Forum Moto-GT

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Après vérif des étriers et des roulements de direction, je ne vois plus que le roulement de roue. Ca peut entrainer un voile s'ils ont du jeu. Ou peut être une purge du liquide de frein s'il est trop vieux ou niveau trop bas ou air dans le circuit.

Ah non j'oublie aussi les bagues de friction des fourreau de fourche, si elles ont du jeu ça peut aussi entrainer des vibration au freinage.

En fait j'ai refait des tests hier !
Si je freine franco bien appuyé pas de problème .
Par contre a vitesse lente ( 25/30kmh) En freinant léger ça me fait Des petites a coup comme si mon disque était voilé !
Je vais contrôler les disques pour voir !
Peut ètre les plaquettes un peu vieillottes ?

j'avais eu le même phénomène, et je l'ai résolu en effectuant la purge des freins. un des pistons ne revenait pas correctement et "léchait" le disque en permanence. Avec du liquide neuf, plus de problème

patrick30 a écrit :j'avais eu le même phénomène, et je l'ai résolu en effectuant la purge des freins. un des pistons ne revenait pas correctement et "léchait" le disque en permanence. Avec du liquide neuf, plus de problème

La purge des freins ne change rien au retour du piston, qui ne se fait que par le joint torique. Ou alors, ton liquide était si "poisseux", que le by-pass de retour au maitre cylindre était bouché, empêchant le retour de pression. C'est du pur hasard.
Je fais remplacer le fluide tous les 2 ans, et donc, à chaque fois, il y a purge.
de plus, les étriers ont été démontés et nettoyés, au début de la recherche de la cause, sans effet.

tilt_s a écrit : La purge des freins ne change rien au retour du piston, qui ne se fait que par le joint torique. Ou alors, ton liquide était si "poisseux", que le by-pass de retour au maitre cylindre était bouché, empêchant le retour de pression. C'est du pur hasard. Je fais remplacer le fluide tous les 2 ans, et donc,...

Par experience dans un autre domaine que la moto ( flaps hydrau. pour reglage d'assiette de bateau) , je sais qu'une des causes de ''non retour'' d'un verrin hydraulique est la suivante:
Plus un piston hydrau. est amené à sortir ( dans le cas de la moto ... c'est : plus les plaquettes sont usées) ... plus une partie normalement non visible de ce piston est amenée à se salir en surface ( oxydation ....) et elle a, donc, de la difficulté à ré-entrer dans le cylindre.

Seul un démontage de l'ensemble et un nettoyage soft au touret à brosse metallique ramène le tout à son état fonctionnel primitif.

IL faut eviter de trop sortir un verrin car, même s'il reprend sa place, l'état dégradé de sa surface va fusiller le ou les joints toriques ou les lèvres du joint spi qui l'entoure.

En RESUME pour la moto: Changez de plaquettes BIEN AVANT d'entendre le bruit des rivets sur les disques !!!:rigol:

Si ça peut servir à compléter une reflexion sur le problème...tant mieux !!!

salut tout le monde , je pense que schreko a raison , le problème vient souvent des etriers brembo qui sortent trop et ne reviennent plus en place correctement , en tout cas si le liquide de frein à pris l'eau cad qu'il est deja foncé , le remplacer serait un plus et ne peut faire de mal bien au contraire. Deja que l'étrier est demonté autant changer le liquide et nettoyer les pistons. quand tout coulisse bien , le freinage n'est plus aussi agressif et diminue serieusement les vibrations.
quant au roulement de roues je ne pense pas que cela vienne de la il y aurait les vibrations même en roulant
cordialement

Pour "nettoyer" les pistons, du papier abrasif "fin' de carrosserie et à la place de l'eau, de l'huile fluide.
Attention aux rayures..........

la course du(des) piston n'est que de quelques mm, rien a voir avec des vérins , mais il est vrai,que la poussière de plaquettes peut avoir des effets néfastes.
la valeur de déplacement du piston ne varie pas quelque soit l’épaisseur de la plaquette neuve ou usagée, c'est le liquide de frein qui compense l'usure.

Jpp a écrit :.quand au roulement de roues je ne pense pas que cela vienne de la il y aurait les vibrations même en roulant

des vibrations sans que ça roule, un tremblement de terre sans doute:-/

salut je me suis mal exprimé , je disais donc que les vibrations occasionnées par le freinage ne peuvent dues aux roulements de roues , les vibrations seraient là tout le temps en roulant et pas seulement au freinage (cqfd)