancienne! ça s'appellerait faire du neuf avec du moins neuf!

Bon,on allège de 6 kilo;on ajoute 3.5 canassons,600 tours/minute ,on retire beaucoup de débattements aux suspattes,on aménage le DCT en fonction :1,2,3 plusse courtes,4,5, et 6 plusse longues .On met le tout dans un shaker.On secoue bien-bien et on fait payer le "nouveau" modèle 400 à 500 roros de plusse et roulez jeunesse,ni vu ni connu,je t'embrouille,cher client!

Elle sera bien sûr mieux,un nouveau tableau de bord TFT,des clignos à leds,bref le progrès,quoi! Pourquoi l'appeller X alors qu'elle devient ce qu'elle n'a jamais cessé d'être:une routière déguisée en trail?

Ah,mais tu n'as pas compris? C'est pour les aventuriers...du quotidien! Ouah,la trouvaille!La venture du quotidien,c'est coa? Allez au taf dans la jungle urbaine? Veste en daim et lunettes d'écailles? On a le droit de rire?

Alors la NC"X" c'est quoi,au juste? Un trail? Nan! Une GT? Nan! Une utilitaire,une moto-scoutaire,un traîne-teub convenable et pratique.Fiable et économique à l'usage.Mais,ça se dit pô.C'est pas vendeur!:-D

P'tite balade autour du Caen de base ce jour pour faire rouler Belle Bleue et aussi pour garder la pratique! Tu restes con-vaincu que rouler souvent te permet de garder les réflexes de base et ainsi rouler plus serein dans les conditions difficiles.

P'tites routes de campagne caïman vides en ce dimanche de décembre,attention au ''gramouillé'' qui règne en maître dans nos contrées océaniques,Annick!!

Shit alors,faudrait que tu ailles au p'tit coin! Oeuf corse,tout il est fermé tout partout! Pitêtre des publiques toilettes dans un bourg incertain ? Dallequeue ,mon vieux,à la guerre comme en confinement,le prochain bosquet,André,fera l'affaire! Pas pratique,toudemême ce bouclage des bouclards! T'aurais pris un p'tit crème et pi c'était bon! Maint'nant,si tu roules pas sur de grands axes,c'est tintin sans milou!

Retour aux zaffaires ,Belle Bleue t'attend,le noeil goguenard...Tu roulottes en mode D,il n'y a person on ze roads,le décété fait tout le taf pour toi,tu zaccèlères,Esther et ça passe le rapport supérieur et tu coupes ,ça redescend tout seul,idéal pour la balade de la feignasse que tu es!

Tous comptes faits,tu aurais sûrement ben du mal à rev'nir à une boite conventionnelle! A méditer,René,durant l'hiver!:rigol:

le décété fait tout le taf pour toi... ...et tu coupes ,ça redescend tout seul

J'ai maintenant une voiture avec boite automatique (Volvo Geartronic 6 rapports) et seulement 4 fonctions:
P; R; N; D, (pour Parking, Reverse, Neutral, et Drive).
Je trouve que c'est très agréable et reposant, mais par contre, je constate (et le considère comme un défaut) qu'il n'y plus aucun frein moteur puisque la boite rétrograde automatiquement ses rapports toute seule selon les besoins ?

Jean-Marie autour de ton camp de base n'as-tu jamais rencontré notre miss Amandine?

Rainman:tiens,c'est zarbi pasque ,sur la boite décété de la NCX,j'ai du frein moteur comme sur une boite méca traditionnelle...
Masou:j'ai buggé quelques secondes en me d'mandant qui que c'était...et pi j'ai compris que tu faisais allusion à la dam'zelle qu'elle vient d'être élue miss Franchose.
Nan,sorry,je ne l'ai jamais rencontrée.Elle habite dans le Calvadosse,née à Bourguébus,pas très loin du Caen de base donc...Elle a l'air toutafait charmante mais je n'ai pas son 06....

Well,quelques niouzes du caen-de-base:hier,météo correcte,ciel tant bleu tantôt pableu,thermo:un p'tit 11°,c'est pas du pinard,c'est du thermo! On décolle à 14 h pour un viron,genre tu dérouilles les pistons...Tu fais quelques kilo,ça roule,un noeil (distrait) sur le pannal di bord:tiens y a un truc qu'il est allumé,on dirait l'icône moteur!

Bon,on va quand-même pô atterrir pour ça? Si,on se pose pour voir et on tritouille tous les boutons qu'on voye:le moteur jaune,il veut pas s'éteindre! La canebé marche bieng,toi aussi,on va passer chez m'sieur Hoda et on lui demandera quoi,qui,ou et comment!
En narrivant au concess,on est lundi et c'est closed,man! L'émmanuel du con-ducteur ,il dit:réduire sa vitesse et aller au plusse vite chez le concesse.

Le manuel il dit pas ''si le concess est fermé,tu fais quoi!Ben,tu rentres chez toi,gamin,et tu reviens demain.T'es rentré chez toi,un peu couillon quand même!
Mardi,tu fonces à 9 h et le concess ,il est tout vert,euh,ouvert! Il prend la canebé,plie,déplie et replie la latérale et le voyant,ce p'tit con,il s'éteint!

Le voyant ,c'est quand même celui du PG/FI celui qui est censé s'occuper de l'injection du berlingue!Le gars t'esplique que ce voyant se met en veille dès que kelkechose il est pas normal et là c'est juste le contacteur de la latérale qui s'était grippé(c'est la saison!)!

T'es donc reparti comme en 40 mais sans le fusil et pas vers Berlin mais en ville Caen de base,quoi,histoire de rouler un pneu.Tu as posé la canebé devant un restau dans un coin incertain du port et tu lui as dit''t'as d'beaux zyeux,tu sais...'' tu deviendrais romantique,sur tes vieux jours!!!:-D