C'est l'histoire...

[Jean-marie50]

Bon, y a quand même des trucs spécifiques BM,zum Beispiel (par exemple en germain) la commande des cligno:un bouton à droite pour le cligno de droite,un à gauche pour celui de gauche! Demandez pas pourquoi, toi y en a pas savoir, toi y en a pas être teuton, toi pas toujours comprendre logique germaine!
Remarque, ça marche quand même, mais ils auraient pu s'épargner un bouton, non? Nein!
Y en a aussi poignées chauffantes car hiver être plutôt rigoureux de ce côté-là du Rhin !
Quand tu veux démarrer l'engin, tu tournasses la clé(codée donc on peut pas la faire reproduire chez le marchand, il faut commander à l'usine, gaffe à pas la semer,comme tout le reste avé l'écusson bleu et blanc dessus, tu payes cash!) et il y a un rectangle rouge qui te dit d'attendre! M'sieur BM checke! ça lui prend une paire de secondes germaines, soit quatre ou cinq des latines (non, pas latrines!) après il vire au jaune ,tu peux démarrer!
Le couple de renversement? Bof,il existe mais il est bien moins présent qu'avec la moto de curé d'avant. Si tu mets gaz comme un sourd, ça va bien pencher un peu mais rien de sérieux ! Moto au point mort, tu la sens à peine osciller sur son axe: les bonnes choses se perdent...
Au passage de la première, le ''clonk'' des anciennes existe encore mais bien atténué et donc tout juste perceptible, surtout moteur froid.
A ce propos, c'est quand même un gros touine de 1120 cc ,ça doit donc se roder et se chauffer tranquille pour en nobtenir le meilleur.
Pour le rodage, c'est comme un touine ancienne génération, avec calme et volup euh ,modération! Les BM comme les Guzze sont montées ''serrées"" donc demandent du temps et des kilo(mètres) pour se libérer: tu peux dire que c'est rodé entre 7 et 10 mille: on la sent se faire, tout devient plusse doux.
Le niveau d'huile se vérifie au tableau de bord mais surtout au hublot; pas très pratique: faut mettre l'Angela sur la centrale, se pencher bien-bien pour regarder sous sa jupe ce que notre national chanteur-crooner ,Souchon pour le nommer, a qualifié de jeu de dupe...Alors quoi, sous la jupe d'Angela? Un hublot, mon gars, avé de l'houile dédans!

[Jean-marie50]

Tu connais l'histoire du verre? Certains le voient à moitié plein(les zoptimistes,les soiffards!) d'autres à moitié vide(les pessimichoses,les jansénistes) ,c'est du kif pour le hublot, messeigneurs ! Sur le site dédié, quand tu lis, t'as peur! Tu lis tout et le contraire du tout ,donc du rien! Y en a qui disent qu'il faut que le hublot soye plein, d'autres à moitié, certains au trois-quarts :on est bien en France! Autant de GSistes autant d'avis!
Quand t'es allé faire la révise des 10 ,ils t'ont fait la vidange de l'Angela et son hublot, sous la jupe(hihihi...) était quasi plein. T'as fait 200 bornes et l'était au trois quart, quand l'houile ,elle s'est installée un peu partout dans le moulbif ,donc maintenant tu jettes un noeil ,furtif ,hein ,c'est une jupe et ça bouge plus sous la jupe!
De toute façon ,l'Angela ,elle s'en fout! Elle montre déjà ses nibards à ceux qui veulent bien les mater, alors ce qu'elle a sous la jupe, la belle affaire (à faire?) !
L'Angela ,elle est pas avare de ses charmes, que voulez-vous, c'est dans ses gènes! Marlène(la Dietrich ,quoi!) le faisait bien avec ses jambes mais la Marlène ,sous des zairs de dinde stupide ne l'était point! Des hommes (nombreux) qui la courtisaient ,elle disait ''Les hommes sont bêtes, ils courent après une paire de jambes et ils appellent ça l'amour...
L'Angela ne t'a encore rien dit quand tu zyeutes sous ses jupes ,donc, en bon franchouille que tu es ,tu continues!

[Jean-marie50]

C'est ''quand même '' bien,la retraite-des-vieux! D'accord,t'as encore moins de sous-sous qu'avant mais t'as quand même beaucoup ,beaucoup plusse de temps qu'avant! Tu peux programmer le taf que tu as à faire,le jardin,quoi-tailler cette foutue haie qui ne pense qu'à repousser l'année d'après-quand tu veux,un peu ce matin,un peu demain...Et puis tu peux programmer des sorties moto selon la mets-tes-hauts:ici,en Nord-Mandie,vaut mieux progammer,tu vois! Fait pas bô toujours et les sorties sous le crachin normand,tu as déjà donné!
Alors hier,bô! Donc départ vers les huit heures pour Caen dans le hips,Calva..dosse! Une bonne heure pour y aller,y a juste 100 bornes et la A84. En ce tout début de matinée,pas grand monde dessus si ce n'est les sempiternels ''gros culs'' et il faut jouer à saute-camiouns pendant une heure.
Tu dois être à 9:15 à la concess BM pour qu'ils te donnent(enfin,euh,te vendent...) les deux déflecteurs que tu as commandés en...Juin!
Arrivé pile à l'heure,le gars te propose gentiment de te les mettre,alors pourquoi pas car la GS n' en est pas équipée d'origine.Il faut bien positionner les dit déflecteurs et les percer ainsi que les plastiques du bec de canard et le bati en dessous.Il faut que ce soye fait bien-bien pour que tout il tombe pile-poil.Autant laisser ça à un homme de l'art et on mettra la p'tite grille du radiateur d'huile que t'as dans le top chose depuis des lustres.En entrant dans l'atelier où ''théoriquement'' l'accès est interdit aux clients,tu te vois rajeunir de quelques quarante piges bien tapées...
La toute dernière fois où tu étais entré dans l'atelier d'un concess BM,c'était avec la moto-de-curé,la BM R 50 de ta copine(de cheval) :elle ratatouillait un max (euh,pas la copine,la canebé!) et il te fallait des vis platinées et un couple de bougies et des conseils pour la régler.
C'était un rade comme on en fait presque plus! Le seul concess moto de Caen,la big city du Calvados et du Normandistan du Sud:un bouclard à l'ancienne où venaient ''échouer'' tout ce que la Normandie du coin avait comme moto et comme motards! Des MZ côtoyaient des (vielles) zanglaises,des rutilantes bridées parlaient avec des italiennes fatiguées,bref,on y voyait de tout et de tous...Une poignée de main,le cambouis et la graisse inclus,les bougies dans une main,les platinées et les zoutils de l'autre,le taf se faisait à l'atelier ouvert sur le monde du dehors,la gauloise au bec et l'humour à la bouche!
On était tous motards,rebelles et le monde ne nous appartenait certes pas!

[Cuistax]

Ah, la grande époque des vis platinées ! Nostalgie, nostalgie ...

[Jean-marie50]

Nostalgie des platinées? Tu parles pas de blondes mais du vice,euh des vis! Pas vraiment le cas! Elles zavaient pourtant des avantages,ces platinées! D'abord on savait où les trouver,on pouvait rapidement se faire un état de la chose et on pouvait se les régler assez facilement une fois qu'un pote t'avait montré la manip! Une série de cales et les clés nécessaires et tu pouvais le faire tout seul!
Le désavantage,c'est que si toi,tu savais les régler,elles savaient,elles,se dérégler toute seules comme des grandes! Ou bien s'user d'un côté ou en pointe,bref,fiables oui mais pas toujours! D'ailleurs,ce sont les platinées qui t'ont laissé une fois sur la route avec ta bridée bleue,ta 360 CB G Honda,presque raide neuve,juste 350 bornes! Tu t'arrêtes du côté du Finistère vers la Pointe des Zespagnols,en Bretagnistan occidental et au moment de repartir,tu as du contact,du jus,du démarreur mais point d'allumage!
Tu vérifies les platinées:tout est bien calé,bien à sa place!
Tu finiras pas trouver en soirée:c'était la platine sur laquelle étaient fixées les vis qui s'était très légèrement dévissée!
Après,on a eu l'électronique! Là,au début t'as été réticent,genre vieux con conservateur! Comme tes habitudes t'entraînaient (tro) souvent vers le Maroc,pour de ''fumeuse'' raisons,tu embarquais avec toi un allumage électronique de rechange sur ta 500 CX bleue comme la mer!
Au bout du cinquième voyage ,c'est pas l'allumage qui t'a lâché mais le tendeur de chaîne!

[Jean-marie50]

Donc, pas un truc électrochose mais bien de la mécanique! Après ça, tu n'as plus rien emporté d'électronique avec toi! Ni de mécanique non plusse d'ailleurs!
Ce dont tu pourrais être nostalgique, c'était les rapports humains qu'on pouvait avoir avec les mécanos de l'époque où tu pouvais entrer dans la telier et discutait le bout de gras avec le gars: ça facilitait souvent la comprenette et tu repartais peut-être un peu moins riche mais surtout un peu moins con.
La concess d'aujourd'hui est clean,ça sentirait presque le savon...T'as pas le droit d'entrée mais tu sais pas lire alors tu vas discuter le bout de gras avec le mécano qui te jauge du regard et se dit que tu dois pas être méchant ni quinqua-de-mes-deux alors il te laisse faire surtout que tu lui donnes la main pour faire plusse vite et bien!
Le gars a la cinquantaine, une queue de cheval et l'amour du boulot bien fait: il te le dit: je fais un trou de cinq pour une vis de cinq, alors il faut bien faire le job avant pour que ça tombe juste. Tu aimes le boulot bien fait, lui aussi: vous allez vous entendre...
Il faut un peu ''forcer'' la dose dans les concessions BM:les commerciaux sont habitués à voir des quinqua ou quadra pressé qui posent leur moto tel jour à tel heure, prennent une moto de courtoisie et payent sans poser trop de questions la révision ou la réparation..
Il faut montrer qu'on est pas le motard de la dernière averse et là les choses se passent mieux mais ça prend un peu de temps et d'énergie..

[Jean-marie50]

Avec ces déflecteurs et la grille de radiateur d'ouile ta GS a tout l'air d'une Adventure qu'aurait oublié de grossir! Le réservoir des sens ,c'est là,à mon navis à moi personnel qu'est le gros défaut de la GS:l'autonomie! Trois cent cinquante petits kilomètres et c'est tou! Et comme la GS n'est qu'une bébête à bouffer dde la borne,t'as tôt fait de te retrouver à la pompe! L'Adventure,ventripotente avec ses 30 litres de jaja fait caïman cinq cent bornes:ce sera ta prochaine ?
Hier,la mets-tes-hauts annonçait beau dans l'Ouestistan occidental,t'as pas résisté,direction Ploumanach' pour aller causer avé Saint Guirec qui se fait iech tout seul dans sa guérite de granit (rose) sur la plage!
Pourtant dés le départ,l'a fallu déchanter:ciel bas et brumisseux:la mets-tes-hauts est devenu la mets-ton-bas aussi:tu es donc parti avec ton coupe-vent et flotte du haut en bas!
Route tristounne dans la grisaille jusqu'à Saint Brieuctu passes devant l'hôtel du Chêne Vert,ce qui devrait rappeller des choses à beaucoup! Juste après,un méga bouchon pour cause de fauchage du bord de la route,tu remontes gentiment,remerciant au passage d'un geste de la main ceux et celles qui ont la gentillesse de te laisser passer...Pour ceux qui défendent leur place comme si leur vie en dépendait tu trouves toujours l'opportunité de les passer dans les règles du code.
Arrêt caoua à Guingamp,s"quence souvenir vieux de quarante ans!
Guingamp était le lieu de rendez-vous de générations de futurs bidasses qui venaient là faire leurs ''trois jours'':une concentre de jeunes en folie que notre armée française évaluait sous toutes les coutures et du haut en bas...
Tu es né bigleux et donc tu as fini par être recalé pour le service:faut bien avoir de la chance de temps en temps,non?
Trop content d'avoir échappé à l'uniforme,tu es allé avé les copains du jour t'en mettre une bonne en ville! Tu t'es pas raté,elle a pas dü être bonne,elle l'a été trop! Tu te souviens plus de rien! Les gars t'ont mis dans le train et t'ont débarqué grave là où ils savaient que tu devais descendre.
T'ont mis sur un banc et c'est le soir que tu as fini par ouvrir un noeil puis l'autre et à te douter de qqc!

[Jean-marie50]

T'étais rev'nu à ton point de départ après la case Guingamp ! Trop content d'être là,tu t'es pas aperçu que t'avais même pas tes p'tites zaffaires et surtout tes papiers militaires! Une quinzaine plusse tard,les zautorités t'ont reconvoqué sur les lieux pour les récupérer: t'as pas voulu rentrer dans la caserne des fois qu'ils zauraient changé d'avisse et voulu te garder! Tu t'es fait passer le sac et les papiers par le planton de garde et tu es reparti cette fois sans passer par la case ''chopine-gobelet''...
Te voilà dans le centre de Guingamp,tu t'envoies un déca-crème,ouais,les choses ont bien changé!
A côté de toi,des gens du terroir,ils causent le franssé mais avé un naccent que tu comprends à peine! Fait bô,le café est bon,le pain au choco aussi,t'es toujours plus bidasse,y a prescription,t'es retraité et tu prends du bon temps, te reste Lannion et bonjour Saint Guirec,comment tu vas depuis cinquante ans qu'on s'est pas revus?

[Jean-marie50]

Cinquante ans peut-être pas mais un bon quarante-cinq pour sûr! Quand tu arrives à la paroisse de Manach' (plou en berton,c'est la paroisse; toujours été aussi rouges que noirs, nos voisins celtiques de chez nous, bonnet rouge mais soutane noire...)le ciel est triste et bas, la plage est toujours aussi belle mais tes souvenirs de tes 14 ans l'avaient encore embellie: tes souvenances avaient oublié tout plein de choses que, déjà ,tu ne voulais pas voir: l'énorme hotel restau juste devant la plage, infâme gateau de granit pour riches, les ceusses qui peuvent se payer le menu à 100 roros et la chambre a bien plusse pour avoir la vue ''imprenable'' sur la plage de jour et de nuit ,siouplaît.
Tu avais aussi oublié tous ses restau,les uns à la suite des zautres ,pour les moins riches, presque tous aux mêmes prix(entente cordiale pour mieux plumer le poulet?) qui gâchent le plaisir d'être là:si on laisse les coudées franches à l'immobilier et au commerce, ils te bétonnent chaque mètre de la côte du Nordistan au Sudistan,là où ça gagne des sous!
Donc Ploumanach',faut fermer les zyeux quand t'arrives et une fois que t'as les pieds dans le sable, tu les rouvres côté mer, un peu à gauche ,côté ouest ,un peu à droite mais pas trop côté est! Derrière toi, c'est le monde de l'argent et de la bouffe...
A ta gauche, y a le gars Guirec ,dans sa p'tite tente de pierre ,le regard aussi tourné vers la Bleue!
P'têt ben que quand il est arrivé avé sa barque en bois d'arbre, au 13 ème ,y avait déjà des hôtels-restau et qu'il a préféré regarder la mer???

[Jean-marie50]

Comme il arrivait de Cymru,le pays de Galles en gallois,il parlait aussi le breton puisque les Gallois sont aussi des celtes.En tout cas,il s'est planté là,à regarder la mer,peut-être pour attendre ses potes,sa blonde(la meuf,pas la bière!) ,et comme il pleut à Manach' comme ailleurs,le Guirec s'est bâti un abri en pierre de là-bas et il attend toujours!
T'étais allé le voir quand t'avais quatorze berges avec ta mob-de-compète-de-la-mort :tu séjournais pour un mois à Perros,pas loin et tu avais reçu,incroyable mais vrai,le droit d'y aller avec ta mob et tes parents en caisse! T'en reviens toujours pas qu'ils aient accepté ça! Bref,t'as écumé (joli,l'image,vu qu'on est en Bretagne!) toutes les routes de la région pendant le mois entier,la mob elle a pâs chômé!
C'est pourquoi revoir le gonze Guirec te ramène si loin en narrière!
Perros ,c'est là que t'es tombé définitivement dans le deux roues à moteur! Oui dans une maison de la presse! Ya pas d'endroit pour ça! ça t'arrive un peu n'importe où ,ce genre d'addiction à la con!
Devant tes zyeux zébahis ,tu avais repéré le magazine rouge avec une photo en rond au milieu:le Moto Revue consacré à l'essai de la Yamaha 125 YAS1!
Porqué celle-là et point une autre? Tout simplement pasque,15 jours avant,on nétait en Juin et ton pote Patoche t'avait emm'né voir un copain à lui,un jeune bourge,lunettes d'écaille et blouson de daim, à qui le bourge-papa avait ach'té une Yam YAS1 raide neuve et bleue comme la Bleue!
Et que tu avais l'honneur et l'avantage de l'essayer! On t'aurait donné une dose de Coke que ça aurait pas été mieux!