Forum Moto-GT

Vous avez tous des 700...
Et puis c'est mon avis à moi.
Chacun trouve le confort à l'une ou l'autre, mais je reconnais des qualités à la Deauville, je ne la rejette pas en bloc !!!!

Justement les 10 cv supplémentaires...
J'ai fait Paris/Toulouse direct par autoroute avec la BM, 7h et j'étais pret à continuer (pas de fatigue). Je ne l'aurais pas fait avec la Deauville.
Désolé, mais c'est mon avis une fois de plus.

J'ai fait Nancy-Le Cap d'Agde d'une seule traite avec ma Deauville et j'aurais pu moi aussi continuer ; seul problème la 700 n'est pas amphibie. . .

Jacques ...

Pour moi c'est tout à fait le contraire pour le test Pan/RT.
Comme quoi c'est le pilote qui sait où il se sent bien ... et rien que lui!

Donc on essaye si possible au moins une demi journée avant d'acheter!

(la 1200RT est quand même supérieure à la PAN ...n'est ce pas lpascalon! )

Je suis aussi un court en jambes, mais avec une selle basse ... tout s'arrange.

Pour pouvoir effectuer de longs trajets, l'essentiel est de trouver la moto sur laquelle on se sent bien, celle dont l'ergonomie convient au pilote.
Par exemple, j'ai essayé la Pan 1300 et je me suis trouvé trop en appui sur les poignets, la FJR encore pire, par contre la R 1200 RT : j'ai aimé la position de conduite, le top !
C'est d'ailleurs, de toutes celles que j'ai essayées, la seule moto que je trouve supérieure à la Dov 700 sur le plan du confort. Mais, bien entendu, cette affirmation ne vaut que pour moi.

+1

C'est le prolongement logique de la Deauville ...
Le financement c'est autre chose

Ce n'est pas encore le prix d'achat qui me rebute le plus avec BMW, mais plutôt le coût de l'entretien, j'ai une sainte horreur d'avoir le sentiment de me faire voler.
Maintenant, pour moi une Béhème ne s'impose pas car je ne fais guère plus de 20 000 kms par an. . .

C'est d'ailleurs pour ca que divers modèles de moto existent, sinon on s'ennuierait.

La 1200 je ne l'aime pas et je trouve dans la 850 tout ce que je recherche d'une moto, comme avec la Deauville au moment de l'achat. Ca changera peut etre dans 5 ou 10 ans...

La RT (850, 1150 ou 1200) me semble assez logique après une Deauville...

Dominique, le cout d'entretien c'est une fausse rumeur, et avec ton kilométrage elle te reviendra moins cher que la Deauville.

Pour info :
- j'ai fait 18000 avec le premier train de pneu, j'en suis à 36700 au compteur et j'envisage d'ici 1/2000 kilomètres à changer donc mon 2ème train de pneu. (avec la Deauville je dépassais difficilement les 12000...)
- une révision tous les 10000 km qui coute environ 250€ contre tous les 6000 sur la Deauville
- j'ai encore (à 36700 donc) les plaquettes d'origine et usées à 30 ou 40% à peine...
- je consomme environ 5,2L en moyenne générale sachant que ca varie assez peu entre ville, route et autoroute.

Alors, elle coute cher ? Non... sachant que comme toujours pas mal d'entretien peut etre fait par soi meme si on veut...

Un ami possesseur de R1200RT m'a dit que l'entretien de sa machine lui coûte moins cher que l'entretien de ces 2 précédents Burgman 650.
Il fait les plaquettes lui-même. Il va dans des grandes enseignes pour les pneus.
Pour le reste, c'est chez BMW.
Sa machine a presque 70 000km en 2 ans et demi.