Forum Moto-GT

Ho Francky ! T'as inventé le chauffage par alternance<img src="../../../../../image/emoticone/biggrin.gif" height="18" width="18" /> ! Un coup ça chauffe<img src="../../../../../image/emoticone/tongue.gif" height="20" width="20" />, un coup ça chauffe pas ! Ton fil orange est utilisé par les clignotants gauches <img src="../../../../../image/emoticone/happy.gif" height="20" width="20" />!<br /> Pour connecter les poignées après contact, y'a 2 fils devant la boite à gant gauche ; il suffit de démonter le cache noir qui tient le couvercle gauche pour y avoir accès.<br /> Je vous recommande l'EXCELLENT article sur le montage d'une prise pour allume cigare de DARDOVIL pour les illustrations.<br />Brancher le + des poignées sur le Jaune Noir et le - sur le Vert (il restera un Blanc et un Blanc Vert inutilisés.<br />Fini les poussettes pour démarrer !<br /><br />

 Merci bcp, grace à vos explications très précises, je vais  oser me lancer dans l'installation de mes poignées. Auriez vous aussi un conseil sur le type de colle à utiliser pour les fixer au guidon, ou ne pas utiliser pour eviter les mauvaise surprises. En tous cas il est très utile ce forum, merci. Bonne continuation. 

Colle Nez au Pr?ne, cher Vincent !
<br>Moi, j'ai pas attendu 10 minutes comme ils disent, et j'ai enfil? les poign?es aussit?t ; et ?a tient (j'ai laiss? la nuit passer)
<br>Conseil : branche toi apr?s contact (pousser la Dov sans batterie, je me suis pas senti y'a pas longtemps !) Maintenant je suis tranquille...
<br>A plus...

<p> à tous, inscrit depuis un bout de temps sur ce forum, je ne viens que tres rarement.<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/whistling.gif" width="19" /></p>
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<br><p>Malgré tout, j'y trouve une mine d'informations tres interessantes<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/cool.gif" width="20" /></p>
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<br><p>Je viens de parcourir le sujet concernant les poignées chauffantes et je me pose la question suivante: Quel est le diametre de mon guidon de mon NTV ? Sachant que j'ai une REVERE de 1990 avec 2 demi-guidons.</p>
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<br><p>Si quelqu'un pouvait me répondre à ce sujet avant que je n'achete et installe ces poignées chauffantes avant l'hiver prochain...<img height="22" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/innocent.gif" width="18" /></p>
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<br><p>Merci à tous; A bientôt</p>

Olivier tu devrais commencer par acheter un pied ? coulisse......

Pourquoi lisse, Serge ?<img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/whistling.gif" height="18" width="19" />
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et pourquoi pas un cou ? pied lisse ?
<br>Olivier, tu d?montes ta poign?e gauche (retirer la masselotte, glisser un tournevis tr?s fin avec une goutte de liquide vaisselle dessus) et tu mesures le diam?tre par la tranche du tube. Sinon, tu prends un pied ? coulisse et tu mesures au niveau de la colonne de direction.

  <strong><em>""je me pose la question suivante: Quel est le diametre de mon guidon de mon NTV ? ""</em></strong> C'est <strong><u>presque</u></strong> une norme sur les motos, les guidons ont un diamètre de 22 mm quant au diamètre de la poignée de gaz, c'est 25 mm. Alors, 22 à gauche et 25 à droite. Tu as encore économisé l'achat du pied à coulisse...

<p>Merci BEAUCOUP Geo pour ta réponse <u>constructive <img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/flowers.gif" width="28" /></u>  Merci aux autres pour leur humour disons "décalé " <img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/huh.gif" width="20" /><img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/tongue.gif" width="20" /></p>
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<br><p>A+</p>

<p>Pour retirer les poignées il y a un truc mieux que le tournevis qui détériore la poignée et raye le guidon<img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" width="20" />, ou que la graisse que l'on passe des plombes à nettoyer <img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/crying.gif" width="18" /> :<br />L'air comprimé <img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/biggrin.gif" width="18" /> !! Tu prends le compresseur armé d'une petite buse fine. Tu appuies sans forcer contre la poignée (la ou l'air peut rentrer évidemment !!). Tu envoies de l'air en continu et ta poignée vient toute seule. <br />Cela marche pour tout type de poignée non collée (moto, velo, appareil de jardinage....).</p>