Forum Moto-GT

Alors ne passant jamais en r?serve, je suis tranquille

<p>C'est exactement ce que je fais depuis que ma pompe a lach? ? environ 35000km, ? savoir:</p>
<ul>
<li>robinet d'essence toujours en position REServe, ? chaque plein, remise ? z?ro du compteur journalier, plein imp?ratif avant les 300 km lorsque je ne fais que de la ville, et</li>
<li>sur autoroute ou si la consommation est incertaine, retour sur la position ON par s?curit?.</li></ul>

ma pompe avait l?ch? ? 28000kms mais, j'avoue que j'attendais toujours le passage en reserve (ou bien je n'en ?tais pas loin)avant de refaire le plein. Depuis, comme Lpascalon , je ne passe plus en r?serve, compl?ment chaque 200/220kms et, les nouveaux contacts n'ont pas boug? d'un point de vue aspect.

Depuis que j'ai la Deauville pour etre honnete, j'ai pass? la r?serve 1 fois...
Donc c'est surement pour cela que ma pompe va bien. Etonnant qu'elle soit mal dimensionn?e pour ne pas
encaisser le fonctionnement

Pareil, j'ai tenu des stats pour connaitre la conso moyenne, en usage "ordinaire", 300 km avant passage
sur la r?serve, par habitude du Transalp (le robinet ?tait HS, j'avais pas de r?serve), je fais toujours en
sorte de faire le plein au plus tot d?s que je passe les 200... Pas de passage en r?serve, jamais comme
ca.

Je pense que c'est le plus malin, apr?s tout, en voiture vous attendez d'etre sur la r?serve pour faire le
plein ?

Oui! depuis toujours j'ai consid?rer les arr?ts ? la pompe comme une corv?e...Eh oui nous avons tous nos petits travers, au grand d?sespoir de mon ?pouse qui fait le plein de sa voiture d?s que la jauge est ? 1/2. Mais je crois que dor?navant, pour la moto, je vais agir diff?remment...