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Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 17:16
par henri56
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 17:34
par lpascalon
Moi je rale...
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 17:40
par henri56
Pourquoi ?
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 19:23
par tilt_s
AB 56 a écrit :oui pourquoi rales tu
Il rale parce que BMW n'a pas pensé au down sizing sur les RT. Un moteur de 900 cm3 et 85 chevaux nous contenteraient amplement, en ne gardant que les options poignées chauffantes ODB. Pas besoin du très compliqué ESA (et hors de prix à la réparation). Soit une moto largement suffisante à 15000 euros tout compris. Je suis d'accord avec lui.

Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 19:30
par Zavant
900 cm3 et 85ch ??? POURQUOI DANS UNE BM? CE SERAIT TELLEMENT MIEUX DANS UNE DEAUVILLE !!!
Avec un coffre, tant qu'à faire, genre PC800 8-)8-)8-)
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 19:56
par Bruno29
toujours plus gros pourquoi?:wacko:
une petite dov fait tout pareil et c'est fiable et pas cher:clindoeil:
en plus les 1200 sont très moches
enfin je dis çà je dis rien:-D
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 02 févr. 2010, 21:26
par deauv76
Bien d'accord, l'ESA, je ne vois pas à quoi ça sert vraiment (sauf à faire un peu plus de marge à la vente et à l'entretien).
Il se dit que les motos avec ESA se revendent mieux en occaz, celles qui en sont démunies ne trouvant que difficilement preneur. Ca c'est plutôt bien pour le jour où je changerai ma 1150...
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 03 févr. 2010, 04:30
par lpascalon
Je rale pour divers raisons :
1 - car quand je me gare sur un trottoir, un pieton fait tomber ma moto et paf le rétro
2 - car quand je me gare sur une place de parking, une voiture me colle à tel point que je ne peux pas remettre la moto droite pour partir (béquille latérale) et donc en essayant de me sortir de là paf la moto tombe et repaf le rétro
3 - car BMW comme d'autre n'ont pas compris que ce que nous recherchons maintenant ce sont des motos de 8/900 cc en effet pour rouler tous les jours sur des routes où il vaut mieux ne plus avoir la poignée lourde
4 - car la nouvelle 1200 est une BMW japonaise
et j'en ai encore à donner.
Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 03 févr. 2010, 06:55
par christian33
@ Ab56, a choisir je préfere la bleue, pour des raisons évidentes,elle s'intègre mieux dans la circulation, Voir Ludo, il expliquera:clindoeil:

Re: Nouvelle RT pour 2010
Publié : 03 févr. 2010, 10:52
par michel45