Forum Moto-GT

ZAVANT a écrit :Mais le marché de la bagnole est en train de changer,

Ce n'est pas le sujet de la discussion, ouvrons en une sur le sujet ailleurs. Je le fais si tu veux bien. Nous parlions du PC 800 et du manque pour nous d'une moto de cette catégorie, intermédiaire entre Deauville et Pan. Reprenons en choeur.

Un modèle modernisé de la PC800 (mais qui n'est plus commercialisé non plus) c'est la 850RT

Elle a tout ce que vous demandez et est plus récente que la PC.

Maintenant bien que j'étais un gamin, la PC m'a fait rêvé...

Oui, Ludovic, mais nous parlons d'un modèle dans la gamme Honda.
En bon ambassadeur de la RT 850 que tu es, tu devrais écrire à Mr BMW pour qu'il relance la production! chiche!:-p:-p:-p:-p:-p:-p

Surtout pas! La BMW RT850 comme la plupart des modèles de cylindrée inférieure sur un cadre identique à la grande soeur ne sont pas des exemples de réussite.
C' est vrai qu' en matière de GT nous ne sommes pas gourmands en puissance alors que le confort nous intéresse bien davantage. Reste à savoir si un constructeur à l' écoute de notre forum pourrait trier tout ce fatras d' opinions diverses.

Lorsque je viens de finir un roman que j' ai beaucoup apprécié, je guette avec force impatience la sortie ou l' existence d' un autre du même auteur...mais je fini tout de même par trouver encore plus appréciable le travail d'un autre auteur, et puis d'un autre.
Honda, j'ai apprécié. BM me ravit, j' aimerais que la suivante me surprenne.

lpascalon a écrit :Maintenant bien que j'étais un gamin, la PC m'a fait rêver...

T'ES ENCORE UN GAMIN ! ! !:-p

Je parlais quand j'avais 10 ans
Mais merci de rappeler que je suis l'un des plus jeunes

En même temps, une des particularités de ce site... C'est que même les retraités sont de vrais gamins !!! :rire: :rire: :rire:
Comme je le répète tout le temps, le seul truc qui a changé depuis mes 14 ans, c'est le prix de mes jouets... La moto en est un bel exemple.

hors sujet

oups

J'arrive un peu tard. Je suis d'accord avec tout ce qui s'est dit, et sur l'intérêt de la 850 RT. Juste à propos du freinage de la PC : c'est nul en config d'origine (surtout avec les durites de 20 ans d'âge !), mais avec des durites Avia, ça freine tout à fait correctement, donc rien à dire là-dessus. L'éclairage est en effet plutôt faiblard, mais avec les ampoules illégales d'aujourd'hui, ça devrait aller mieux.

Pour le reste, c'est une ancienne, qu'il faut traiter comme telle.