Forum Moto-GT

J'ai mis sur le forum une discu "NTV 650 DEMARRE PLUS"

Alors je me pose la question : mon probl?me vient peut-?tre de ma pompe ? essence ?
Alors comment faire pour tester ma pompe ? essence pour savoir si mon probl?me vient de l? ?
Comment faire pour r?gler le probl?me ?
Explication et photo seraient les bienvenus.


J'ai touv? une annonce pour remplacer ma pompe par une autre d'une 1000 FAZER FZS de 2005.

Voila le message que l'on m'a fait suivre :
Effectivement tu peux rouler sans pompe en la shuntant. Il faut juste savoir que tu ne peux utiliser qu'a peine 70 % des capacit?s du r?servoir et quand tu tombes en dessous des 70 % c'est baskets et pousse pousse pour continuer a avancer !.. Pas de r?serve, que couic
Alors si j'ai plus pompe a essence j'ai plus de r?serve en gros ???

Encore une fois, la pompe n'a rien ? voir avec la forme du r?servoir !!!!!

Que la pompe soit branch?e ou non, il y a toujours la r?serve. Arr?tons d'?couter les "on-dit" : J'AI MOI roul? sans pompe pendant des mois, J'AVAIS une r?serve comme avant, et mon autonomie ?tait de plus de 300 km AVANT r?serve.

Bon voil? pour cette mise au point, cela fait des mois qu'on se triture avec cette histoire de pompe, si je n'avais pas vendu ma Deauville je roulerais toujours avec SANS pompe.
Voil? je me calme ...http://moto-gt.fr/image/emoticone/siffle.gif

Franck, prends le temps de naviguer dans nos archives gr?ce au moteur de recherche, tu trouveras les r?ponses ? toutes tes interrogations, qui ont d?j? ?t? abondamment d?battues. Les discussions sur cette foutue pompe ont ?t? innombrables, les d?bats passionn?s, les essais nombreux et finalement concluants. On est maintenant tous d'accord ici, apr?s des ann?es d'utilisation de la NTV pour des centaines de motards :
- la pompe ne sert qu'? donner un peu de niaque quand tu essores la poign?e. Le reste du temps, on peut s'en passer. Papaours a roul? longtemps sans, Tiniel a m?me fait les cols des Alpes en duo comme ?a. On a beaucoup de cas de gens qui sont tomb?s en panne de pompe, se sont gar?s sur le bas-c?t?, ont retir? le cache gauche, ont d?croch? la durite de pompe, l'ont branch?e en direct sur le r?servoir, et sont repartis 10 mn apr?s.
- elle n'a rien ? voir avec la r?serve, puisqu'elle est situ?e en dessous du r?servoir,
- la consommation tend ? baisser quand on shunte la pompe,
- l'autonomie tend ? augmenter.

Frank,je confirme ce qu'a ?crit Claudius. Je roule sans pompe depuis cet ?t?, et tout va bien. J'ai achet? d'occase sur internet une pompe de 1000 Fazer que je monterai lorsque les beaux jours seront revenus. Compte tenu de la facilit? avec laquelle on peut shunter la pompe et de la certitude qu'on peut rouler sans probl?me sans pompe, le mieux est que tu fasses ?a, Frank. Tun ne risques absolument rien, et ainsi, tu sauras avec certitude si c'est ta pompe qui est en cause ou pas !:coucou:

Il faut aussi d?brancher le connecteur d'alimentation de la dite pompe. Pour cela, Claudius, il doit y avoir besoin de d?poser la joue gauche du car?nage. Peux tu confirmer?:-/

devise shadok: "il vaut mieux pomper m?me s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe qqc en ne pompant pas.":-/:-p:-/

Sur ma NTV, Tilt, la notion de car?nage est plus sommaire !

Il est possible de d?brancher ?lectriquement la pompe sans d?monter le car?nage.
D?monter la coiffe arri?re de la pompe, l? o? entrent les fils (deux ?crous de 8 mm) ce qui donne acc?s ? une des 2 cosses d'arriv?e du courant.
Il "suffit" alors d'enlever le fil qui y est fix?.
Cette op?ration n'est pas indispensable pour circuler pompe shunt?e, mais la pompe qui tourne ? vide est assez bruyante.

... et une pompe qui tourne ? vite est une pompe foutue. Dons, pour la sauvegarder, il faut la d?brancher.