étude de marché avant création d'une activité Moto

[tilt_s]

Oui,et je suis bien placé pour le savoir, avec des bilans prévisionnels pipés jusqu'à la moëlle pour des créations, ou des reprises d'entreprises avec des bilans menteurs.
Depuis 2 ans, c'est moins le cas, mais c'est souvent rendre service à leurs clients que d'adopter une attitude timorée.
En ce qui te concerne, bien sûr, je ne saurais me prononcer.

[Dupjer]

oui donc ce n'est pas un accord de prêt suicidaire, c'est surtout dû aux bilans trafiqués.

Ca c'est sûr qu'il faut commencer par aller voir le comptable de la société pour vérifier, après avec les journaux t'arrives quand même à vérifier (en grande partie)

[deauv76]

Pas facile quand tu n'es pas du métier. Même les pro. s'y font parfois prendre.

[lpascalon]

Tu veux bien me contacter en privé ?

[Dupjer]

oui biensur, pas de soucis.

[Bertrand78990]

le self garage, une bonne idée, mais est elle viable?
perso j'allais pour ma bar dans un self garage a coigniere, mais 8 jours apres un reportage stelé sur une chaine nationale, il a fermé!

il en restre trs peu sur la rp www.selfgarage.org

bon courage

[Dupjer]

Comme je l'ai dit, le self garage est une super idée, ça colle parfaitement à l'esprit motard, mais économiquement parlant c'est une vaste blague, mais déjà dans le concept...

Je garde l'idée de rendre un service de self garage, ce sera très surement le lundi matin (4H) et le jeudi après midi (5H), avec 1 seule moto à la fois, sans aide du mécano (abs le lundi) et pour des interventions bien précises, je réfléchis même à restreindre cette activité aux seuls motards toulousains (le forum).

Encore une fois, c'est pas pour "faire des milliards sur le dos des motards" c'est pour aider les motards dans l'esprit motard, mais aussi en assurant mes remboursements, cette activité est en concurrence directe avec l'activité de méca et services rapide à l'intérieur même de la société.

[Claudius_antiquus]

J'ai un peu du mal à comprendre comment fonctionnent ces self garages, et comment on parvient à empêcher les motos sangsues et la fauche de l'outillage.

Il y a quelques expériences qui ont l'air de marcher, mais toujours sous une forme associative. Là, ça paraît normal qu'une assos mette des moyens techniques à la disposition de ses adhérents.

[Dupjer]

Le fonctionnement est simple en général, un coût à l'heure ou à l'abo, un mécano aide.

Mais comme tu le dis, c'est associatif (très souvent), donc le mécano est souvent bénévole.

Après, la fauche d'outil c'est un souci, peut-être qu'un chèque de caution et un inventaire des outils empruntés peut dissuader, mais à mon avis faut constamment surveiller, ça doit prendre un temps fou !!!

Après peut-être qu'il faut demander au gars de venir avec ses propres outils et ne lui prêter que les manquants, je sais pas encore...

[Claudius_antiquus]

En général, on a ses propres outils. Ce qui manque toujours c'est le pont élévateur, le compresseur avec le gonfleur à pneus et le pistolet à douille quart de pouce, et les différents appareils spécialisés (banc de synchro, test batterie, bac de récupération d'huile, etc...). Personne ne partira avec le pont ni le compresseur, mais pour le petit outillage, tu as intérêt à faire des locations à l'unité avec dépôt d'un chèque de garantie de la valeur de l'outil.

Privilégie la location à la demi-journée plutôt qu'à l'heure. Le gars mécano a plus ou moins déjà son propre garage, et le non mécano prendra un temps fou pour faire sa vidange.

Mieux vaut que ce soit dans un local séparé de ton garage principal, pour ne pas être en coactivité avec tes mécanos et ne pas avoir de fauche dans ton outil de travail.