Forum Moto-GT

bah toujours pas de réservoir... je m'impatiente là... du coup je brique mes collecteurs et mon pot en attendant mais ca me soule je vais les user à force

et pour le wheeling pas besoin de débridage :-p

@zavant : michant

Alain, où est située la sonde lambda sur la Deauville ?
Pour le weeling, c'est vrai qu'en démarrant sec, l'avant se soulève, alors, si on l'aide un petit peu, peut être que..............

je confirme tilt's : elle est joueuse

la sonde lambda se trouve juste derrière le repose pied pilote coté droit
si tu veux une photo dis moi

Non,c'est pour savoir si elle est avant,ou après la chicane que tu as enlevé.

après

bon c'est bon j'ai récupéré mes carénages vendredi donc montage dans la nuit de vendredi à samedi et test ce week end après deux mois sans roulage

je sais pas si c'est moi mais voici les changements constatés :
- plus linéaire en accélération
- un chouilla plus coupleuse à bas régime (minime)

j'ai même l'impression qu'elle tourne à 250tr/min de moins qu'avant à vitesse constante...
quelqu'un pourrait me dire à combien la sienne tourne à 90 et 100km/h constants histoire d'être sûr vu que ca fait longtemps et que je suis plus certain de mes régimes?

j'en ai aussi profité pour voir le bruit sans le pot... et bah j'aurai bien été faire un tour avec mais ca fait un peu bruyant
mais le bruit est magnifique, un ronronnement rauque...superbe ca vaut le coup de l'entendre au moins une fois pour avoir encore plus envie de virer le cumulus de la machine

DEVIL brequin a écrit:[quote]j'ai même l'impression qu'elle tourne à 250tr/min de moins qu'avant à vitesse constante...[/quote]
Tu peux gonfler ton moteur à 300 chevaux, tu ne changeras pas le rapport régime/vitesse, qui est uniquement déterminé par les rapports de démultiplication de la transmission, et la circonférence de roulement du pneu..

bon bin c'est moi qui ai la mémoire qui part en vrille alors

merci

Alors devil tu as pu rouler un peu pour ressentir un éventuel changement?

oui c'est écrit deux posts plus haut

devil a écrit :bon c'est bon j'ai récupéré mes carénages vendredi donc montage dans la nuit de vendredi à samedi et test ce week end après deux mois sans roulage

je sais pas si c'est moi mais voici les changements constatés :
- plus linéaire en accélération
- un chouilla plus coupleuse à bas régime (minime)

je rajouterai aussi : un petit peu moins de frein moteur ce qui fait qu'elle a des décélérations moins brutales surtout en première et seconde. ce n'est pas plus mal pour le confort en même temps