Forum Moto-GT

Jean-marie50 a écrit :ette fois, les journaleux ont fait fort! Première partie, on te démontre par A+B que les canebés de maintenant sont parfois moins chères que celles d'il y a 10 ans!

C'est probablement vrai, comme pour les bagnoles... Un exemple: Début des années 90, j'achète une Twingo, ça venait tout juste de sortir. Je me souviens précisément du prix, c'etait 52000 francs et 56000 pour la version découvrable (que j'avais prise, d'ailleurs, plus fun ).
52000 francs, ca fait un peu plus de 7900 euros. Il y a 30 ans. Aujourd'hui, pour exactement le même prix tu as une Logan ou une Sandero entrée de gamme, déjà bien plus performante et mieux équpée qu'une Twingo d'Antan. Et si tu intègres les quelque 60% d'inflation depuis 1990, 52000 francs de l'époque, c'est plus ou moins 12500 euros d'aujourd'hui. et à 12500 euros, tu as une offre pléthorique de petites bagnoles, pour le prix d'une citadine basique des années 90, sans direction assistée, sans vitres électriques, sans ABS, sans airbags, sans clim, et qui consommait largement plus.
Je n'ai pas de repères en moto, mais il n'est pas impossible que ce soit un peu la même chose?

Je ne mets pas en doute que ce soit ''probablement'' vrai. Ce que je me permets de pointer, c'est surtout la seconde partie de l'article incriminé: la partie concernant les importateurs et les concessionnaires: dans cette partie-là, on cherche à te convaincre, sans chiffres justement, que la moto, ça ne rapporte pas, que ça fait à peine vivre, que c'est pas rentable mais ,là,on oublie savamment de te dire combien coûte telle moto à l'importateur, combien il prend de marge quand il la vend à son concessionnaire, combien celui prend de marge quand il te la revend...Là ,c'est de la causette pure, de l'embrouille, l'opacité est de règle, on a le droit de rien savoir ,uniquement celui de casquer en néspérant un geste commercial du concess si tu es en position de force, par exemple, que t'achètes cash sans reprise. En l'absence de cette clarté, restera toujours dans l'esprit du consommateur l'idée ''zarbi'' qu'il se fait toudemême bien enc...grave par tous les intermédiaires'' suce-nommés..".

Evidemment qu'ils gagnent de l'argent, tu ne crois tout de même pas qu'ils vendent des brêles par amour de la moto?

Quelqu'un qui peut m'expliquer ça ?

GL 2019 : 25.999 € https://moto.honda.fr/motorcycles/r...ing_gl1800_2019
GL 2019 + Top Box : 32.999 € https://moto.honda.fr/motorcycles/r...dwing_tour_2019



Bon.... qu'il soit plus cher qu'un topcase pour deauville, là je comprends.

Mais quand même..... 7.000 roro's pour un topcase....????
A moins que ce soit 2.000 roro's pour le topcase et 5.000 roro's pour les accoudoirs......

Facile! si tu la veux en rouge avec top-case faut raquer 7000 balles de plus , et si tu négocies bien le concessionnaire te filera un porte-clés gratos .

Au jour d'hui,bô temps,belle mère,tu sors enfing de ta coquille! Oh,pas loing,juste 25 bornes fois deux soit 50 au garrot ,rieng de bien méchant!

Tu sors de la ville(Avranches) pour aller à Granville,les zanciens de la Norbreizh se souviendront.Tu pars au cul d'un camion,un gros.Tu arriveras 25 bornes plusse tard...au cul du même! Vive les quatre vins,le gros cul roule à 80 sur le plat,90 dans les descentes,et 30 en haut des montées:réjouissant! Impossible à doubler sinon à te mettre à 110 et faire gauler par le radar,il y en a trois en 25 bornes et un général qui te contrôle sur les 25 du trajet! Du grand n'importe quoi!

Au retour ,un nautre gros cul te force la priorité ,genre,je suis plusse gros que toi,salopard,alors tu cèdes la place! C'est un code de la route du plusse gros qu'est le plusse fort! Quand arrêtera-t-on de donner le permis à des zabrutis et le droit de conduire des poids lourds à de sombres zidiots???

Toi aussi pourtant,t'es gros:420 kilos de feraille nipponne ni mauvaise avec deux phares devant et 95 kilo tout mouillé de gros con dessus,ça dépasse le quintal sans blème! Ben,face à un PL,ça suffit certainement pas!

Tu as donc fait les 25 retour au cul du camion suce-dit:réjouissant,nan?

Comme la sacro sainte ''loi'' n'a laissé aucun différentiel de vitesse entre un gros cul et une canebé capable de beaucoup plusse,l'un est préservé,l'autre est sacrifié!Voilà une loi qu'elle est pertinente et efficace!

En m^me temps,cette route,tu la pratiques depuis que tu roules à deux roues dessus:à vélo quand tu étais gosse,en solex puis en mob-de-la-mort-qui-tue-pas quand t'étais ado puis en canebés diverses et avariées et en BAR idem.

Et cette route n'a guère évolué en plus de 50 piges:les virages de Sartilly oùsque tu as usé quelques paires de repose-panards et autres jeans ont disparu,le contournement de Sartilly(3 kilo) n'a que deux ans mais la deux fois deux voies tellement demandée de partout n'est encore qu'un projet.Tu seras pitêtre bien mort avant qu'un tarmo y pose les peuneus.Vous zavez dit progrès? Moi je gueule ''retard'',''enclavement'',''foutage de gueule'' et autres insanités.Et après on s'étonnera que certains gilets soyent jaunes de colère...
Entre temps,la vie a bougé,les bagnoles multipliées par X,les camions viennent de partout et la route ,elle reste la même,cherchez l'erreur!

PS:le logicile n'a pas accepté le c---ard,mais il a bien voulu du salopard,lol!

J'espère qu'une bonne bière est venue adoucir ta boufallisse dès que big papa a retrouvé sa place dans ton garage au retour

Même pô,chui au régime:pas d'alcool,pas de féculents,pas de çi et pas de ça,faut que je maigrisse de 25 kilos,alors...