Forum Moto-GT

Ca c'est du résumé exhaustif et argumenté ! La routière du "juste milieu", pas trop lourde, pas trop chère, suffisamment puissante, très fiable et bonne partout. La moto du motard expérimenté qui préfère rouler que se regarder rouler.
Ca doit être son principal défaut : pas assez sexy/matuvu/tapaloeil. Pour moi, juste arrivée trop tard hélas !

Jihèm a écrit :.La chaîne de transmission a l'air bien costaud,ne réclame une tension qu'à chaque révise,soit 12000km,le graisseur de chaîne Scotoiler que tu as installé participe à la bonne utilisation et la douceur du DCT fait le reste ,tu connais un possesseur de NT dont la chaîne a 36000 et se porte toujours bien,tu en as 29000 et ton concesse t'a dit qu'elle devrait faire 40 000.Un kit chaine d'origine ,c'est 251 roros plusse main d'oeuvre

La chaîne d'origine de ma Pépette 600 a fait 50 000 km en roulant plutôt vite sans brutalité. Sans huileur mais fréquemment lubrifiée, le principal inconvénient étant de dégueulasser la jante.

Et oui, Marc. Vive le cardan (pas celui des Béhèmes:clindoeil:).

Merci JM et Pito de vos retours d'expériences.

Jean-Marie a écrit :@Panagil,j'avais cru lire un narticle indiquant que ce serait à la charge du propriétaire de la moto,on y indiquait même les prix de la pièce et de la main d'oeuvre mais peut-être es-tu mieux renseigné? Affaire à suivre donc.

Tu à raison JM
remplacement est prévu tous les 80 000 kilomètres

Pour les propriétaires de la nouvelle BMW R 1300 GS, des frais en plus sont donc à prévoir quand la moto atteindra 80 000 km, le prix estimé de la pièce, hors pose, étant d'environ 800 euros selon BMW.

Ce nouveau plan d'entretien pourrait être appliqué à d'autres futurs modèles de la marque équipés du même moteur que la 1300 GS, des tests étant encore en cours afin d'évaluer les contraintes auxquelles le cardan est soumis en fonction des différentes déclinaisons du moteur.

Panagil ayant acheté une 1250,le cardan n'est pas considéré comme pièce d'usure donc son remplacement serait à la charge de BM.Ce règlement de pièce d'usure est à prendre en compte pour les 1300.
lSi la NT1100 fait 40 000 kilomètres avec un kit chaine à 251 euros plus pose,mettons 300 avec pose ,il lui faudra deux kits chaîne pour 80 000 donc 600 roros.De son côté la 1300 consommera un cardan à 800 euros plus pose soit 850 avec pose.
Tout ça ne sont que des hypothèses qu'il faudra affiner quand les machines auront atteint ces kilométrages. Disons simplement que la BM perd ainsi un sacré avantage commercial(le cardan à vie) qu'elle pouvait mettre en avant pour signifier sa différence.Cela lui sera certainement plus difficile maintenant que les coûts d'entretien de la transmission seront voisins de ces concurrentes à chaîne...Là encore,ce sera matière à choix.

Les deux JM vous avez en partie raison... mais que en partie

Pour les 1300 GS ,cardan = pièce d'usures,échange facturé à 80000 km

Pour les 1250 GS,RT,RS,R d'avant 2023 Cardan échangé tout les 60000 km au frais de BM
(puisque non prévu au manuel d'entretien)

Pour les 1250 GS, RT,RS,R depuis 2023 cardan = pièce d'usure ,échange facturé tout les 60000 km comme indiqué sur le manuel d'entretien ( depuis 2023)

C'est encore plus pire que qu'es que je croyais.

Donc, pour faire bien, on peut se procurer une 1250 RS de 2022 ?

ON peut

Bull shit! A quelques jours de ton départ en trip (à la mode de caen-même) que ne vois-tu sur le peuneu qu'il est à l'arrière du cheval? Yesse ,un big clou in ze pneu,qui,heureusement tubeless qu'il est ,a eu le (trés) bon goût de ne point trop se dégonfler...

Visite éclair(au café,merci) chez le concess du coin et verdict :peine de mort pour le Metzeler ,raide de neuf,seulement 8000 bornes vu que le clou a fait se déformer la carcasse,donc un peuneu en urgence!

Point de Metzeler Roadtech 1 à se mettre sous les fesses,y a du françois,du Mich Mich Road 6 àprendre ou à laisser,peuneu plusse montage plus tévéha,résultat de la course à 211.71 et roulez jeunesse.Y a ,comme ça,des journées de p'tite balade oùsque le kilomètre coute cher,Albert!

Ils sont chers les pneus à la mode de Caen les deux pneus montage tva compris et l'écotaxe 298€ chez les Normands de Dafy rouen
MP pour toi