gilet élite airbag

[Schreko13]

Prevoir alors une attache assez courte entre la moto et le bitoniau de la fermeture eclair afin de ne pas retarder outre mesure le [s]largage[/s] déclenchement !!!

[Elyo]

Après quelques semaines d'utilisation je voulais vous faire remonter mes impressions sur la veste airbag Helite Touring.

L'installation de la sangle sur la moto et son réglage sont rapides et simples. Je l'ai fixée sous la selle, à droite et à l'arrière. J'ai réglé la longueur pour pouvoir me mettre en appui sur les cale-pieds, pas complètement debout (juste assez pour me dégourdir les jambes, penché en avant en tenant le guidon).

J'ai tout de suite pris le coup d'attacher la sangle avant le départ et de la détacher à l'arrivée avant de descendre de la moto. C'est un réflexe comme la ceinture en voiture. Je n'ai jamais oublié de l'attacher avant de partir car la sangle est bien visible avant de monter sur la moto : je pose l'attache dans une petite ouverture sur le flanc de la moto (ce qui en plus d'améliorer la visibilité de la sangle évite qu'elle pende et touche le pot brûlant à l'arrivée). Il m'arrive très rarement d'oublier de me déconnecter avant de descendre et ce n'est pas un problème : à peine en appui sur ma jambe gauche, debout mais encore à cheval au dessus de la selle, je sens la sangle qui me retient (sans pour autant créer un déséquilibre qui risquerait de me faire chuter). Donc je me rassois et je débranche. En ce moment j'ai des sous-gants plus une paire de très gros gants en goretex et fourrés et malgré ça je (dé)connecte l'attache sans problème sans devoir ôter les gants.

La veste est jolie, la mienne est grise et me semble plus visible que le modèle noir en journée. Les bandes réfléchissantes me déçoivent un peu de nuit, j'en ai vu des plus performantes. Elles ne sont pas très larges et sont disposées inégalement sur le tour de la veste.

Elle a beaucoup de poches, dont certaines complètement étanches (intérieures et extérieures). Une étiquette indique dans chaque poche si elle est étanche ou pas. Je suis déstabilisé par la coupe de la veste (type gendarmerie) avec les poches sur le devant et pas sur les côtés : pas pour le look mais... pour mettre les mains au chaud dans les poches quand je suis à pieds ! En ce moment avec mes gros gants j'ai du mal à accéder aux poches facilement. Un peu galère à la pompe à carburant pour sortir la carte bancaire : la poche Napoléon est cachée sous un rabat de tissu attaché avec boutons pression, scratchs et fermeture éclair. Mais le portefeuille est vraiment à l'abri des intempéries.

Il y a aussi beaucoup d'ouvertures et d'aérations prévues. Je pense que malgré ça j'aurais trop chaud l'été avec ce modèle mais en ce moment c'est top. Il y a une doublure amovible. Je ne porte plus mon gilet polaire sous cette veste alors que j'avais pull + gilet avec mon ancien blouson lui aussi équipé d'une doublure.

De nombreux réglages (sangles, scratchs...) permettent d'ajuster la coupe, le confort et l'ajustement des protections et des autres équipements (gants, tube pour le cou...). Il faut prendre une taille au dessus de la taille habituelle.

La veste ferme très bien : zip éclair + boutons pression + scratchs... C'est limite un peu trop (et long au début) mais ça assure une étanchéité parfaite au froid, au vent, à la pluie.

Les protections épaules, coudes et dorsale semblent de bonne qualité. La dorsale est plus longue et plus dure que celle de mon ancien blouson, ça inspire confiance. Elle ne descend toutefois pas assez bas pour protéger le coccyx et ne monte pas assez haut pour les cervicales. C'est sensé être le rôle de l'airbag de protéger ces parties du corps. La veste est assez lourde et encombrante. Il va être difficile de la plier pour la ranger dans une valise ou le top case.

Évidemment je n'ai pas testé l'airbag et j'espère ne jamais avoir à le faire. Il faut bien penser à prendre dans la veste ou la moto une photocopie du manuel qui contient les instructions pour replier et ranger l'airbag en cas de déclenchement, pour repartir en portant la veste après un déclenchement, si les conditions le permettent. Par contre je laisse la bouteille d'air comprimé de rechange à la maison, pour des conditions de stockage conformes aux recommandations.

Je suis satisfait de ce produit très technique qui inspire confiance quant à sa qualité. A voir s'il tient dans la durée, en utilisation quotidienne par tous les temps. Pour la saison actuelle cette veste est idéale. Je vous ferais un autre retour cet été. Il me faut aussi tester en duo pour voir si la sangle ne gêne pas la montée/descente de ma passagère.

Meilleurs vœux pour 2015 à tous

[Jmlamoto]

Merci Artur pour ton analyse et toutes ces infos intéressantes .
On attend la suite:coucou:

[Deauv-Cc-Grenat]

Bonjour:coucou:,je remonte le sujet (qui se rapproche le plus de ma question).J envisage d'acheter 2 gilets air bag alors je lis beaucoup d'avis concernant les modeles differents,alors j ai une p'tite question qui en a et quel modele ?

[Philmar]

Bonjour. Je possède un bering air c protect à câble et un ixon U03 premier gilet airbag électronique sans câble. Le 1er se porte par dessus le blouson tandis que le second se porte au-dessous. Technologies différentes, performances différentes...tarifs différents!

[Deauv-Cc-Grenat]

Bonjour
Je vais opter pour le Ixon ,alors petite question a Philippe,en fonction de quoi tu choisi ton gilet quand tu roule ? merci

[Philmar]

Bonjour Bernard. J'ai tranché, je ne porte plus que le Ixon, ma passagère utilise le Bering à l'occasion. Comme je le disais les performances en matière de vitesse et de conditions de déclenchement n'ont rien à voir puisque le Bering implique une chute et une "éjection" (tension de + de 30 kg sur le câble). D'autre part, s'agissant du Ixon, la sensation de sécurité est immédiate puisqu'il se porte près du corps (matière mesh), 1,3 kg pour le Ixon, 1,7 pour le Bering qui reste un très bon produit, dans sa catégorie des câblés!:coucou:

[Deauv-Cc-Grenat]

Merci
On va cette après midi les chercher.

[Philmar]

vous ne serez pas déçus.

[Deauv-Cc-Grenat]

Bonjour
Aprés une semaine d'utilisation quotidienne,c'est vrai que c'est assez léger et on si habitue vite.