Forum Moto-GT

Juste pour info j'ai remis mon article ? jour sur la fin administrative de mon accident [article=451]

Comment as-tu fait pour arriver ? ne pas ?tre consid?r? comme responsable
Perso quand j'ai gliss? tout seul sur la route, l'assurance ne m'a pas loup?, ils ont m?me pas charg? ? savoir.

Ludovic, entre se gaufrer tout seul et se faire couper la route par un tiers qui de plus sort d'un parking (celui de Citroen), on ne peut pas dire que ce soit pareil.

Dans le cas de Wrr, il est normal qu'il ne soit pas consid?r? responsable, m?me s'il doublait.

Merci Jean-Fran?ois, bah !!! c'est pas grave plus c'est long plus c'est [s]bon[/s] chiant .
Ludovic, j'ai juste expliqu? les faits exact au policier, et lors de leur rapport ils ont conclu que la voiture faisait un refus de priorit?.
Mais, j'avoue que sur le moment je me suis dit: merde c'est pour ma pomme . Je pensais avoir tort du fait que c'est moi qui lui rentre dans sa bagnole .
Mais la conclusion me convient parfaitement

Perso les policier ont vu 2 voitures partir en glissade sous leur yeux au m?me endroit que moi, ils ont d?duit qu'ils roulaient trop vite et donc que j'?tais un mauvais conducteur...
Tu as bien raison de te satisfaire de cette conclusion, elle est logique comme dit par d'autres, la voiture sortait d'un parking...

Maxime ? raison ce n'?tait pas une remont? de file au vrai sens du terme et donc pas un interfilage.
Pour bien comprendre, je doublais une file de voiture ? l'arr?t sur une route ? double sens, avec autorisation de doubler (pointill?s au sol).

Le constat ? ?t? r?dig? par les policiers et n'ayant pu assister ? sa r?daction (j'?tais dans le camion des pompiers) je ne sais pas qui l'a dict? ni ce qui a ?t? not? dessus.
Cela devait correspondre ? nos d?positions, mais j'avoue avoir ?t? un temps soucieux de ce qui avait ?t? rapport?.
La conclusion du commissaire ?tait: Refus caract?ris? de priorit? de la voiture.

N'oubliez d'?tre ? 100 pour 100 concentr? sur la route (un tr?s court instant je ne l'?tait pas), avec l'?quipement maximum du pilote, car m?me un petit accident peu prendre du temps ? r?parer... un pilote... m?me bien ?quip? .

Alors prudence ? tous.

Voil? un poids en moins.
Tu fais bien de nous rappeler d'?tre toujours concentr?s et bien ?quip?s, Wilfrid.