Forum Moto-GT

Petek a écrit : La Pan, c'est pas cette moto qui p?se 280 kg et qui a les r?tros qui ne passent pas entre les voitures ?

Si les r?tros te g?ne, enl?ve les !!! toutes fa?on on y voit rien dedans :vomir2:.
Mais, m?me enlev?s, la Pan ne fera jamais 280 kilos qui est son poids ? sec 287 avec abs, la dessus tu rajoutes 29 litres d'essence, l'huile 4.7l, le liquide de refroidissement 3.6l,l'huile de couple conique 3.5l, le top case, un U etc...
Alors que voudrais-tu acheter ?? une 1000 CBF ???

Wilfrid, j'ai essay? la CBF1000 et ?tais content de remonter sur la Deauville apr?s l'essai. A part la 1200RT que je n'ai pas les moyens d'acheter, je ne vois pas d'alternatif ? la Deauville. Si, il y a la ligne B du RER mais elle est moins dr?le :rire:

:rire: Ok Pete, si je r?sume bien tu souhaiterais une RT mais trop ch?re ou un RER pas ch?re mais moins dr?le .
Bonne n?gociation avec ton concess, et on attend de tes nouvelles avec, je l'esp?re, une moto qui fonctionne .

donc tu serais capable de racheter une dov

d?terrage:rire:
s'en est ou cette histoire?:-/

La suite est que la moto a ?t? r?par? apr?s plusieurs mois d'immobilisation mais ?a m'a d?go?t? de la moto, j'ai plus roul? entre novembre et mars et demain, Je passe au garage commander une CBF600 (j'ai eu le premier mod?le pendant 3 1/2 ans sans le moindre probl?me). En plus, la Deauville n'est pas faite pour rouler en ville - trop changements de rapports pour maintenir les tours.

oui c'est un bon choix surement
et tu peux toujours rajouter des valoches et une bulle haute:coucou: