Forum Moto-GT

Salut Marc,

Mais elle est où cette forêt ????8-)8-)8-)

@+

Très facile à trouver : il suffit d'en demander la route au Père Noël.

Pourquoi la forêt?
Quand le coin coin fait ça très bien!

Allez, un bon geste pour Noël:-)

Adoptez une Dov abandonnée:help:

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La Deauville, une moto sobre mais chic

Plus facile à conduire et arborant une allure nettement plus masculine, la nouvelle Honda allie sécurité et confort pour un prix assez raisonnable.
Concept cohérent, la Deauville est une moto chic et sûre comme les rues soignées de la plus connue des stations du Calvados.
Désormais équipée d'un moteur de cylindrée de près de 1000 cm3 (contre 700 cm3 auparavant), elle entre dans la catégorie des machines qui peuvent emmener sans problème le pilote, un passager et leurs bagages sur les 200 kilomètres qui séparent Paris et les rives de la Manche. Soit par les petites routes sinueuses du Vexin, où son gabarit raisonnable fait merveille d'un virage à l'autre. Ou bien par l'autoroute A13 sans trop solliciter les 84 chevaux de son bicylindre en ligne, et sans qu'il soit nécessaire de procéder à un arrêt à la pompe à mi-parcours grâce à son réservoir de près de 24,2 litres. Et comme le climat de la Normandie est parfois humide — ce qui fait son charme —, la Deauville dispose d'un carénage suffisamment protecteur, ainsi que d'un pare-brise réglable, pour passer entre les gouttes et pour se protéger de la fraîcheur. Souvent méprisée par certains motards purs et durs, descendus faire admirer leurs grosses machines sur les quais du port de Honfleur, de l'autre côté de la Seine, la Deauville a changé sa robe, parfois qualifiée de féminine. Dorénavant, le costume est nettement plus masculin.

De quand date l'article que tu cites ?


On en parlait aussi sur le site de Moto-Station dès novembre 2017, mais ça restait vague

Moto-Station a écrit :le constructeur travaillerait intensément sur une toute nouvelle moto, utilisant le moteur bicylindre de la CRF 1000 DCT de l’Africa Twin. Cette moto prendrait la forme d’une routière à mi chemin entre la Deauville et la CBF1000F. Et si nous avons entendu parler de cette moto il y a plusieurs semaines, les dernières indiscrétions font état d’un travail assidu sur la transmission. La base moteur de la Honda Africa Twin pourrait elle recevoir une transmission finale par arbre ? affaire à suivre.

Je pense que c'est une fake news pour trois raisons :
1) je n'ai jamais vu "Le monde" annoncer un nouveau modèle de moto avant les revues spécialisées.
2) la puissance de l'AT qui est de 96 chevaux ne sera je ne pense pas ramenée à 84 chevaux.
3)Un indice dans le compte à rebours pour les GT Days 2019 en Alsace pour les 332 jours à attendre.
Mais finalement peu de Deauvillistes ont réagi. Donc au final je me demande si elle est tant attendue.

L'article date de 2006,date de sortie des 700, et les valeurs annoncées relevaient plus du rêve secret que d'informations officielles.

Tout à fait Michel. Je suis tombé dessus alors que je ne l'avais jamais vu. J'ai simplement remplacé le 700 par 1000 et le bicylindre en V par un bicylindre en ligne. J'avoue que cet article était bien à l'image du journal très flatteur pour la Deauville. J'étais au salon à Paris en 2006 quand elle est sortie. Les deauvillistes à l'époque espérer un peu plus de puissance et une cylindrée un peu supérieure. J'espère qu'Honda va nous annoncer une remplaçante à Milan pour 2019.

Voici la photo du proto de la Deauville 700 qui nous avait été remise lors du DmD 2006 (aux Pays Bas) par l'équipe japonaise créative de la Deauville. Ils avaient été invités par les organisateurs de ce DmD pour avoir un retour d'infos des premiers propriétaires de Deauville 700 présents à ce DmD.