Forum Moto-GT

Bof! C'est très moyen!:-(:-(:-( Mais je pensais vulcanisées à chaud, pas collées avec de la colle à rustines. Ca ne baigne pas dans l'essence, mais dans des vapeurs, tout de même. Quitte à économiser 330 euros, ça vaut peut être le coup d'essayer!:-/:-/

Une rustine qui lache et passe dans les soupapes, ca va chercher dans les combien ?

essaye par la il y en a pour les ntv pour les dov ce n'est pas au catalogue mais je tenterai bien un coup de fil a ta place...
www.motorradbay.de
le notice en pdf:ici

Bertrand a écrit:[quote]Une rustine qui lache et passe dans les soupapes,[/quote]
:-D:-D:-D:-D Qui serait assez niais pour la coller à l'intérieur? Pour ne pas entraver la translation des boisseaux, elles devront être très fines.
Bon, enfin moi ce que j'en dis, c'est pour aider notre ami. Si vous préférez qu'il achète tout de go, ces fournitures ici: www.bike-parts.fr c'est vous qui voyez, c'était juste pour essayer (et pour dire qqc).........

merci mais ce genre de bricolage, je les laisse a mon mécanitien

Salut pmchoix .

Des carbu complet on en trouve à 50euros sur le bon coin.
Pourquoi ne pas tenter le coup?

160 euros la membrane c'est trop cher, tu dois pouvoir en trouver des moins chère sur ebay.

il faut creuser ...

Merci mais c'est trop tard.
Normalement je la récupère demain matin aprés 18 jours de travaux "intensifs" dessus.
Je commence a avoir un peu peur de l'adition!!!

Je ne pense pas trop a la justification des travaux: Ma deauville est de 98, et a part la revendre en collection dans quelques années je ne voit pas.
Mais comme le dit la chanson:
"Il suffirait de presque rien
Peut etre une dizaine d'année de moins
Pour que je te prenne par la main"

Hélas, aucun espoir avant vendredi

J'y croyais plus
J'en parlais presque a l'imparfait
Mais non
Ca y est ELLE EST REVENUE
Avec un radiateur étanche, une circuit de reforidissement qui a tous ses joints, des carburateurs avec leurs menbranes, des soupapes qui font a nouveaux tic tic, de l'huile et des filtres neufs un peu partout et prochainement des plaquettes neuves.

Maintenant je n'ai plus qu'a faire régler le ralenti car la il est vraiment trés bas!