Forum Moto-GT

Claudius a écrit : Je suis d'accord avec tout ce qui s'est dit, et sur l'intérêt de la 850 RT

Tu peux développer ?

Claudius a écrit : sur l'intérêt de la 850 RT

Tu as trop dit, ou pas assez

lpascalon a écrit :Tu peux développer ?

Ludovic est impatient de savoir

Ben moi, rien que pour embêter Ludovic... Je dirais que la Norge 850 m'aurait bien tenté... Mais je suis même pas sur qu'elle se soit vendue en France. :-/:-/

Le problème dans notre beau pays hexagonal est que les 800-850 cm3 sont vendues avec un différentiel de prix infime par rapport aux 1100 -1200 cm3 . . .

De mémoire 1300 euros de moins, et seulement dans le 1° niveau d'équipement (sacoches en options) etc etc......... Pire que chez BMW.

Ludo, pas d'accord. Pc800 et rt850, pas pareil. Une des originalité de la pc est son coffre. Aucune autre moto n'a cela.
Et son moteur: issu d'un custom, gros couple en bas. On aime ou pas, mais c'est tres différent des moteurs linéaires.

Globalement, je crois que l'on est tous d'accord: une PC800 version 2010 nous intéresserait bigrement. C'est meme la seule moto pour laquelle j'abandonnerais ma pc800 1991, que j'ai acheté pour aller jusqu'au bout (le mien ou le sien).
J'en reve: une pc, avec ce meme moteur coupleux, ses vrais 800cc, pas plus, son cardan, ses soupapes auto-reglables, son coffre, son carenage large, son centre de gravité très bas, sa large selle...
L'amélioration porterait sur :
- carenage: meilleure protection des chaussures, une vraie bulle pour les 1,80m/1,85m, un top-case intégré, un coffre optimisé (il est moins large que le carenage)
- un éclairage moderne,
- un freinage moderne
- et peut-etre une boite auto

hé, les anciens, ceux de TDI, vous rappelez vous quand je vous parlais de ma tentation de quitter ma deauv pour celle que j'appelais deauv 800 ? Vous trouviez cette bécane farfelue, fade, moche...
Ca faisait sourire... et maintenant, votre point de vue a changé.

Claudius: ma PC me fut livrée avec une ampoule 100watts, que j'ai remplacé par une philipps power80 (un truc comme ça) légale et éclairant mieux.

Je suis d'accord dans le fait que le concept de la PC est inégalé jusqu'à présent. Maintenant l'idée d'un coffre comme ca notamment avec un top case c'est pas idéal. Donc le concept est intéressant mais surement perfectible.
La comparaison que je faisais était uniquement sur l'idée de trouver un GT de moyenne cylindrée récente dans l'idée de la PC, et la 850RT est dans cet esprit.

Maintenant une PC avec ABS, double optique élargie, bulle électrique, ca ferait surement très mal à la concurrence et ca me ferait surement réfléchir à changer de moto plus tot que prévu.

lpascalon a écrit :Maintenant une PC avec ABS, double optique élargie, bulle électrique, ca ferait surement très mal à la concurrence et ca me ferait surement réfléchir à changer de moto plus tot que prévu

Moi aussi, si plus joli...(j'allais dire moins moche, mais j'ai du respect pour les vieilles...)... et le seul truc dont on ne parle pas... c'est que côté tarif, vu les habitudes Honda, ce ne serait surement pas très compétitif !