Après la Deauville ?

[Jean-marie50]

Tout à fait d'accord avec ce dernier post: pour ne parler que de la gamme Honda, beaucoup de leurs modèles n'ont pas eu le succés éspéré:Pacific,DNO1,F6C etc :toutes ces motos avaient leur lot de qualités et étaient de bonnes motos et pourtant elles se sont bien mal vendues; pour les journaleux qui parlent facilement la langue de bois, ils disaient: ce modèle n'a pas trouvé son public!
Et pourtant, une fois la prod arrêtée, voilà que les motards se disent qu'effectivement, cette bécane est bien mieux que ce qu'en disaient les journalistes et on se met à en chercher, et la côte monte et ça devient difficile d'en trouver une d'occase à prix ''normal' 'le marché moto est parfois difficile à suivre!
Heureux donc celui qui flaire le bon coup au bon moment et ne s'arrête pas aux commentaires parfois inutilement négatifs de journalistes moto qui ne pensent qu'aux chevaux, aux tours/minutes et aux suspattes à réglages multiples...
Il faut bien se connaître et bien savoir ce qu'on a envie (et besoin) de faire avec la moto que l'on veut acheter et se foutre des modes et des articles de journaux qui vous vantent ou vous cassent une moto en quelques paragraphes; le vrai test, c'est le vôtre, celui de la route.

[Cyclotron]

A 100 contre 1 : la nouvelle monture sera une Pan rouge.

[Jean-marie50]

Tu prends un gros risque, Cyclo! Si tu gagnes, c'est bingo mais...tu gagnes quoi? Si tu perds, tu offres à Tilt's un début de cirrhose du foie!
De toute façon, c'est demain: les média sont en nétat d'alerte ...rouge, les journaux attendent pour la une, la France est suspendue et attend ze nouvelle on le sait déjà, des rumeurs parcourent le pays! Elle aura deux roues, un moteur, elle sera rouge et ce sera une moto!

[Tv65]

Cyclotron, j'espère pour toi que tu ne vas pas aux MotoGT-days ou si tu y vas, vas y les poches pleines parce que la tournée générale c'est pour toi.

Hier, au commissariat, j'ai lu la déposition de l'ami Tilts...
Il a tout avoué

Lis plutôt:
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Je consulte le forum CTX depuis que l’idée de l’achat de cette moto germe en moi, il y a à peine 15 jours.
Depuis 10 ans, je roule en Deauville, que j’avais acheté à un collègue de travail lorsqu’elle avait 4 ans ½ et ………2800 km, et depuis, elle me convenait tellement, qu’il ne me venait pas à l’idée de la remplacer.

Je n’ai parcouru que 11000 km / an en moyenne, uniquement les week-end et vacances, et elle m’a amené, en Suisse, en Belgique, à Madrid, et a sillonné toute la France, des Ardennes, jusqu’en Provence, et des Alpes, à la Bretagne, en passant par les Pyrénées d’ Est en Ouest.

Nous avons déménagé, elle et moi , de mon Sud Ouest natal, à Frontignan, en mai dernier, et ce changement d’air m’a également donné envie également de rajeunir ma monture.
Il était en effet temps pour moi, de mettre ma vaillante Deauville à la retraite. Non pas qu’elle était au bout du rouleau, à 113000 km, loin de là, mais dans les grands trajets en duo, elle avouait ses limites, bien compréhensibles, à l’examen de ses caractéristiques.

Et là le dilemme a été de taille. Quoi reprendre ?
Depuis mon permis moto en 1978,( et oui, je vais bientôt souffler mes 58 bougies) je n’ai toujours roulé qu’en Honda, et n’ai jamais été déçu.
Je passe bien sûr les « Tobec » coursifiées de l’adolescence…….
Le rêve Harley pas si lointain, semblait définitivement enterré, considérant le budget pour un modèle récent très peu kilométré tel que je le cherchais, la Switchback seule possibilité en la matière, ne me convainquant pas.

Une Pan ? Trop plan plan, limite démodé, trop haut pour le poids conséquent, mais quelle routière en terme de confort, protection, moteur et fiabilité.

Un Crosstourer ? Deux amis roulent avec pour leur plus grand plaisir, depuis qu’ils l’ont rabaissée, mais je n’arrive pas à les trouver attirantes, esthétiquement parlant.

Une RT 1200 ? Un peu ennuyeuse de part son chassis trop top, et surtout trop peur du vieillissement au-delà des 70000 km, et des problèmes de fiabilité que rencontrent pratiquement un quart de possesseurs.

Une seule, la Guzzi Norge s’écartait de la monotonie, et me donnait la banane, mais pour les mêmes problèmes évoqués en matière de fiabilité, je n’ai pas franchi le pas.

Alors ? Alors, c’était le casse-tête depuis plus d’un mois, j’en étais arrivé à me rabattre sur une Deauville 700 quasi neuve, en « attendant » que ma moto rêvée, sorte du chapeau d’un constructeur.

Et puis, j’ai trouvé par hasard des articles sur le CTX, que j’’avais pourtant purement « snobé » dans le hall des concessions Honda visitées. Ma chère et tendre, elle avait plutôt bien accroché, et je trouvais tous les prétextes du monde à m’en détacher: -« Trop lourde, trop Manga,pas assez protectrice, trop…. Etc etc….. »
J’ai donc accepté de revoir ma position primitive, d’autant que parée d’une bulle haute et d’un top-case, elle me semblait tout à fait apte à tracer la route.

La protection ? Et ben, d’abord, si dans mon ancienne région, je partais souvent avec des températures très négatives, ici, ça sera beaucoup moins souvent le cas, et puis je réfléchirai aux pistes pour des déflecteurs plexi au-dessus des rétros, et un sabot pour garder les pieds au sec, comme l’ont fait certains d’entre vous.

Le poids ? Il semble idéalement réparti, et très bas. Mes quelques expériences de conduite en Harley, Electra et Softail Héritage m’avait assez bluffé sur ce point- là.

Le look manga ? Avec le grand pare-brise, et le sac à dos, on ne la reconnait plus. Et puis la ligne surbaissée, et le peu de carénage, est un atout, ici, quand il y a des bourrasques.

J’ai consulté les annonces, ne voulant pas acheter du neuf de neuf, et puis je suis allé l’essayer. Et là, j’ai été conquis par la facilité étonnante de prise en main. La souhaitant rouge, j’ai continué ma quête ,et je suis tombé sur la perle rare dans le 06.

Ma moitié qui n’avait pas pu m’accompagner lors du premier essai, s’est jointe à moi pour le second ,et nous avons craqués.
C’est ainsi que j’attends la livraison de mon CTX rouge, une fois que le kit touring sera reçu et monté.

Etant très (très très ) actif sur un autre forum primitivement dédié aux Deauville, et qui s’est depuis élargi, je ne vous promets pas d’être assidu, mais au moins de partager mes expériences, et de recueillir les vôtres sur l’objet de notre passion.
Youpi.


Sans rancune Tilts

[Cyclotron]

Ok, mais je n'étais pas loin de la vérité.
C'est vrai qu'il est bavard Tilts sur le forum du club-ctx 1300.
On y apprend que sa machine vient de Honda Cavallari à Mougins et qu'elle sera équipée d'un pare-brise haut et d'un top case.
Il suffira de rajouter à l'avenir quelques accessoires de carénage et hop ça fera une Pan !

[Schreko13]

Alors, finalement, le grand couillon quia mis la dernière photo qui correspond à ce fil.....
Il aurait raison ?????:-/:-/:-/..... .....:-p:-p

[tilt_s]

Sans rancune Tilts

C'est comme les journalistes, il y en a toujours un qui va fouiller là où il ne faut pas.
Au fait Oanh, que vas tu faire sur le site des CTX ? Tu ne vas pas sur ceux de Mandello?

A la régulière, seuls, Jean Marie 50, Panagile, Jmlamoto et Pito ont trouvé.

Pour les autres, j'ai pris les noms pour les tournées de diabolo menthe, à Juvignac.

[Schreko13]

... Pour les autres, j'ai pris les noms pour les tournées de diabolo menthe, à...

Lis donc la discu juste avant le dernier que tu as écrit et :
N'OUBLIE PAS de faire deux listes :
UNE pour ceux qui te payeront l'apéro !!!
et
UNE pour ceux à qui tu vas payer lesss apérosss !

[tilt_s]

Ahhhhhh! Le grand couillon, c'était donc toi??:-p:-p:-p:-p:-p

[Gg62]

moi aussi
convaincu depuis l'essaie