Forum Moto-GT

Ne pas oublier tout de même que les japonais que nous encensons maintenant ont été eux aussi de ''vilains copieurs'' en leur temps ! La première grosse Kawa 4 temps 650 ,je crois, était une anglaise revisitée...La 650 Yam aussi donc le copiage a toujours existé.Et la fiabilité nipponne des premiers temps n'était certes pas celle de maintenant;à 15000 bornes , ta 125 rutilante du début était quasi usée et à 35 ou 50 000 ta belle 250 ou 350 était à changer...L'Ural soviètique est une copie non fiabilisée de la BM de la guerre etc...Donc je copie,tu copie,ils copient les uns sur les autres,évidemment.Triumph a copié la RT,en voiture c'est encore pire...Pour vendre,même moins cher,il faut un réseau de concessionnaire ou de revendeurs et là,ils ont du pain sur la planche.
Donc wait and see...Mais un coup de...botte dans la fourmilière ne fait jamais de mal,ça peut réveiller les esprits...

Ca pourrait aller vite, ils ont un réseau en France, mais de quads. Il faut convaincre les concess de se mettre à la moto.

Cela pourrait signer l'arrêt de mort de la Deauville :
www.moto-station.com

La Deauville a été construite sur des éléments qui avaient fait leurs preuves sur d'autres machines depuis longtemps.
Les chaînes de fabrication sont amorties, et des normes anti-pollution plus sévères s'annoncent.
Honda a lancé récemment un nouveau moteur bicylindre en ligne,sur les NC700, il était prévisible que ce moteur allait être décliné sur plusieurs modèles.

Mon regret : l'abandon de la transmission acatène. Mais c'était prévisible, pour une question de coût de fabrication.

Stephane56 a écrit :Cela pourrait signer l'arrêt de Maure de la Deauville :

jolie gueule, moteur noir, mais typiquement moto américaine, (pieds en avant) et surtout seulement 47 cv un peu juste pour voyager a deux et chargé selon moi

C'est vrai que si Honda remplace la Deauville par cette CTX700, et si le cardan est zappé, y'a pas mal de gens qui devront se tourner ailleurs pour remplacer leur Dov'.
Le problème c'est que les autres modèles sont + gros et + chers...

Pas grave, ça fera fonctionner le marché de l'occasion.
Sauf si Mr Honda nous fait une Dov' 1000 ?

une alternative:

f800 gt

j'aime beaucoup cette BM 800GT. Je préfère l'esthétique englobante du 700 deauville, pour ses clignotants AV-AR et ses valises encastrées qui lui sont propres. Mais (d'occasion) cette 800 Gt pourrait être un bon compromis à défaut d'une Honda 1000 Deauville.

...et si la remplaçante de la deauvillle..s'appelait..CTX www.moto-station.com

Scrambler68 a écrit :une alternative: F800 GT

Mouais... manquent les valises sur le côté... Donc c'est pas comme la Deauville.
La CTX, il y a les valoches, mais pas le cardan, donc c'est pas comme la Deauville.

Elle est unique cette Deauville. C'est pour ça qu'on l'aime !:fleurs:
(c'est peut-être aussi pour ça qu'elle ne se vend pas des masses ?):guerre: