Forum Moto-GT

Ca fait donc 121 E les 2 jeux !

!
bon j'irais pas taper le scandale mais je vais prendre des cours d'entretien
je parcours les sites proposant des piéces detachées ( si vous avez des bonnes adresses, hesitez pas !), y a quand même des economies a faire sur la vidange, les bougies et les plaquettes !
faut que je m'y mette !
merci encore
suis rassuré

Pour l'huile, c'est normalement 2.8L avec le changement du filtre.
Alors, 45€ pour l'huile, c'est assez cher quand-même si on compte l'huile à 10-11€ le litre.
Pour le reste c'est plus ou moins le prix des pièces d'origine.

Evidemment, une fois qu'il y a un peu de travail de carosserie, le compteur d'€uros lui non-plus n'a pas de ratés......

Salut Guillaume, bienvenue parmi nous.

Bon mauvais trip sur la première révision, mais ce sont bien les prix Honda pour les plaquettes. La révision des 12000km est faite sur un barème de 3heures selon Honda. A voir si ton concess n'a pas un peu gonflé la main d'oeuvre.

Honda propose un site technique détaillant le programme d'entretien de ses machines : HONDA Moto France Programme
Tu pourras ainsi savoir ce qui est prévu au programme, difficile ensuite de te faire avaler tout et n'importe quoi.

Ca vaut le coup de s'y mettre, d'autant que ce n'est pas difficile.
Avant de m'attaquer à ma Deauville, je n'avais jamais mis les mains dans une moto. J'ai acheté la revue technique, suis devenu assidu aux forums, et c'est parti ! Y compris les soupapes, la synchro, la vdange de fourche et le reste.
Et maintenant pour la BM, c'est pareil. Le ne la conduis chez le concessionnaire que pour les entretiens spécifiques des circuits hydrauliques de la marque. Et encore, c'est parceque je n'ai jamais vu faire, mais je suis persuadé que je peux faire la même chose avec un peu de matériel simple, de la patience et du soin. A 50 000 km, je n'ai plus à ménager la garantie.

merci à tous !
Thierry je m'y mets des la fin de garantie !
Bonne soirée

Guillaume, je vois que c'est une revision de 12.000km....
Le filtre à air se fait normalement tous les 18.000km suivant le tableau de revision.....

n'empêche que .... les plaquettes mortes a 12 000 km c'est pas un peu jeune ?

Les bougies et le filtre à air à 12000, c'est le l'abus caractérisé, Ma RV des 12000 m' avait couté 194 euros avec synchro et vidange pont compris.
Les plaquettes m'ont été facturées avec 0.5 h de main d'oeuvre, et moins de 35 euros ttc X 2 jeux pour les pièces, soit 90 euros ttc tout compris, noyés dans la facture de la RV des 24000 km.

bah oui je sais que c'est de l'abus.....mais que faire à part promettre au concessionnaire que je ne viendrais plus chez à son atelier ( sachant que j'ai acheté la bécane chez lui) ?
y a pas grand chose à faire !


Ma deuxième question est la suivante :
100 km après la pose de feux avt de brouillard l'interrupteur en plastique posé sur le guidon s'est cassé, pas de probléme y a la garantie sauf qu'
il me disent qu'ils ont appelé Honda , mais qu'ils ne trouvent pas la référence de l'interrupteur seul.......


je sens que çà va chauffer mardi matin....