Forum Moto-GT

Avant que Robert ne réponde, voici mes réponses :
-pas de jeu à la roue AR
-c'est le premier pneu qui s'use comme cela (un roadtec Z6 à 13000km)

Depuis je suis très attentif à l'usure de mes pneus surtout en fin de vie de ceux-ci, car il me semble que l'usure s'accelère en fin de vie.

je suppose que l'usure du pneu suivant n'a pas les mêmes symptômes.

Voila les pneus avant et arrière changés. Concernat le PR3 arrière, le concessionaire m'a dit que c'est normal, les flans ont une gomme plus tendre et je penche certainement plus sur la gauche.

Il m'a monté un PR3 à l'avant et un PR2 à l'arrière. Merci encore de vos conseils.........

pourquoi pas un PR3 à l'arrière?

usure prématurée du pneu 10'000 km..... PR2 14'500 km

bizarre j'ai pas ce soucis et mon pote sur sa bm non plus

Gédovil a écrit:[quote]OU de passer les lingots de la valise gauche à la droite.

[/quote]. :-D:-D:-D:-D:-D

Mon PR3 AR est ruinés en 13700 km, mais Gérard dit que c'est normal, car je suis plus lourd que lui (sur la poignée de droite), et que mes itinéraires sont plus sinueux.

Tout change mon bon Pascal, tout change!
Les PR2 étaient la référence avant l' arrivée des PR3, et ils nous satisfaisaient sur tous les plans, car il n'y avait rien de bien mieux, sauf les Roadsmart de Dunlop depuis.
Aujourd'hui,les PR3 offrent plus d'adhérence en virage sur le mouillé, et sont plus prévenants en limite, ils ont légèrement progressé en adhérence au freinage (surtout l' AV, l' AR restant trop juste), mais question usure, c'est kif kif.
Ils s'usent encore en patate sur les côtés à l'AR, et sont très patauds, pénalisant les plongées de la moto dans les pif-paf serrés. A l'AR le mien a à peine 5 mois, et va passer au remplacement la semaine prochaine. Déja!:pleur:

mon PR3 arrière a 13000, et y a encore pas mal de gomme...

Mon pneu AV PR2 a 10000kms et je m'aperçois qu'il commence à être taillé en V .
Pourtant je ne penche (presque) pas dans les virages et je rentre cool dans les ronds points .
On arrive au paradoxe , avec les bigommes , que la bande de roulement dure effectivement plus longtemps , mais qu'on use très vite sur les flancs et qu'on va quand même devoir changer les pneus au même kilomètrage qu'avant . Voire moins.