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Re: panne à la c..

Publié : 03 févr. 2010, 09:09
par Patrice61500
Mélange trop riche, cela indique une problème sur l'arrivée d'air, il y avait un nid d'oiseau dans le circuit d'arrivée d'air. Ou un nid de mulot. Ou encore l'essence a séché et a obstrué la dérivation d'air pour le ralenti.

Re: panne à la c..

Publié : 03 févr. 2010, 14:14
par Bertrand78990
c'est une tres bonne nouvelle reste a lui faire pendre l'air pour finir de netoyer le circuit d'alimentation....

Re: panne à la c..

Publié : 03 févr. 2010, 16:20
par Ygtr
J'ai rajouté une bombe de BEGON vert dans la trousse à outil 8-)

Re: panne à la c..

Publié : 03 févr. 2010, 17:07
par Zavant
Jacques87 a écrit :C'est le genre de panne qui arrive même aux plus grands.
Pour exemple Maurice Trintignan surnommé "Pétoulet". Ainsi à ses débuts quand, à la libération, il participe comme de nombreux pilotes français au grand prix du Bois de Boulogne, il vient juste de ressortir de la grange, où il l'avait remisée, la vieille Bugatti 51 de ses débuts. La vénérable ancêtre a quelques problèmes d'alimentation en essence. Maurice se penche sur le carburateur et comprend que les souris ont fait de petites crottes qui bouchent les durites.

Jean-Pierre Wimille (grand champion Français) et Roland Bugatti (fils d'Ettore) se mettent à le questionner sur ses problèmes mécaniques. Il leur répond : "le carburateur est plein de pétoules (crottes de souris en provençal) !" Les deux hommes, rigolards le surnomment sur le champ : Petoulet. Ce surnom lui restera toute la vie
Y a pas à dire... Sont cultivés les Limousins !8-)8-)8-) Enfin, moi, je trouve...:siffl: :siffl: :siffl:

Re: panne à la c..

Publié : 03 févr. 2010, 19:36
par Michel_95
Voilà ce qui arrive aux moulins qui ne tournent pas quotidiennement. :-)