Forum Moto-GT

Dks,
Attention en coupant.
Penses que dans les poignées chauffantes il y a des filaments permettant au courant électrique de circuler. Ceux-ci, en fonction de l'intensité circulant, chauffent et permettent d'augmenter la puissance émise. Autrement dit si tu les coupes, tu prends le risque de couper une partie de ces filaments et d’interrompre le circuit électrique.
Cela dit, s'il ne te faut couper que 5 mm, cela m'étonnerait que ces filaments soient positionnés au ras de la terminaison de la poignée.
Te voilà informé. Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

et merci du conseil Nicolas

Normalement je n'ai rien à couper puisque les poignées de ma Dov font 130. De toute façon si jamais ça ne passe pas je les échangerais pour des 120 mais je ne vois pas pourquoi ça ne passerais pas.

Quand je parlais de couper je parlais du plastique blanc de l'accélérateur, comme tu a fait dans ton tuto, pas la poignée chauffante.

Je viens de réparer des poignées chauffantes : fils électriques cassés au ras des poignées . Pas forcément mauvaise qualité , mais surtout vibrations et poignées mal collées sur le guidon , donc rotations intempestives .
Il faut découper le caoutchouc autour des fils, tailler la bakélite pour dégager un peu de cuivre et re-souder . Bien sécuriser l'ensemble avec de la colle à chaud ou silicone . 50 E d'économies.
Bien coller les poignées au guidon. Pour l'accélérateur , laisser du mou

Bon et bien moi je les attends toujours

Il était indiqué qu'il n'y en avais plus qu'une paire en stock et je me suis fait griller par un acheteur en magasin ! Plus technoglobe fermé pendant les fêtes. Ca m'apprendra à commander entre Noël et le jour de l'an, la France est au point mort et moi je me gèle les doigts
En tout cas promis, je prendrais de belles photo si les 130 se monte sans problème, ça servira pour ceux qui doutes comme moi.

Bon ben ça va pas le faire
Pour les poignées je ne sais pas mais pour ma Deauville, va falloir attendre...

Je me suis fait rentrer dedant par un djeuns en 50 cc qui sortais pleine bille d'une station service. Il m'a pris au niveau du moteur et m'a envoyé au tas
Bilan, carénage droit explosé, pot tordu, pédale cassée et poignée d'accélérateur HS et peut-être plus... Pour lui c'est sans appel, cadre, roue et fourches pliés, épave garantie.

J'attends maintenant le résultats des responsabilités puis la visite de l'expert, je crains que le prix des réparations dépasse celui de la côte (2500 euros), ça va vite chez Honda.

Bref je suis dégouté, et automobiliste pour un moment, le plus court possible j'espère, quelle haine les bouchons.

Une chose est sûre, je repartirais bientôt au guidon d'une Deauville, la mienne ou une nouvelle. Et si elle n'a pas de poignées chauffantes, je reviendrais pour mon rapport

L'important est que tu sortes indemne de l'accident.

Cuistax a écrit :L'important est que tu sortes indemne de l'accident.

C'est sûr, merci J'ai une grande expérience de la mise au tas (6 ans de moto cross). Glissades, soleils et tonneaux n'ont pas de secrets pour moi

Plus de peur que de mal.
Avec un peu de chance, ta prochaine Deauville sera équipée de poignées chauffantes.

ah ces jeun's
comme disent les autres l'important est que tu n'as rien Dks, le reste c'est que du plastique et de la ferraille !
bon sinon je viens de faire poser les 130 mm Tecno que je pensais trop long mais çà passe
verdict : ca chauffe ! j'ai essayé sous la neige avec la puissance 5 je suis descendu a la puissance 2 à 100 km / heure tellement çà chauffe il devait faire 1 ou 2 degres
çà doit être impec sur autoroute
Bonne route !

Merci pour votre soutien moral les gars
La mutuelle vient de m'appeller, le djeun est en tort. Ma prise en charge est donc à 100% des réparations
Allez j'arrête de polluer le sujet avec mon accident, dès que j'ai récupéré mon canasson, je re-commande mes poignées (en 130, merci Guillaume pour l'info) et je fais un tuto sur la pose, promis.
Ciao !