Forum Moto-GT

berichon85 a écrit :Pourquoi ne pas mettre d'origine une valve comme sur les roues avant de BMW et pourquoi BM ne le fait-il pas sur la roue arrière ?

Les valves coudées sont sur les deux roues

j'ai acheté ici :
http://www.banggood.com/fr/4590135-...-p-1017787.html

je roule avec des valves coudées depuis plusieurs années sur ma Venture, installées à ma demande par Yamaha à l'époque. ça change la vie quand il faut passer raccorder le tuyau du gonfleur en dépit des deux gros disques de frein qui gênent la manoeuvre.

Deux réflexions :
- le mécano me les a installés tournés vers la gauche. Sur la roue avant, pas de problème, mais sur la roue arrière, c'est justement le côté qui est inaccessible à l'arrêt sous la valise, vu que la béquille latérale étant à gauche, la bécane penche à ... gauche ! J'ai maudit le gars pendant 3 ans. Au dernier changement de pneu, j'ai demandé qu'on me les retourne à droite et là ça va beaucoup mieux : plus besoin de m'allonger par terre pour faire la pression.
- comme c'est un peu plus long et lourd que les valves normales, il faut que le gars qui te monte la roue soigne bien l'équilibrage qui nécessite plus de plombs et peu plus de temps. Après, ça roule sans aucun problème.

Je ne connaissais pas les valves coudées démontables. ça me paraît être une très bonne solution aussi.

berichon85 a écrit :Pourquoi ne pas mettre d'origine une valve comme sur les roues avant de BMW et pourquoi BM ne le fait-il pas sur la roue arrière ?

sur ma RT LC les valves sont dans la jante à l'avant comme à l’arriére...
et c'est vraiment tres commode

Notre ami Bérichon a une roue AR Honda
C'est plus fiable :-D