Forum Moto-GT

Oups ... begaiement ...

Nico-Du-41 a écrit :Et ce meme GPS nous a fait croiser plusieurs fois lors du GT Days dans les Ardennes l'année dernière

M en souvenais plus, de celle là... Ou comment 50 motos animent un lotissement pendant 10 minutes, le temps de trouver la sortie...

le normalement Modo a écrit :Hors-sujet:

Ils en parlent encore, a Sedan.

Tu m'étonnes pour une fois qu'il y avait une animation:rigol:

Bah,peut-être une erreur de programmation qu'on aurait oubliée d'enlever dans le final de l'itinéraire ? Cela a mis de l'ambiance pour le départ et a amusé tout le monde...
Cela me rappelle une anecdote perso: Quand nous avons organisé avec Hocquart-de-tour une balade normande ,chacun avait sa journée à organiser,journée où il était leader et devait montrer la route à tous.
Le soir précédent la balade,j'étais chez Hoquart et j'avais la crève,une grippe sévère s'annoncait...Dans la nuit,poussée de fièvre,rhume , gorge brûlante,je vous passe les détails..Et puis le trou noir :je me suis senti incapable de me remémorer le parcours du lendemain! l'angoisse!
J'ai fini par pioncer et,heureusement,au petit matin je me sui senti un peu mieux! Une fois sur la route,la mémoire m'est revenue et j'ai pu guider tout mon p'tit monde sans me gourrer mais je me souviens encore du moment où ''tout'' est parti! Avec un GPS,j'aurais eu moins de soucis!

Et ben moi je me rappelle d'une motarde expédition étasunienne avec deux GPS : destination de l'étape programmée de la même manière sur les deux appareils, et sur un énorme échangeur à l'entrée de San Francisco, la moitié du groupe est partie à droite et l'autre moitié de l'autre côté, chacun suivant "sa" moto équipée de GPS. Une chance, tout le monde est arrivé au même endroit !

Quand on allume un GPS, il vérifie tout d'abord s'il est près de l'endroit où il se trouvait au moment de l'extinction précédente, et combien de temps il est resté éteint. En fonction de ces deux données, il doit recharger tout son environnement synchroniser son horloge. L'erreur que j'ai commise à Ussel et à Sedan, et je le sais depuis peu, est de ne pas avoir attendu "un certain temps" [s]que le fût du canon refroidisse[/s] que mon GPS soit chargé et synchronisé. Le conseil des pros : d'abord allumer le GPS, puis mettre son casque et ses gants, puis démarrer.

Message reçu!

Attention quand meme, j'ai fait ca cet hiver 1 fois, ben au moment de démarrer, plus de batterie

lpascalon a écrit :Attention quand meme, j'ai fait ca cet hiver 1 fois, ben au moment de démarrer, plus de batterie

T as combien de mains ???8-)