Tout en étant précises, les jauges ne sont pas "linéaires" : un écart de 5 litres en haut (faible déviation de la jauge) n'a pas le même effet que 5 litres en bas (forte déviation).
Ceci dit, il est plus important d'avoir de la précision en bas qu'en haut.
Mais bon, "100km par division" : c'est pas vrai...
Facile à mettre en évidence : la béquille latérale (moto penchée) n'a pas le même effet sur la jauge suivant l'état du plein.
Elle se comporte comme si un flotteur était placé sur un bras, avec un capteur angulaire fixé en haut. Quelqu'un a "vu" une jauge essence de type Dov 700 ?
Si c'est le cas, le microcontrôleur ("l'Ordinateur de bord") de la machine pourrait tout de même corriger cette linéarité : l'erreur doit être reproductible.
Ce ne serait pas bien compliqué, surtout que le Grand Ordinateur semble piloter toutes les "boussoles" (initialisation au
max partout lors du contact).
"La guerre c'est la paix,
l'Ignorance c'est la force
La Vérité c'est le mensonge
le Plein c'est 300 bornes"
(1985)