Belle B,une rubrique classée X!

[Jean-marie50]

Adoncques,le matin,pas vraiment tôt pisque les magasins d'accessoires se l'ouvrent à partir de 9:30,tu te précipites calmement à Clermont,pusse précisément à Aubières ousque sont concentrés tous les shops de tomos et accessoires.Première pioche:oui mais nan,z'ont pas la taille! Deuxième shop:rebelotte,Charlotte! Hé,les potes,la gestion de stock,ça vous dit kelke chose?:grr:

Troisième shop:notre héros va-t-il trouver son butin du matin? Yesse,te voilà revêtu de neuf,la pluie peut rev'nir ,tu as de quoi rouler!

Pour le moment,il fait beau mais là-bas,vers le nord,ousque tu vas,ça s'ennuage sèrieux! Tu as compris,tu mets la complète avant de redécoller ,direction l'autor,tu sais plus son p'tit nom,elle va vers Paris.

C'est Sam dit et c'est rouge que le bison ,il a dit.Fectivement,l'autor est chargée mais ça roule correct.T'as pas roulé une 'tite heure que les premières gouttes viennent inaugurer ton nouvel ensemble:tu vas pouvoir tester grave:ça ne va plus s'arrêter de dracher de ta journée!

Tu regardes vers le haut pour voir si,des fois,t'aurais pas emm'né un nuage gris accroché par un (long) fil? Mais nan,pas de fil,ils sont là-haut,bien serrés et bien humides.Bon,ben,on continue alors?

[Jean-marie50]

Aujourd'hui,pas de poids lourds,c'est samedi et ça change la vie sur l'autor,la file de droite est quasi libre,ça donne de l'espace,de l'air,c'est plus fuide,moins dangereux pour nous zautres,tarmos! Tu essaies de te trouver un ''trou'' ,un nespace ousqu'il n'y a pas trop de caisses devant ni derrière et d'y rester peinard pour rouler à ta main!

Tu détestes les gravillons et tu n'aimes plus du tout rouler sous la drache:tu n'y éprouves aucun plaisir.Tant que tu étais djeuns(ouais,je sais ,ça c'était avant!) ça te faisait rieng! Pur et dur tu étais,pur et dur tu roulais,yeah!

Mais the times,they are a-changing,et tu as pris de la bouteille,gars! Tu es toujours on ze road mais les gravillons,la drache,le froid,la neige et pire le verglas,ça te fatigue,ces trucs-là!Sous la flotte,ta vitesse de croisière (qui ne s'amuse pas!) baisse significativement,tu te traînes la chose (pour pas la nommer!),tu fais de la liaison,tu assures,quoi!

Tu décales aussi l'heure du dèj,pour ne pas te retrouver avé toute la troupe des roulants en même temps.Donc café vers 9 h et dèj vers 11:30;ça te permet d'être plus tranquille entre 12 et 13 ,quand ils sont caïman tous arrêtés pour croûter...

Plusieurs draches plusse tard,tu vires sur l'aile droite pour retrouver ton toit pour la nuit,ta tenue de pluie a...tenu le choc,mouillé dehors mais sec dedans! Après un repas roboratif,tu ne mettras pas longtemps à aller au pieu,tu as encore 365 kilo demain et la mets-tes-hauts reste ferme sur ses positions:froid et pluvieux.Bouleshite encore de la flotte,c'est caen qu'on narrive???

[Jean-marie50]

Dimanche,debout 7 h du mat',p'tit dej à 7h30 ,faut faire les sacs de sacoche avant,ta douche ...avant celle de la route! P'tit dej vite fait,bien fait ,dehors fait cimme la mets-tes-hauts elle a dit:humide et frais! Frais? Presque froid oui! Un p'tit 9° t'attend sur la route,gars,tu vas pô avoir ben chô on ze road,au moins le matin!

Bon,cest parti,trafic vert que c'est marqué,tu parles,t'es tout seul sur l'autor,Jeff! Pas un camioun,pas une BAR et une tomo,la tienne à toi personelle!Au moins ,comme ça,t'es tranquille,Mimile! Jusqu'à Tours ,tu ne vois person ou quasi .

ça va d'ailleurs être comme ça jusqu'au bout ,avé un p'tit chouille plusse de BAR à partir de 10 h.Oeuf corse,la flotte a repris peu avant Tours,c'est triste et gris de partout,on dirait un dimanche de début Octobre,t'as vraiment mal choisi ton ouikend de rentrée! Heureusement t'as pas à reprendre le taf demain lundi!

Avec ton ticheurt,ta polaire décat',ton zonblou d'été à trous-trous et ta veste pluie-coupe-vent,t'as ben du mal à avoir chaud...sans zavoir froid non pu!L'autor est vide ,tu t'ennuies un pneu,tu mettrais bien de la zique mais t'as la flemme de t'arrêter pour brancher le chose,ça le fera bien sans!

Bientôt le Mans,arrêt des sens,tu te bois un crème et tu manges un pain-choc en regardant la téloche:on y montre une course de motos au ...Mans,sous la flotte!

[Jean-marie50]

Tu sais pô c'est quelle course,y en a qui s'en prend une bonne sous la drache,tu voyes que t'es pas tout seul à faire de la bécane,garçon!

Allez,c'était le dernier pleing avant la case,tu passes Alençon sans faire dans la dentelle Argentan sans prendre le temps puis Falaise sans qu'on te...et tu arrives vers les 13h au Caen de base,ben content d'être là;te faudrait une bonne douche chaude,un bon repas,une bonne sieste...C'était bieng,le sud! Tu repars Caen???:rigol:

[Joebar83]

À Caen tu veux ! Mais avec l'âge, tout comme les raideurs se déplacent, et bien les distances elles te paraissent bien plus longues. Faudra pit être songer à mettre la NC sur une remorque et le tout derrière la BAR ?

[Cuistax]

Te voilà de retour à Caen pour des vacances de retraité bien méritées

https://www.youtube.com/watch?v=fpdNO2gferk

[Jean-marie50]

En guise d'épilogue,un p'tit bilan de ta semaine,le derche sur la Honda NC750X...

C'était ,en vérité,la première vraie ''grande'' balade le derche sur la selle de Belle Bleue,puisqu'achetée en Novembre dernier,tu n'avais pu,Coronachose oblige,et hiver de plusse,effectuer beaucoup de virons avant.

Cette balade d'une semaine tout
juste t'aura fait faire 2973 kilomètres,le trip B vient de te le confirmer.En grande majorité de l'autoroute puisqu'il faut bien ''descendre'' puis 'remonter'' quand tu viendes de Caen et que tu te diriges vers le Var(entre autres);

La version Aller s'est faite en deux jours ,la version Retour en deux jours et demi.Ne restent effectivement que 3 jours ''sur place'' puisque tu as quand même roulé,même peu,tous les jours.

L'aller et le séjour sur place ont été effectués par bô temps,le retour par mauvais(voire,très) mauvais temps,et ça change presque toute la perception du voyage.

La monte pneumatique est d'origine,ils ne m'ont causé aucun souci particulier,n'ont occasionné aucune perte d'adhérence ni sur le sec ni sur le mouillé.Je précise cependant rouler aux vitesses légales la plupart du temps et ne chercher en rien la performance.

[Jean-marie50]

Je demande aux pneus de me tenir sur la route sans me causer de frayeur et d'assurer ma stabilité et ma sérénité,donc je ne les emmène jamais à leurs limites ,qui doivent être très éloignées ni à mes limites ,qui ,elles sont beaucoup plus ...limitées!

On classe la Honda 750 NCX parmi les trails;c'est un pieux mensonge.C'est juste une honnête routière déguisée en pseudo-trail,autrement dit,elle peut s’aventurer sur des pistes sèches,larges et faciles;pour le reste,bonjour chez toi!

Tu lui as fait faire un exercice beaucoup plus proche d'une GT qu'autre chose.Elle a fait le taf à sa façon,sans gloire et sans vrai reproche.A l'origine,elle n'est pas faite pour ça,ce n'est pas une GT.

Pour la GTîser,c'est à dire pour pouvoir emporter des affaires,te protéger des intempéries etc,il a fallu accessoiriser.

D'autres trails-routiers le sont d'origine ou en options ,mais le budget n'est pas le même.La Honda pourra donc se prêter à ce petit jeu mais dans la mesure de ses moyens.Aucun vrai défaut rédhibitoire à noter si ce n'est une protection à revoir et une autonomie trop juste sur l'autor.

[Jean-marie50]

Il est bien évident qu'un pseudo-trail n'égalera jamais une grosse routière dans cet exercice.Faire de l'autor avec une Pan,Gold,BMW RT ne sera qu'une formalité.Avec ce genre de pseudo-trail,c'est moins rapide,plus usant physiquement,c'est certain.

Dans les petites routes du Sud,l'agilité,la maniabilité,le poids plus restreint la ramène à plus d'égalité,la moto devient agréable,souple et facile:elle est faite pour ce genre de routes,départementales,viroleuses et sympa.

Que ce soit sur l'autor (mode D pour économiser la conso) ou les départementales du sud(mode S1 pour de meilleures reprises) le DCT n'a jamais été pris en défaut,tu as parfois retrogradé à la gachette pour relancer plus vite mais tu n'as jamais utlisé le mode ''tout manuel'' ,cela veut dire 2970 kilo sans avoir à embrayer ou débrayer:quel repos,une vraie canebé de feignasse!

Tu craignais le confort:bonne surprise,sur l'autor,tu as fait les 622 kilo de la première journée sans avoir vraiment mal au...bas de ton dos.Idem le second jour et le reste de la balade aussi.Certes ce n'est ni une Pan,ni une GS ni une Gold(tes dernières références) mais ça reste honnête.

La conso:petite petite surtout en mode D ou S1,ça reste en dessous de celle d'une Deauville,entre 3.5 et 4.2 litres,tant mieux.

[Jean-marie50]

Quoi d'autre? La frime? Archi nulle,personne ne s'intéresse à cette moto,tu passeras partout comme un pet sur une toile cirée,ni vu,ni reconnu! Pour cela,il y a plein d'autres motos,renseigne-toi chez ton concess...

Donc la NCX a passé l'examen,elle obtient un peu plusse que la moyenne,c'est une laborieuse,elle fait le taf,pas de vrais points faibles,un très bon point pour le DCT qui frise la perfection pour s'adapter aussi bien à l'autor qu'à la vicinale provençale,cong!Pour le reste,c'est du moyen.

Tu aimerais vraiment une Deauville 850 avé le nouveau moteur NC que Honda serait en train de concocter,avec un DCT,des sacoches,une bulle électrique,un cardan...On peut rêver,nan?

Belle Bleue et votre serviteur vous saluent bieng!

PS:le compteur approche des 10 000kilo.