Forum Moto-GT

Moi je dirais clairement : "je ne suis ni pour, ni contre, bien au contraire! :rire:

Tiens, sujet d'actualité...
Je viens de me faire doubler sur autoroute limitée à 110 par un maxi scoot, pas eu le temps de voir ce que c'était... Il roulait à vue de nez à 150-160, dans la tenue du parfait blaireau : Jet, T-Shirt, Short, Tongs !!! Après, les pouvoirs publics nous expliquent que la moto c'est dangereux... Ceci dit, question tenue de blaireau, les conducteurs de scoot ne sont pas les seuls... On en voit AUSSI sur de vraies motos.

Michel 95 a écrit :Bon, il est vrai que j'en connais qui argumenterons le contraire.

Argumenteront, Michel, Argumenteront... Sinon, c'est pas faux.:rire: :rire: :rire:

bois de cercueil, vu ce que j'ai vu tout à l'heure...

Et donc, le burgman et la dov?

Pour la dov', je n'ai pas compris que Honda n'ait pas sortit son systeme de boite auto sur la base deauville plutot que de créer une nouvelle moto.

je trouve que ce systeme de boite collait parfaitement a la dov'.
Ainsi, on aurait eu le choix entre la boite classique et le HFT qui me plaisait bien dans l'idée mais j'ai plus de mal avec le style et la protection de la DN-01.

Du coup, on avait la partie cycle de la Dov' avec un des avantages du Burg.

Merci Seb(SPIP) c'est exactement mon avis .J'aurais certainement acheté une Deauville plus tôt si elle avait été à boite auto !

Hé bien moi, voilà deux semaines que je me suis fait reprendre ma Deauv de 2002 par Honda pour prendre un scout maxi SW T400 de chez Honda ! Et vu l'utilisation que j'en fais (10 km par aller ou retour 3/4 sur route, le reste en ville) je ne regrette pas. Mon impression sur le scout : c'est super pratique en ville et périféries : coffre, protection et...tenue de blaireau (avec un jean et des vraies chaussures pas de moto) c'est ça aussi l'intérêt du scout. Maniable, pas de vitesse à passer, bref c'est pas mal. Reste à mon avis un défaut majeur, c'est le confort par rapport à une Deauv, les roues sont plus petites et la position du scoutard, quand tu as les jambes en avant donc bien assis sur ton derière, implique que tu prend tous les chocs directement dans les lombaires. Donc moyen et même très mauvais si tu prends une départementale bien bosselées sur une longue distance. Pourtant dans quelques revues spécialisées, ils disaient que le dernier maxi Honda était la Rolls du scout !!! Sinon ca pousse largement assez pour perdre les 12 points du permis rapidos. Enfin j'ai pas complètement confiance dans les courbes et virages (manque d'habitude peut être) et les motos ne me disent plus bonjour. Pas cool. Scout ou moto, c'est toujours du 2 roues, l'utilisation n'est pas la même, les deux sont bien, ça depend de l'utilisation.
Moi au feu, j'ouvre les gaz en sifflotant du temps que les vrais motos agitent les poignées, leviers et commandes au pied, un régal avec mes tenis...

Argumenteront...Oui et non ! Chui liberal , euh non , libéré euh , libertaire plutôt! Je veux le choix :avec BV mécanique ou BV automatique :voila ze solution;tu commandes ta deauv comme tu l'sens :tu veux des vitesses t'en as ! Tu veux rouler peinard-flemmard tu prends la boite auto...Et tu restes sur une moto!La bv de la DNO1 elle devait être montée sur la Deauv mais vu la crise et le manque de vente du DN je sais pas s'ils franchiront le pas..Ils préfèrent peut-être vendre du scoot à la pelle..
Cette BV là , elle est faite pour la deauv et pour la Gold..Ca viendra , moi j'vousl'dis,ça viendra...

Etonnant, la remarque sur le confort du maxi scoot par rapport à la Deauv. Comme ça,, on aurait pu croire que le scoot c'était pullman.
Mais à bien y réfléchir, en moto, on a les pieds à peu près dans l'axe de la colonne vertébrale, donc les jambes contribuent à l'amortissement de nos chères lombaires. C'est pas bête.