Forum Moto-GT

La pompe de la 700 fonctionne ? plus haute pression, elle alimente des injecteurs et plus des carburateurs comme dans la 650.

Oui Cuistax, je suis d'accord, je sais que la 700 dispose de l'injection mais une diff?rence de prix dans la rapport de 1 ? 5, il y a de quoi s'interroger, non ? Et avec l'injection, je suppose qu'il n'est plus question de pouvoir se passer de la pompe...
Au tarif de ces pi?ces de rechange, on comprend que certains malfrats convoitent nos machines pour les revendre en petits morceaux, ce doit ?tre un commerce tr?s lucratif et moins risqu? sur le plan p?nal que le trafic de drogue ou les attaques de banque.

Curieux, vous avez dit curieux?? d'un concessionnaire a l'autre, le prix des pi?ces peut varier.
Chez Bike-parts les roulements de la colonne de direction (avec les caches poussi?re) sont a 79.80?
a Montpellier ? 66.70?
a Beziers ? 61.40?
:-/:-/:-/
Si quelqu'un a mieux je suis preneur.

Oui, j'ai constat? avoir pay? moins cher le filtre ? air chez mon concessionnaire Honda que chez bike-parts (qui livre toutefois). Hors promo, il ne semble pas y avoir grand int?r?t ? commander sur le net les pi?ces d?tach?es de nos belles.

Alors pour revenir au sondage, j'ai eu la chance incroyable de faire ma panne de pompe juste apr?s avoir pris rendez-vous pour essayer ma RT avec reprise de ma dov.
36800km avec 15000 perso 90% routes super.
Donc je n'ai pas annul? mon rencard et j'ai shunt?, ayant lu que certains roulaient sans pompe. Pour rouler, ?a roule, mais faut savoir se contenter de 50% de la puissance de la machine (55 /2 = )
J'avais trop pas envie d'annuler................je l'ai jou? hyper malhonn?te.

Mon post pr?c?dant c'?tait avant hier, et aujourd'hui j'ai d?pann? un couple de passage ? Tarbes. Je me suis arr?t? ? la vue d'une dov 650 si?ge retir? au bord de la route juste une minute avant le d?panneur. (pauv d?panneur).Ce malheureux pilote (non membre de notre forum) ne connaissait pas la faiblesse. Il est repartit, shunt effectu?, alors qu'il pensait quelques minutes auparavant avoir termin? son p?riple. Croyez moi ou non:
Deauville 650 de 2000 : 12000km

D'o? ?tait cette pauvre ame ?gar?e, qui ignorait jusqu'? l'existence de Moto GT ?:wacko:

D'un autre c?t?, 12000 km en 9 ans, ce n'est pas beaucoup, et c'est bizarre que la pompe ait l?ch? si t?t.

66000 kms, forte pr?somption de pompe HS, aux vues des diff?rents messages. (panne en passage en r?serve et tout ?a)

R?partition : 40% 4 voies, 40% routes de campagne, 20% ville

Par contre, je n'ai pas compris finalement, les avantages et inconv?niants ? rouler sans pompe.

Il n-y a aucun avantage ? rouler sans pompe, sinon celui de ne pas tomber en panne....de pompe.
Les inconv?nients: la diff?rence de hauteur entre le haut du carburant dans son reservoir et la durite au niveau du filtre est la seule pression exerc?e ? l'essence. Donc plus le niveau baisse, et plus la demande du moteur est grande, plus on a de coupure moteur.
Certains s'en contentent:pleur: