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Re: PB ratés moteur avec phare

Publié : 07 oct. 2004, 16:02
par Oliver64
BJR à tous,<br>Après avoir testé l'ensemble de mon circuit élec, toutes les valeurs sont ok. Le pb se trouve dans la commodo des phares...avec à la clé une micro masse qui doit surcharger le régulateur ou au moins modifier le boîtier CDI. Cela provoque une mauvaise alimentation des bougies !!!! Est-ce qu'un "Deauviliste" aurait une explication pour le démontage ainsi que le test.<br>merci<br>

Re: PB ratés moteur avec phare

Publié : 11 oct. 2004, 08:18
par Oliver64
Suite et fin de mon PB moteur à 2500 trs/mn...<br>Après plusieurs semaines de galère;, 2 fois au garage sans succés, 60 Euros et l'ensemble des membres du forum, la panne était un faux contact dans l'interrupteur du phare sur le commodo droit. Un démontage du bloc (1 mn) Un bon nettoyage de la surface des contacts (2 mn), un petit coup de toile abrasive (30 s) et un remontage sans lubrifiant de contact (1mn). Pour un total de 4mn30, j'ai réglé mon PB de trou à l'accélération avec une mauvaise carbu entre 2400 et 2600 trs/mn. Quelle galére quand mme !!!<br>Merci à l'ensemble des membres du forum.

Re: PB ratés moteur avec phare

Publié : 11 oct. 2004, 20:56
par Deauvillerider
<br> En effet, chapeau !

Re: PB ratés moteur avec phare

Publié : 15 oct. 2004, 21:14
par Jcdmrtva
<br> tu dois être soulagé....<br><br>faudrait garder ça en mémoire quelque part dans le site!!!<br><br>le défaut devait etre du aux vibrations et a un court jus intermitant entre les phares et une commande de bobine (coupe circuit?) les primaires de bobine sont reroutés vers le compte tour et l'allumage est interrompu par une multitudes de switch donc en effet... avant de trouver le bon<br><br>il ne faut pas trop en vouloir on cons' il ne peut pas passer des heures en diagnostic et de toute façon on acccepterait pas la facture<br><br>roule ntv roule.............;

Re: PB ratés moteur avec phare

Publié : 23 oct. 2005, 07:57
par franky44
Pour ma part aussi, grace au forum, je viens de solutionner mon probl?me de rat?s. Par contre un simple nettoyage du commodo n'a pas suffit, alors je l'ai shunt?, de toute facon, je ne l'eteignais jamais.<br><br>Sur le connecteur rouge 8 fils, il suffit de shunter le fil Noir/Rouge avec le Blanc/Bleu et l'affaire est jou?e.....<br><br>Roule deauville roule........longtemps......

Re: PB ratés moteur avec phare

Publié : 23 oct. 2005, 09:47
par Invité
<br><br>oui, et ?a s'appelle des "articles"... <br><br>yapuka.