Forum Moto-GT

Salut JM, tu te la joues Laurel et Hardy on dirait.
Comment va tu nommer cette new bécane ??
Light Nana
Ultra light
Ou bien style chasseur " finette"
Ou encore vole au vent
Bon après tout c'est a toi de chercher :-p:-p

Je suis de prés la suite de tes aventures motoresque il se pourrait dans un avenir proche que je suive ton cheminement.

...la nouvelle DOV 1000 ou 1100 qu'on nous promet depuis des lustres...

Et avec 50 kg de plus ?
Pas besoin de ça : plus on prend de l'âge, plus les motos deviennent lourdes, plus j'ai du mal à la manœuvrer à l'arrêt ou béquiller / dé-béquiller !

Les NC750X... je n'en croise que peu en France mais j'ai été surpris d'en rencontrer un grand nombre au Portugal ce dernier mois de mai. Il doit bien y avoir une raison ?

Des éléments de réponses sur le volume de vente sur ces motos .
https://moto80.be/essais/motos/prem...au-suisse-c2570

Jean-marie50 a écrit :Effectivement, comme tu le dis, j'ai gardé ces motos assez longtemps, environ 4 ans en moyenne, le temps de leur faire faire environ 100 000 par machine. J'ai aussi acheté la Pan 1300 neuve avec laquelle j'ai roulé 18 000 kilo. Les autres, plus récentes ont été des occasions mais ce n'est pas ça qui m'a fait m'en séparer plus vite, c'est...

Sorry JM , j'ignorais que tu avais eu plusieurs motos neuves .
A ce jour ,tu en es à combien de motos , et as-tu une idée du total de kms parcourus ?

Je suis surpris du succès commercial de la NC750X car je n'en rencontre jamais sur la route.
Ceci dit, j'ai vendu la mienne en 24 h, c'est quelle est recherchée.
Jean-Marie : la bulle Givi, outre son étroitesse en largeur, est mince en épaisseur : je n'ai pas osé monter un spoiler dessus de crainte quelle se torde à "grande" vitesse. Je te conseille plutôt la bulle haute Honda qui est renforcé par des armatures métalliques.

Salut,
C'est une moto "raison", ….. pas une moto "passion"...
@+

@ Christian 33:le nom est déjà choisi! Mais chuut,c'est encore un scoupe! Comme elle est Bleue(comme la Grande ...) ,le choix n'a pas été difficile! Elle sera baptisée à la ... bière,comme il se doit!Vous pouvez déjà commencer les recherches,c'est ultra facile! Toujours selon les rites en vigueur:dans l'obscurité relative du grage,à la bougie et en prononçant sept fois l'incantation secrète,elle prendra alors son nom-de-la-route!

@ Raiman:tu as raison,le poids ,c'est toujours trop! BM l'a compris en faisant des GT de 260 kilo pour une RT:ça reste acceptable,les 320 kilo de la Pan et les 420 de Big,c'est too much!Qu'en sera-t-il de la 1000/1100 deauville? On en sait encore rieng mais Honda san nous a trop habitué à des GT lourdes donc auune illusion à ce sujet:la Deauv pèsera son poids!

à@ Deauv 76 et RQ3:vous avez également raison:les 750 NCX ne sont pas une grosse vente en France,les motos- raison n'ont jamais eu une grosse cote chez nous mais,selon mes critères,elles me conviennent souvent très bieng!
Je ne connais pas la /les raison(s) des bonnes ventes de la NCX au Portugal mais je me souviens y avoir vu beaucoup de Deauville aussi.Peut-être le prix d'achat ou une assurance préférentielle vu la cylindrée ou la puissance modeste?

@ Cyclo:tu as raison! Je me dirige vers la bulle Honda haute d'origine munie du système Bruudt vu sur le net:des glissières qui font devenir la bulle réglable manuellement et le spoiler en plus.Comme ça ,ça devrait aller.

@ Eric 56:well,tarmo,je ne suis pas un homme de ...chiffres:j'ignore combien de motos j'ai eues,mais cela reste trés peu! Et j'ignore le kilométrage total que j'ai pu faire mais ça doit être pas mal!
En fait,je roule à moto depuis 16 ans et j'en ai au jour d'hui 50 de plusse et j'ai toujours roulé à moto (et en caisse aussi,hein!)Au début,je gardais mes motos 4 ou 5 ans,par goût perso parce que j'estimais qu'on ne connaît bien sa tomo qu'au bout de quelques années et quelques milliers de kilomètres et puis j'avais aussi un impératif économique ,celui de rouler un max en dépensant un minimum de flouze.

J'ai donc bien roulotté en suivant ces critères et puis ,les zannées ont passé et l'impératif économique s'est nettement affaibli donc je m'offre,sur le tard,le plaisir de pouvoir changer et connaître d'autres tomos,d'autres concepts tout en restant dans mon territoire de roulage:le voyage au petit et long cours,le sport,la vitesse,les performances ne m'intéressent pas,ma tomo,c'est mon cheval de voyages...

Jean-Marie, question bagagerie, opte aussi pour les valises Honda qui sont mieux intégrées que les adaptables : mes Shad étaient proéminentes (larges et haut perchées) au point qu'à chaque montée/descente de la moto, je les heurtais avec le pied. C'est vrai qu'il faut plutôt être jeune pour utiliser un trail ! (même dit "routier").