Photo Mystère (suite)

[Philmar]

Rosengart?

[Schreko13]

Delahaye ?

[Marc11]

Rosengart?

Oui ! Le type encore, mais c'est simplissime.

[Schreko13]

C'est pô évident d'ne trouver une qui ait la même forme de passage de la manivelle
N'importe comment, je laisse faire Philmar qui a fait et réussi 95 % de la recherche

[Marc11]

C'est une LR4 première mouture je pense, construite vers 1935/36.

En fait une Austin Seven produite sous licence en France par Rosengart, et en Allemagne par BMW sous la dénomination "Dixi". Le monstre cubait 700cm3
Une première auto à l'époque ne s'oubliait pas plus que son premier amour ...

Elle avait des freins cdés par câbles comme un vélo ; selon mon père qui nous emmenait régulièrement en WE camping à Dieppe : "pour t'arrêter à Villeneuve St Georges, commence à freiner à Rouen".

Vazy Philippe !

[Schreko13]

C'est
Le passage de manivelle ( qui m' a fait beaucoup cherché !!! ) n'est pas le même:
Y en a une ICI

[Marc11]

Tu sais à l'époque on changeait beaucoup les pièces dans les casses, les voitures étaient retapées de bric et de broc.
On pouvait rouler en Voisin, Delahaye, Delage voire Bugatti d'avant guerre juste parce qu'on n'avait pas les moyens d'acheter une Dauphine.
Un grand nombre de caisses qui aujourd'hui vaudraient la peauduc' ont été détruites lors de courses à Buffalo, je ne sais pas si ça te dit qque chose ?

Ma première caisse en coproprio avec un pote en 68 était une Dauphine que nous avions repeinte au pinceau en orange vif avec des rayures noires de tigre.
Ma première à moi tout seul où fut conçu mon fils aîné, une Panhard 24 CT ; joli et performant coupé, une rareté aujourd'hui.

[Philmar]

Allez, Céoussa? Rivière et endroit où a été prise la photo...

[pito]

Dans les PO, un pont du train jaune, donc le Têt !

[Philmar]

Non Pépito.
Pas dans les P.O, pas un pont du train jaune, donc pas le Têt...