Forum Moto-GT

Rien puisqu'il est en r?gle!!!et que la question du poids para?t secondaire.<br />J'ai trouv? cette discussion int?ressante car nous avons pu faire le tour d'un sujet qui n'?tait ?vident pour personne et je pense que chacun y voir d?sormais plus clair!<br />

Tu as raison Alika, si on applique la loi ? la lettre il faut remplir les deux conditions...mais alors pourquoi des kits de bridage pour de machines au poids bien sup?rieur ( Deauville par ex. ) mais j'ai remarqu? que sur la liste des kits disponibles les machines, ? partir de 600cc, d?passent pratiquement toutes + ou - les 160kg, et m?me certaines 500cc: Honda CB500 186kg, Suzuki 500GS 174kg, etc..). Alors quelle moto pour un d?butant?. Je pense qu'il y a un consensus ? ce niveau, et que l'administration et les assureurs ferment les yeux...mais quant est-il le jour o? il y a accident grave et intervention d'un expert!!!. Et je reste comme toi avec un doute.

Je pense que s'il y a le bridage c'est OK.
A+

On est les seuls en Europe me semble-t-il ? brider ? 100 CV,
mais les allemands brident aussi ? 34 CV je crois, c'est bien cel? ?

En effet le bridage ? 100cv est une singularit? fran?aise, par contre le bridage ? 34cv est une r?glementation de l'union europ?enne pour les permis cat?gorie A.

Au japon, ils ont r?solu le probl?me et gratuitement.Tout le monde il est brid?.....a l'oeil. <img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /><img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" /><img height="18" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... stling.gif" width="19" alt="" />

<p> Jean-Claude, merci pour ta r?ponse concr?te.... c'est plus l'histoire de l'homme qui a vu l'homme, qui a vu l'homme, qui a vu l'homme......qui a vu l'ours.....?a devient maintenant l'histoire de l' Homme qui a vu l'ours lui-m?me ! ! on a un vrai t?moin occulaire ! <br /> N?anmoins cel? m'intrigue, ?a voudrait dire que pour passer en version full, il faut rajouter deux douilles....peux-tu nous dire ? quoi elles ressemblent ? ou elles se mettent ? ou encore mieux nous faire une Photo ? ?a voudrait dire que pour brider il faut retirer ces deux douilles qui d'origine y sont ? Breff, tu fais "avancer le schmilblick" et nous t'en remercions ! </p>

C'est s?r que rien ne vaut le t?moignage de quelqu'un qui vit la chose. Par contre en relisant les diverses r?ponses ci-dessus, je m'aper?ois que nous n'avons pas racont? de c.....et cela pour moi est essentiel!

Merci ? tous ( personne n'a racont? de c.... ! ) on va bient?t avoir tous les ?l?ments pour faire un joli dossier !
Si j'ai bien compris, on remplace les deux douilles MN8 par deux autres douilles (on peut supposer que le trou central est plus petit) pour limiter ? 34 cv. c'est bien cel? ?

<p>moi je trouve presque immoral de brider une moto de 55cv elle manque d?j? de tonus alors pourquoi l "handicaper" un peut plus ?<img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... e/w00t.gif" width="20" alt="" /></p>