Forum Moto-GT

Quelqu'un a d?j? tent? de mettre une pompe ? essence de Pacific Coast sur un Deauv 650 ?

Parceque le bon tuyau de la pompe ? 130E, c'est h?las du pass?. Elle est ? plus de 220E !

Claude, la pompe est toujours en promo sur bike parts ici. www.bike-parts.fr
Il serait souhaitable que tu fasses apparaitre le mod?le et l'ann?e de ta moto sur la ligne bleu au bas de chacune de tes r?ponses. Pour cela, va dans "mon profil", et compl?te ces donn?es. Si tu reviens sur Bike parts, n'oublie pas de s?lectionner la bonne version de ta machine. J' ai pris arbitrairement une Deauville 2001.

Ah, j'ai d? me planter dans le mod?le (moi, c'est 1998)... ?a m'?tonne, mais je retourne voir.

Sinon, apparemment, personne n'aurait tent? une pompe Pacific Coast sur un NTV ? Parceque je peux en avoir une d'occaz ? 70E.

Cela dit, si je retrouve la promo, autant en avoir une neuve...

PS : d?sol?, je n'avais pas rempli la bonne case pour la "ligne bleue" !

La promo est toujours valable sur le lien de tilt s.
J'ai recu la mienne il y a 3 jours, (3 semaines d'attente mais c'est annonc?) et je ne la monte pas, vu que je ne change pas qqc qui marche Par contre je l'ai emball?e dans plusieurs couches de "bulle" et attach?e sous la selle derri?re le feu arri?re, comme ?a si je tombe en panne, je l'ai toujours sous la main

Pourquoi trimballer la pompe avec soit ?:-/ Tout le monde sait que ?a roule tr?s bien sans et que l'on peut se d?panner seul sur le bord de la route et pratiquement sans outil.

J'ai quand m?me eu quelques bizarreries depuis que je roule sans pompe. Parfois un rat?, ou une perte de puissance ? vitesse prohib?e r?servoir presque vide. J'ai donc command? une nouvelle pompe au prix promo. Je viens de la recevoir (4 semaines pile). Ne reste plus qu'? trouver un moment pour la placer.

Mais quel blaireau ! Je viens de rater une pompe sur un site d'ench?res que je ne citerai pas (70Euros), enfin, je ne vois pas comment car je synchronisais la page toutes les secondes ... Bon, c'est r?t?.
Du coup, je me suis d?cid? ? commander sur BikeParts... il n'y en a plus en stock, il faut attendre fin mai !

En attendant, je vais la virer.

Vais-je tenter une pompe de Pacific Coast ??? mouaif.

La mi?ne ? 42000 KM (90% route 10% ville) je d?couvre sur le forum la raison de mes fausses pannes d'essence. La belle semble avoit quelques soucis de beueueueuuuue. Comment fait on pour se d?panner. Faut il tomber le r?servoir ? merci

Mon exp?rience depuis un an sans pompe.

Je roule sans pompe depuis bient?t un an, et je n'ai pas constat? de cons?quence n?gative significative.

Seuls tout petits d?sagr?ments :
- parfois (mais tr?s rarement, et je ne sais m?me pas si c'est ? mettre comme cons?quence de la suppression de la pompe !) un rat? au d?but de l'acc?l?ration en 1?re.
- je fais le plein apr?s 200 kms (de toute fa?on, c'est ce que je faisais quand j'avais la pompe, alors, ?a n'a rien chang?). En effet, il para?t que sans la pompe, une partie du r?servoir soit neutralis?, c'est ? dire le carburant dont le niveau est sous celui du carburateur, car sans pompe, il n'y a que la gravitation qui agisse.
Je n'ai pas constat? le moindre incident en cas d'essorage de poign?e : pas de trou ? l'acc?l?ration.
Je n'ai pas constat? la moindre cons?quence sur ma consommation d'essence : inf?rieure ? 5 litres sur parcours mixte autoroute + trajet urbain avec et sans passager, de l'ordre de 6 ? 6,5 litre en ville uniquement, avec starter syst?matique au d?marrage ? cause de la saison d'hiver.
Je n'ai pas non plus constat? de probl?me sur des routes en forte c?te.
Je ferme le robinet d'essence ? l'arr?t chaque fois que j'y pense, ayant lu qu'il pouvait y avoir un probl?me ? ce niveau, mais il m'est arriv? souvent de l'oublier, et l? non plus, je n'ai pas constat? le moindre incident.
Je ne sais pas quelle peut ?tre l'incidence sur la r?serve, vu que je ne l'utilise jamais, ?tant prudent de nature...

Pour r?sumer, si je ne savais pas que ma moto n'avait pas de pompe, je ne me serais jamais pos? la question !
Lorsque ma pompe a l?ch? l'an dernier, j'en ai achet? une d'occasion, avec la perspective de la monter aux beaux jours. Je vais peut-?tre le faire, mais je mettrais un syst?me permettant de shunter la pompe en tournant juste un robinet que j'adapterai, et un interrupteur pour couper son alimentation ?lectrique. Mais, je vais peut-?tre continuer ? rouler sans pompe, car tout va bien comme ?a !

Ma pr?conisation, si vous approchez des 40.000 kms : montez un petit interrupteur pour couper l'alimentation de la pompe et un petit robinet pour la shunter, et ainsi, lorsque votre pompe commencera ? donner des signes de d?faillance, vous n'aurez cas fermer l'interrupteur et tourner le robinet, et vous repartirez 10 secondes apr?s (je pr?f?re cette solution ? la situation de panne qui oblige ? shunter la pompe en pleine nuit au bord de l'autoroute, sous la pluie, m?me si le shuntage n'est pas bien compliqu? ? faire !).

Salut ? tous:coucou:

Pour Bruno34, la r?ponse se trouve ici : [article=460]
Le seul outil vraiment indispensable est la cl? allen de 5, pour d?monter le cache gauche.