Forum Moto-GT

Je me balade... L'avantage, c'est que je n'ai pas besoin de dire ce que je viens de faire, quand tu t'arrêtes, tu pues tellement l'huile deux temps qu'on sait que tu viens de faire de la moto sur un vieux tréteau...
Et deuxième ou troisième jour, ce qui devait arriver arriva... forcément ! La belle de l'Est refuse de démarrer. Comme dans la boutique des deux furieux. Le feu de position du side qui clignote quand je kicke, et rien d'autre. Problème, c'est que c'est certes c'est joli, ce feu clignotant, mais c'est pas Noel. Et la Jawa, c'est pas un sapin. (Quoiqu'il faudra que je retrouve des photos ou je l'avais décorée pour le mariage d'un pote, c'était festif... Parait que la mariée voulait que je l'emmène faire un tour...)
Revenons à nos agneaux. Donc, ça ne démarre pas, ça clignote... Je cherche... Je démonte la selle, cherchant une quelconque boite à fusibles...
Et là, je tombe sur un truc intéressant. Celui qui a branché l'électricité du side avait soit une immense créativité, soit une incompétence notoire en électricité. Bref. C'est un ramassis de cosses pas isolées, dont certaines embrassent allègrement le cadre... Un peu de chatterton pour isoler tout ça, et ça marche ! (les deux furieux avaient vraiment eu du bol qu'elle démarre !!!)
YES!
Rebalade, jusqu'au jour ou... la suite au prochain numéro.

Cuistax, Michel 95 a jugé bon de fusionner tous mes premiers messages "compte à rebours", résultat, JE N AI PAS DE PREMIER MESSAGE A MODIFIER !!! AU SECOURS !

Donc, je me balade encore et encore... Doucement, pas trop rassuré, sur cet engin bizarre...
Dès que je peux, j'apprends à laisser lever le side et à contrôler la situation, pour ne plus être surpris quand ça m'arrive... Je vais au boulot une fois ou deux avec. Succès garanti.
Et puis un jour, à un kilomètre ou deux de la maison.... la panne. sèche. Je passe sur la réserve... Rien... Un copain de lycée, que je n'avais pas revu depuis plus de vingt ans, passe par là... Me ramène à la maison... Mieux que "copains d'avant", les pannes de la Jawa ! Bref je vais chercher dix litres de jaja, je retourne à pied chercher ma belle, et c'est reparti. A la maison, je gratte. Verdict, le robinet de réserve, qui prend presque au fond du réservoir, est bouché... Youpi.
Comme je suis fainéant, un coup de pompe à vélo dans la durite, et ça débouche... Mais ça n'enlève pas la crasse au fond du réservoir. Et ce qui doit arriver arrivera... Je n'en ai pas fini avec les soucis d'alimentation en essence...

Zavant a écrit :le majordome des Aristochats

Un petit lien vers ton montage video

Défoule toi, mon Cuistax, du moment que c'est politiquement correct...

Merci pour la modif de titre!:clindoeil:

Donc, je re roule et re panne... Cette fois, j'ai de l'essence dans le réservoir
. Avantage de ces brêles rustiques, c'est que en gros la panne a deux causes : soit tu n'as pas d'essence, soit tu n'as pas d'étincelle... Je démonte une bougie et je teste, en collant la masse de la bougie à la masse de la moto, sur les ailettes de cylindre. J'ai de l'étincelle. Même que j'aurais du faire attention ou je mettais les doigts, parce que ça pique drolement, si on ne fait pas gaffe !:pleur:
Donc c'est que j'ai pas d'essence... je démonte la cuve du carbu... Quatre vis cruciformes à moitié foirées, sur un parking de supermarché, on peut rêver plus marrant. Faudra que je pense à remplacer ces vis par des chc (BTR pour certains, six pans creux pour les autres...) J'ai acheté les vis, mais toujours pas remplacées d'ailleurs... il faut croire que j'aime [s]m'emmerder[/s] les galères...
Le carbu est plein de vase, je nettoie... Je démonte le gicleur, je souffle dedans... remontage, et c'est reparti, jusqu'à la prochaine fois. Après deux ou trois pannes à cause de ça, j'ajoute un filtre à essence entre le réservoir et le carbu, ça va déjà mieux...
Mais j'ai toujours des soucis quand je passe en réserve.
Démontage du réservoir. secouage, vidage, (je filtre l'essence avec un filtre à café genre mélitta, au poil!), remplissage, re secouage, revidage... Jusqu'à ce que l'essence que je vide ait l'air propre. Nettoyage à fond du robinet d'essence... Bref. Mon réservoir est propre, mon robinet est propre (c'est pas la peine de rigoler, certains que j'ai à l'oeil!), j'ai un filtre à essence, mon carbu est nettoyé... Ca devrait rouler !
Roule, poupoule !!!

Roule, Poupoule... Donc, je roule... Sauf qu'apparemment j'ai de l'huile qui dégueule carrément des pots d'échappement,et parfois je tombe en rade de façon inexpliquée, plus d'étincelle... Suffit d'attendre un peu au bord de la route, et ça repart... Je gamberge dur. Fait pas beau, j'incrimine l'humidité... Je passe l'allumage pseudo-électronique au four pour le sécher... Cool, ça sent bon l'huile deux temps dans la cuisine. Madame n'a pas l'air de trouver ça aussi cool que moi. Le four est parfumé façon motard.
Je change les antiparasites et les fils de bougie, à tout hasard. Pas mieux. A force de fouiner sur internet, je finis par tomber sur un site berlinois ou on peut acheter une jawa complète en pièces détachées (j'en profite pour télécharger les éclatés avec la nomenclature complète des pièces, et le manuel d'atelier).
Je me commande un allumage de Jawa sur ce site... livré quelques jours plus tard dans ma boite aux lettres.
Remplacement et hop... Cette fois, ça marche vraiment!

jusqu'à la prochaine fois...

Un beau jour, je démarre mémère... Qui comme d'habitude, au deuxième ou troisième coup de Kick, s'ébranle et se met à péter... Sauf que cette fois, elle pète tellement qu'elle se fout à fond dans les tours toute seule, et n'en bouge plus. Je coupe le contact. Rien. ça continue, à fond. Je ferme l'essence. Rien... Ca continue (normal, le temps que les tuyaux, le filtre,et le carbu se vident..
Merde. Plus de contact, essence fermée, ça tourne à fond !!! MA MOTO EST HANTEE !!!
Je passe la seconde, freins bloqués, j'embraye, je la cale. Ouf. elle s'arrête. Je redémarre... idem, à fond !
Je re-cale,et j'en reste là.
Coup de téléphone à [s]l'exorciste[/s] euh à Jean Michel, enfin "Petitjean" sur ce forum.
ALLO, maitre Yoda? Je lui raconte.
Le verdict tombe illico: "t'as une prise d'air entre le carbu et les cylindres, resserre moi tout ça."
Je resserre. Effectivement, c'était serré mou, mou... Merde ça marche.
Il est un peu sorcier, mon Jean Michel à moi ! Salaud. ça m'énerve, les mecs qui sont capables de te faire une ordonnance comme ça par téléphone, pendant que toi tu transpires que t as les ongles tout noirs et que tu ne trouves pas...