Forum Moto-GT

Didier, MP dans t-a boite

Euh, j'vois pas le problème ?

ne confondez pas le système multiplexé de BM avec une Moto Guzzi STELVIO. Cela n'a rien à voir !

Le fusible dont je vous parle est pris sur la batterie via le commutateur à clé, qui coupe bien plus d'ampères que cela. Mettre un 10A à la place du 5A ne risque rien, sauf s'il passe par un système électronique, ce qui n'est pas le cas.

On en reparlera au besoin.

Didier, pourquoi changer de moto ? Une crevaison est pareille quelque soit la marque faut juste tomber sur une Beumeu cassée pour se dépanner

Philippe, j'ai rien compris ...........

Un homme prévenu en vaut deux
Et comme dit un célèbre barbu : "c'est vous qui voyez "


Pour info , en bagnole , j'ai fini sur une dépanneuse pour une prise d'attache caravane qui a fonctionné pourtant quelques temps sans soucis.......bilan ECU planté et a reprogrammer .

Je disais, avant le correcteur orthographique de M*****e:
Si tu propose une balade a ta chère et tendre pour lui faire le coup de la panne avec une crevaison en plein milieux de nulle part, je comprends quelle rechigne

Ah .......... j'comprends mieux comme ça !

Ben c'est justement le gouvernement qui voulait aller par là, histoire de faire de la petite route de montagne, jusqu'à circuler au milieux des chevaux de trait Je raconte même pas ce que j'ai fait, de peur de passer pour une lopette (z'avez déjà slalomé entre des chevaux avec une Guzzi, surtout s'il font près de 500 kg ....... )

Sinon, Gégé, j'suis averti, donc j'en vaux au moins deux, sinon plus Mais quelle différence entre ta solution et le câblage Guzzi ? Guzzi, c'est une moto qui semble moderne, mais sous l'habillage ............

maintenant que tu en vaut 2 , t'as plus le droit de te plaindre si :
au mieux...elle ne redémarre plus et que tu dois pousser
au pire...si il te reste de la place, pour un extincteur ....

franchement, ça coute rien de prévoir une alim fiable
V gaetan

Multiplexage et can-bus ne font pas partie du vocabulaire Moto Guzzi
Mes connaissances en électricité sont faibles mais je sais qu’il existe des fusibles qui acceptent les pics d’ampérage lors des démarrages moteurs par exemple.
Je connais quelqu’un qui branchait son compresseur sur l’allume cigare de sa Norge 2V.
Mais il voyage seul et a de la place sur sa moto. Pourquoi ne pas prendre quelques cartouches de gaz supplémentaires qui pèsent moins qu’un compresseur ?:-/

Moi dans ma mob, j'ai le kit anti crevaison, j'ai la bombe, et surtout j'ai la carte mondial assistance. Beaucoup plus efficace en ce qui me concerne, mais le dimanche, ahhhrrrrrrr ????,

Comme tu dis Sergio, un dimanche j''ai un pote qui les à appelés, il est resté 45min à attendre qu'on le rappel, pour lui dire qu'ils​ n'avais pas de dépanneur pour venir le chercher. Il c'est fait remorqué par un autre pote qui c'est tapé 400 bornes aller retour.

Oanh, j'avais des cartouches de CO2 avant d'acheter le compresseur, ça aide, mais on n'arrive pas à gonfler suffisamment, malgré 4 cartouches, je ne dépassait pas les 1,2 bars. Faut dire que le trou était "méchant", peut-être que la réparation méritait une pression plus forte pour bien coller la mèche à l'intérieur du pneu (elle forme comme un champignon lorsque l'on retire l'outil).
Ceci dit, j'ai quand même remarqué que les deux dernières cartouches se vidaient bien difficilement, comme si la contre-pression était trop importante. Il m'aurait fallu au moins 8 cartouches pour repartir, soit proche du poids de mon compresseur. En duo, un pneu mal gonflé est impressionnant, surtout sur plusieurs dizaines de km

Serge, J'ai aussi l'assistance, même celle à 0 km, donc à domicile, mais le gars qui m'a dépanné en me donnant deux cartouches supplémentaires, ce qui m'a permis de faire en tout près de 50 km, attendait la sienne depuis le matin et il était ........... 16h30/17h00. Je devais rentrer, me suis donc débrouillé et ça a marché (on n'est jamais à l'abri d'un coup de bol )
Pour la bombe anti crevaison, pour l'avoir vécu sur ma 125, ça n'aurait jamais fonctionné, le trou était trop important et ensuite, impossible de nettoyer la jante, car équipée de rayons avec joints.

Pour moi, comme pour beaucoup d'autres, la meilleure solution ce sont les mèches et un compresseur