Forum Moto-GT

Faut pas en mettre de trop sur nos Bi, c'est pô bon J'en ai fait l'expérience et ne vais plus chez un concess depuis.

En plus, si t'en mets trop, ça fait tomber les seins de ta beumeu

Salut,

La qualité de l'huile et sa viscosité joue beaucoup aussi ...
Sur ma 1ere NTV Revere, au moment de la vidange, je me dis que de la synthétique 0W50, se serait top.
En fait, non, pas du tout ...
J'ai refait la vidange 1 mois plus tard car le niveau d'huile descendait "à vue d'œil", alors que normalement le moteur n'en consommait pas une goutte.
Maintenant, je ne prends que de la semi-synthé 10W40.

@+

Elle consommait ou l'huile ne redescendait pas assez vite ? Car de la 0W50 c'est pas très fluide, faut une moto qui chauffe bien pour mettre ça. Et l'embrayage ?

Sur les Guzz, c'est de la 10W60, un peu épaisse à froid ............ mais c'est ce qu'il faut pour un moteur qui chauffe beaucoup et a l'embrayage séparé (tiens, encore un truc comme BM)

Elle consommait ...
Mais a l'usage, pas de difference.

@+

Momo40 a écrit :Sur les Guzz, c'est de la 10W60, un peu épaisse à froid ...

Salut Thierry,

Tu trouves que de la 10W60, c'est épais à froid ??
Perso, j'aurais dit à chaud...

@+

Non, non, elle est plus fluide à chaud qu'à froid, mais reste épaisse quand même

Quand on remplit lors de la vidange, faut pas avoir de crampe .........

Thierry,
Une huile 10W60 a une viscosité de 10 à froid (W) et de 60 à chaud...
Elle est donc fluide au démarrage à basse température et plus épaisse quand le moteur est à température normale de fonctionnement...
@+

Bon, si t'insistes ......................

Par expérience avec cette huile : elle coule plus difficilement à froid qu'à chaud et est plus difficile à essuyer à froid qu'à chaud. Donc, pour moi, elle est plus fluide à chaud

Après, les indices 10W60 signifient :

10 : viscosité dynamique
60 : viscosité cinématique

Soit, pas la même chose

Non, c'est bien philippe qui a raison. La norme SAE définit
10 (donc très fluide) est la viscosité à - 18° (w pour winter)
60 (donc épaisse) est la viscosité à 99°

Michel, je ne suis pas spécialiste de la viscosité des huiles mais ton explication me surprend par rapport à mes expériences perso. :
Je fais, depuis des années, la vidange annuelle de deux gros diesels '' qui me sont chers '' ( tu dois comprendre pourquoi )
Je peux t'assurer que vidanger 50 litres d'huile si je n'ai pas fait chauffer les moteurs avant est une épreuve de force ! par contre,à chaud, ça devient sinon un jeu d'enfant, du moins qqc de tout à fait réalisable car l'huile est beaucoup plus fluide ( c'est de la 10-40 ).

As tu une explication à mon incomprehension ?
Merci