honda nt 1100

[Jean-marie50]

A ce que je sais,le comportement de la moto peut être personnalisé,réponse moteur,frein moteur,anti patinage ,tu peux donc,si tu le souhaites,le mettre à ta sauce.Naturellement,cela demande de rouler un peu avec et d''essayer les différents modes proposés et si ceux-ci ne te satisfont pas,de configurer les tiens!.C'est ,en effet,une moto moderne...

Pascale a donc apprécié:tant mieux,cela montre que la moto a aussi été conçue pour bien rouler à deux.

Quant aux aides électroniques ,ils ne devraient pas complexifier la conduite mais,au contraire,la faciliter...Là encore,une prise en main plus longue,en prenant son temps,devrait pouvoir grandement améliorer ce bilan.Mais,comme tu le dis,il reste l'option boite méca pour les réfractaires à l'auto.

Un petit commentaire cependant:Honda a prévu de faire 70% du stock en DCT,cela veut donc dire qu'une belle majorité d'acheteurs feront le choix du DCT et qu'à la revente,une boîte méca aura peut-être moins la cote qu'une DCT,un peu comme une BM qui n'a pas l'option ''suspensions réglables"" a bien plusse de mal à trouver un acheteur en occasion.
Evidemment,avec un essai en boîte méca,tu te retrouveras dans ta zone de confort et de connaissance...A chacun son flacon,pourvu qu'on ait l'ivresse...

[Cyclotron]

Mieux que ça : un concessionnaire des Vosges se réjouit d'avoir déjà fait 3 ventes de NT 1100 : toutes en boîte DCT.
Le professionnel de Metz-Hauconcourt en Moselle dit que 90% des ventes, sur un plan général, se font en DCT.
Très bien, mais moi ça m'éloigne de cette machine, du coup typée "motomatique".
Qu'est-ce que Honda-France va t-il bien pouvoir faire des 30% de boîte manu déjà approvisionnées ? De belles affaires sont à prévoir pour les réactionnaires.

[Jmlamoto]

Je remarque la différence entre les longs essaie des journalistes et nos 30 min d'essais avec le bourrage de crâne de 5 min avant le départ. Comme je l'ai dit, d'autres essais en solo et duo avec une meilleure connaissance des fonctions sont nécessaires pour pouvoir apprécier le DCT ou non. À bientôt 55 ans je m'attends à encore beaucoup de changements dans le domaine du 2 roues.

[Joebar83]

Tu as entièrement raison Jean-Marie, c'est ça, être jeune !

[pan_agile]

Un petit tour de moto ce matin afin de dégourdir les bielles de la GW.
Pas de NT 1100 au pti bolide de Redon
gold 1800 et1 1500 en occas et une Pan 1300
Retour avec de nouvelles godasses pour mes petits petons: mes anciennes ont perdu le grip lors des manoeuvres; Un peu risqué avec le pachyderme

[Jean-marie50]

Tu as bien raison,Panagil,les 420 kilos de la 18 requièrent une bonne paire de...guiboles avec,au bout,une bonne paire de pompes qui grippent bieng,ça m'a sauvé la mise quelques fois sur du gravier un peu roulant!:coucou:

[Eric56]

...et au fait , au bout de 45 pages de buzz sur la NT ,
nous sommes à combien de commandes validées ,sur Moto-GT ?
Pourquoi tant de bruit sur cette bécane ?
et rien sur les 1000 versys ,9 GT ,950 multistrada , 1050 v-strom , 900 et 1200 tiger, 900 xr,1200 pan ,
et j'en passe ,et des meilleures, où tout aussi bonnes ...!:sorry:

[Jean-marie50]

Pourquoi tant de bruit sur la NT? Parce qu'elle était attendue,on l'a appelée nouvelle deauville ,on l'a voulue comme ci et comme ça et elle a mis un ''certain temps'' à arriver!

Les autres n'ont pas mis tout ce temps d'ailleurs!

Pourquoi rien sur les autres? Parce qu'aucun proprio de ces motos ne se sont manifestés
pour en parler!A ma connaissance(mais je peux me tromper) nous n'avons,sur ce site,aucun motard possédant l'une de ces motos,Tiger 12 et pan exceptées.Ils n'en tient qu'à eux de s'exprimer,leurs avis seront les bienvenus!

Bien entendu,toutes les motos que tu cites sont de bonnes motos et toutes aussi capables de tailler la route qu'une NT:cela va de soi!

Ceci dit,c'est toudemême une discute sur la NT,c'est donc normal qu'on en cause,et même beaucoup!

Si tu veux ouvrir une discussion sur l'une ou plusieurs machines que tu cites ,peut-être des proprios viendront y apporter leurs avis?

Toi qui as essayé tant et tant de motos dans ta quête du graal,tu peux faire un retex sur celles que tu connais,cela élargira le comparatif!:oui:

[Alain_69]

J'ai eu l'occasion ce jour de voir par hasard une NT1100 (DCT) chez un concessionnaire Honda. Elle m'a paru un peu plus impressionnante qu'une Deauville. La couleur blanche est nacrée : belle apparence originale. Les sacoches m'ont paru assez grandes vu de l'extérieur. Le bloc moteur est plus visible que celui des Deauv'. Cela fait quand même une belle machine à voir.

[Miskatonic91]

Les valises et le top-case sont apparemment les mêmes que ceux de la NC750X 2021.
La NC dispose donc d'une capacité d'emport supérieure à celle de la NT1100: elle peut compter en plus sur son coffre à la place du réservoir!