Forum Moto-GT

(suite)
Louvoyement:
Aie !!! le sujet qui pique pour les panistes... Aucun louvoyment en solo sans topcase, peux importe la vitesse ou les conditions de météo. De toute façon une moto dans la brise sa bouge. Idem en duo avec topcase, sachant que dans cette configuration je rouge cool.
Duo:
Gros confort pour la SdS. L' écart entre le pilote et le SdS est plus important que sur la Deauv , et peux dans certaines conditions provoquer des turbulences qui peuvent être désagréables. (sur ce point aussi je suis preneur de votre retour d'expérience)
Le poids:
Aie !!! 2eme sujet qui pince... C'était ma grosse appréhension et source d'hésitation avant l'achat. Je mesure 1,82m, si on a les 2 pieds au sol sur la selle le poids n'est pas un problème, mais c'est une condition indispensable.
A l'arrêt c'est physique mais gerable, privilégié les manoeuvres sur la selle, attention aux stationnement.
Fiabilité:
A 48000 km j'ai fait faire la grosse révision avant la fin de garantie des 3 mois. Mon cons. a fait la totale d'autant plus que ce n'est pas lui qui me la vendu.
Conclusion : No problem
Protection carenage:
J'ai toujours la flemme de mettre ma tenue de pluie la matin avant d'aller au travail, résultat, très souvent au bout da 15 km je suis sous l'averse et il me reste en encore 35 km à faire. Je ne suis jamais arrivé trempé au travail, la protection est fabuleuse.
Autre protection dont je me serai bien passée, après une percussion par une voiture sur un rond point le pilote et la moto ont ripper sur quelques mètres. Elle a glissé sur le retro et l'arceau latéral sans aucune éraflures sur le carénage et les valises.
Vous m'avez compris je suis ravi de mon acquisition, c'est à mon avis avec la CTX 1300 un des meilleurs rapports qualité/prix du marché de l'occasion pour une belle GT.

merci Bruno pour ce retour très intéressant , car je me questionne aussi sur l'après Dov 700 et la Pan 1300 a de nombreux atout malgré le poids...

tu as acheté neuf je présume?

A+

Momo40 a écrit :Ben oui, mais le VFR est un peu pointu (haut dans les tours) et question confort Cela dépend de chacun, l'essentiel étant de trouver la moto qui nous plait le plus

bonjour Thierry,

parfois je ne comprends pas pourquoi la VFR figure dans le catalogue "routière" de la gamme Honda , mais plutôt routière / sportive...

Fred,
Je l'ai acheté en Novembre 2014 à 40600km
Ne t'inquiète pas pour le poids, à 10km/h on ne sent plus plus rien, je la trouve plus maniable que la Deauv.

il faut simplement être vigilant pour les manœuvres à basse vitesse et lors du stationnement (béquillage...) j'imagine
je réfléchis également pour une future occasion pour remplacer ma Dov 700 et conserver le cardan , le confort , les valises et avoir plus de puissance.
Il y a de bonnes affaires sur ce modèle car c'est une moto qui se vend difficilement
à ce jour , j'ai vu des modèles 2008, 80000km pour 6000/7000€

tu l'utilises quotidiennement?

A+

Merci Targazh pour ton compte-rendu!
J'ai acquis ma Pan le 13 décembre 2014 et j'ai accompli à son guidon près de 2000km. Mes conclusions rejoignent les tiennes: c'est vraiment une moto facile à conduire, et sécurisante (pourtant je n'ai pas l'ABS sur mon modèle de 2003).
Equipée de Michelin PR4 GT, elle et impériale sous la pluie.
Je commence à me faire au poids à l'arrêt (il faut dire que je m'étais bien accoutumé à ce problème avec ma moto précédente, une Harley Dyna Switchback). Je la pousse vers l'arrière sur 5m de terrain non goudronné pour la rentrer dans mon garage, sans aucun problème (pour information, je mesure 1,73m pour 61kg...).
Je ne la changerai pour rien au monde... sauf peut-être pour une Goldwing!

[quote=Kriek]
tu l'utilises quotidiennement?
/cite]

Je l'utilise tous les jours pour aller au travail (100km A/R), je l'ai acheté 8500€, pour un modèle de 2012, je pense que c'est un bon prix, je l'ai acheté dans une cons. BMW il ne voulait pas la garder en stock.

C'est vrai qu'elle est belle la Pan, elle aurait parfaitement décoré le garage En plus, elle est très fiable et dure longtemps, longtemps, très longtemps .............

J'avais demandé un essai mon concess. préféré, mais il n'en avait point

Alors, de rage , j'ai essayé un gros trail, qui protège peu, consomme énormément, tiens mal la route et vibre très peu

Comme dit plus haut, la meilleure moto, c'est celle que l'on a choisie

Kriek a écrit : bonsoir, et avec combien de km le jour de l'achat?

40600.