Forum Moto-GT

Wilfrid : je te confirme que c'est tr?s faisable (vu tant sur mon ex-Deauville que sur mon actuelle RT) !

Je ne mets pas en doute ta/vos parole/s mais ce que je me demande c'est comment ?tait le pneu (l'?tat) ? et comment r?agissait-il sur le mouill? ??

Mon pneu arri?re sur la RT a fait 17000. Je pense que j'aurais pu le pousser ? 19000 sans trop de soucis.
Donc 24000 avec une bonne conduite, tout ? fait envisageable.

Sur la Deauville : chang? ? 23500 km parce que vieux et dur. Mais pas au bout.
Sur la RT : chang? ? 35 000 par pr?caution (Z4 d'origine dont je n'apr?ciais pas le "feeling"), avec environ 1 mm ? user avant les t?moins.

Nous connaissons tous ce qui influence la durabilit? des pneumatiques :

- style de conduite, la vitesse
- pression de gonflage (perso je roule avec pressions duo + 100 grammes)
- la temp?rature, ils s'usent plus vite dans le Sud que dans le Nord
- la r?gularit? d'usage, la gomme qui ne roule pas se modifie (s?che) en surface et cette couche d?grad?e dispara?t tr?s vite

D'apr?s les professionnels,le d?faut le plus fr?quent sur les motos qu'ils voient passer est la pression des pneus...

Un membre habitant Clermont-Ferrand ou les alentours pour organiser une visite en groupe du centre technique Michelin ?????.

Les PR2 sont pl?biscit?s sur le forum, c'est un bon argument pour que Moto-GT soit bien accueilli !

Faisons vite avant que la "crise" ne serve de pr?texte ? la suppression de ces visites.

Jean louis 63 sera avec nous aux moto GT days, et h?las pas Jean Pierre 63, notre excellent guide des Tdi days 2007 qui bosse chez Bibendum. On pourrait le lui demander pour une sortie d'automne, hein ?:-/:-/:-/

Eric, arr?te de crier

Vachte!!! J'ai du mal ? faire 10000 bornes avec mes pneus, souvent ? 7000 ils sont rinc?s, des fois moins que ?a.
Bon, il est vrai que je roule en gomme hyper tendre de chez tendre.

J'en suis ? 8000 pour l'instant, ? mon avis je peux envisager la m?me chose avant de changer.