Forum Moto-GT

Christian & Michèle a écrit :....de la prendre pour ce qu'elle est et non pour ce que l'on voudrait qu'elle soit

:oui:peut pas mieux dire ! C'est une super moto qui convient à beaucoup.

ben moi non ,elle me sastifait pleinement
de toute façon me connaissant si j aurais plus puissant
je serais a fond

Sacré MAX a dimanche [img size=10]http://bpioger.com/perso/images-1.jpg[/img]

Ma consommation avec la deauv sur 70000 kms est de 5.35l/100. Effectivement la conso d'une plus grosse peut être identique SAUF si sur la grosse on ouvre un peu
Effectivement, à un certain régime moteur, on ressent des vibrations dans les cales pieds. Ces vibrtaions sont moins présentes sur la 650 que sur la 700. Sur la 700, Honda a rétiré un arbre d'équilibrage.......
Sans que ma femme soit au courant de ce retrait, elle m'a tout de suite dit après un essai de la 700 que ces vibrations étaient plus importantes et qu'elle préférait la 650.......
Honda - comme tous les constructeurs - fait de l'optimisation de coût. Je sais de quoi je parle, c'est mon métier et nous fait croire que le nouveau modèle est mieux que l'ancien.:-/:-/
Sur ce, nous partons avec notre bonne vieille 650, chargée comme une mule faire le tour de Corse.
Et la même chargée, je sais qu'elle sera agréable et plus facile qu'une Pan.

a ce sujet , que pense ton epouse de la position sur la 650/700?

Pour mettre tout le monde d'accord, si nous rédigions le cahier des charges de la moto idéale pour nous.
Il nous suffirait ensuite de trouver un constructeur qui l'accepte.

bertrand78990 a écrit :que pense ton epouse de la position sur la 650/700?

kiki13 a écrit :Honda a supprimé un arbre d'equilibrage

Honda aurait il aussi supprimé l'arbre à came à sutra? ( Pardon Tilt's... celle là , je te l'ai volée avant que tu ne la fasses) :coucou:

L'indicateur de ma 700 me dit : 20,5 kms/l
Soit, sauf erreur ou omission, 4,878 l/l00kms
...ça tient la route ?

Je ne connais pas la dov , transalp qui était aussi une 600 , et je suis passé à la Varadero. C'est sur pour doubler il y a pas photo, le seul inconveniant c'est la taille moins de 1,80m il y a des problème pour les pieds à terre. Si non la chaine bof un coup de graisse de temps en temps , c'est juste pour la remplacer ca coute....6l/100km avec l'injection , et elle est aussi plaissante sur les petits que sur les grand trajet.
AHHH la prochaine sera peut être aussi une pan........

Mon cahier des charges pour la moto idéale:
bon on commence par le truc de base hien!
- pas cher à l'achat + ou - 10000 neuve.
- pas cher à l'entretien et avec cardan
- consommation de - de 5L
- poids - de 250 kg
- bonne protection, avec rangement pratique et valises d'origine
- selle confortable et silence de fonctionnement.
- Poignée chauffante, jauge essence, t° moteur, t° exterieur, horloge
- au moins 100 ch
- d'une fiabilité à toute épreuve
- tenue de route sans surprise et bonne maniabilité en ville.
Voilà je pense avoir dit l'essentiel