Forum Moto-GT

Eric37 a écrit :Elle fait très grosse au-dessus du moteur,

normal, faut caser les radiateurs, et le refroidissement est encore majoritairement à air, rappelons le que la présence d'un refroidissement liquide partiel n'est la que pour satisfaire l'homologation aux nouvelles normes euro.

Eric37 a écrit :Le carénage qui ne descend pas assez.

D'une part, ça fait moins lourd...et puis BMW a laissé un peu de travail a sa filliale accessoires wenderlich machin chose!...

Elle a pris du poids (274 kg) .
et pis faut attendre 2016 pour profiter des 125 Cv.

Est ce que les spécialistes '' es BM'' du forum savent si les composants électroniques de cette belle bête sont fabriqués par les mêmes sous traitants qu'avant ?( ESA, cocottes, multiplexage ...etc ...etc ) :siffl:

Schreko13 a écrit : les composants électroniques de cette belle bête sont fabriqués par les mêmes sous traitants qu'avant ?( ESA, cocottes, multiplexage ...etc ...etc )

ca sent le procès d'intention:-/:siffl:

tarif annoncé 18100€hors options

Scrambler68 a écrit :tarif annoncé 18100€hors options

D'après ceux qui sont déjà chez BM, quel est le prix approximatif du ''toutes options'' ( en ne considérant que celles cataloguées comme ''usine'' ) ?
-+ 4000 roros ??? ( mais je ne connais pas BM)

tu vas sur le site bmw motorrad il y a un configurateur qui te donnera toutes les réponses mais pas encore pour 2014.

bmw motorrad

Elle est effectivement trés belle, un peu plus anguleuse ce qui lui donne un art plus agressif.
Je trouve aussi qu'ils ont fait un relookage réussi des valises.

1ere photos du salon de Milan