Fiabilité du 650 Deauville après 100 000 km.

[Geo]

Frank, c'est quoi des pi?ces interchangeables sur nos Honda,des pi?ces ? but commercial ? Des exemples...
<br>Quand j'ai cram? une bobine puis un capteur, spi de fourche,roulements de roue, spi et roulements de pont, la, on bricole pas, faut le changer Alors si la pompe fait des siennes (?a m'est arriv?) j'ai chang?, c'est pas toujours marrant mais c'est pas ?ternel. Les plaquettes adaptables, c'est moins cher d'accord, j'y suis pass? mais quand il faut changer les disques qui sont bouff?s, le gagnant, c'est pas vous. Je sais c'est pas du jour au lendemain mais ?a vient, s?rement. Des marchands qui ont la main lourde, il y en a mais quand ils font correctement et quand il faut, leur travail, faut le reconna?tre aussi.Changer des pi?ces ? temps, c'est une autre forme d'?conomie.
<br>Rien ne vous emp?che de creuser pour trouver la prochaine avarie. Et si vous faisiez d?j? que le n?cessaire......, Geo.

[rapha91]

Geo, sur le fond je suis d'accord. On ne peut pas bricoler toutes les pi?ces de sa moto sans prendre en compte les probl?mes de s?curit?. Par contre, je pense que certaine pi?ce, sous r?serve d'avoir un retour d'exp?rience (plusieurs utilisateurs, sur un kilom?trage repr?sentatif), peuvent ?tre modifi?es voire d?pos?es. Chacun agit suivant son libre arbitre... Mais ton "coup de gueule" a un sens, il nous rappelle que la s?curit? ? deux, ou quatre roues, ?a peut se payer tr?s cher !

[franky44]

je n'ai jamais contest? la securit? en deux roues, que ce soit l'entretien courant puisque je suis adepte de l'huile moto, les roulements etc sauf que j'en ai jamais chang?......<br />Mais pour ce qui est de la pompe je parle en connaissance de cause, j'ai roul? 60000kms sans pompe, j'ai fait environ 160mkms en deauville, et je roulais 400kms par jours et tout les temps, et apr?s cela croit tu que je n?gligeais les organnes de s?curit? de ma moto......<br />Quand quelqu'un aura roul? autant avec sa deauville, il pourra se permettre de me critiquer.<br />Franky.<br />

[Geo]

Raphaël, Je suis Honda et j'ai une musette de raisons,c'est de la bonne marchandise et elles ne m'ont jamais laiss? sur la route. Ca pour moi,?a compte. Les pompes ? essence, comme elles sont au hit parade, c'est vrai ?a peu marcher sans mais elle fait office de robinet et coupe l'essence quand le moteur est arr?t?. J'AI VU le r?sultat d'un robinet rest? ouvert est un pointeau fuyard, deux litres, voir plus d'essence dans le moteur. Le reniflard n'en peu plus quand ?a tord pas les bielles. L'?conomie, elle est toute trouv?e. Ne rigole pas, ?a arrive encore.
<br>Comme tu dis, chacun agit suivant son libre arbitre.Il y a des libert?s qui co?tent...
<br>C'est fou ce qu'on peu lire dans ces colonnes.A plus, Geo.

[rapha91]

Geo, voil? des arguments qui m?ritent r?flexion...

[franky44]

Sauf que dans nos petits carbus il y a des flotteurs et ce cas dans mon ancienne boite de coursier n'a jamais eu lieu et ne peut avoir lieu, sinon il aurait ?t? v?cu, 60Mkms sans pompe tout de meme......<br />Tu es de stmichel sorge.......ca me rappelle mon enfance.<img width="28" height="18" src="../image/emoticone/flowers.gif" alt="" /><br />Bonne route, et ne t'inqui?te pas pour ta pompe, moi meme un concessionnaire me l'a confirm?, c'?tait un copain et non un vendeur, je pr?cise.......<br />

[Eric_06]

Salut ? vous tous,,
<br>j'apporte des nouvelles ? Franck et ? Geo pour ce qui concerne mon "histoire de tranmission(Je n'ai pas souvent la disponibilit? pour aller sur internet).
<br>L'affaire se corse!!En fait le cardan n'a rien,c'est la boite!Probablement l'arbre secondaire , mais de toute facon j'ai pris la d?cision de faire ouvrir ,on saura exactement l'?tendue des d?gats!Le m?cano va en profiter pour inspecter le moteur ? la loupe et changer tout ce qui doit l'?tre.C'est le coup dur, qui me met dans le m?me cas que toi,Franck.Ma moto date d'avril 00,la tienne de 99,y a t'il eu une s?rie d?fectueuse?Je vais de toute fa?on ?crire ? Honda:la facture va avoisiner les 1600E!Detoute fa?on ,comme je ne veux pas prendre de risques, je fais tout reprendre depuis la roue arri?re (y compris l'engrenage et l'ammortisseur de couple.J'attire ici l'attention de tous les Ntvistes sur l'importance du contr?le de l'?tat des silent-block del'ammortisseur de couple.A chaque changement de pneu,v?rifier leur ?tat changez les si n?c?ssaire(45E ht chez Honda)et graissez les pignons de l'engrenage.Cette moto appartenait ? mon cousin qui la portait tous les 6000km chez Honda jusqu'? 31000km et ils n'ont rien fait!C'est mon m?cano qui,au 1er chgmt de pneu arri?re,me l'a signal? et a fait le n?c?ssaire.La d?t?rioration de ces silent-blocks entraine une usure pr?matur?e des pignons d'entrainement de la roue.Sur une japonnaise,(j'ai eu aussi des BMW c'est compl?tement diff?rent),le cardan est en prise constante avec la boite et le moindre jeu lui est n?faste.Alors messieurs,tous sur la b?quille centrale et cont?lez s'il y a du jeu!!Voil? j'esp?re ainsi sauver du pire d'autres conf?res.
<br>

[rapha91]

Eric, quel est le mode op?ratoire pour v?rifier l'?tat des silent-block ? On met la moto sur la b?quille centrale et apr?s...

[franky44]

En effet, c'est le coup de grace 1600€, sans compter je suppose les differentes petites pi?ces ? changer puisque c'est ouvert.......<br />Enfin, tu aura une moto presque neuve.......<br />Merci de nous tenir au courant.<br />A+<br />Franky.<br />

[Eric_06]

Pour Raphaël, il faut d?monter la roue arri?re.Dans le pont , tu as un ammortisseur de couple qui est une pi?ce qui a la forme d'une ?toile ? 6 branches.A l'extr?mit?e de chacune un ?crou et un axe log? dans un silent-block.IL ne faut pas qu'il y ai de jeu entre les axes et les caoutchoucs.Les silent-block coutent 45 ? 50 euros chez Honda et se changent tr?s facilement.Profite-en pour verifier le graissage et l'?tat des dents de l'engenage d'entrainement de la roue.Si les silent-block prennent du jeu , les dents de l'engrenage se bouffent, et l? le jeu n'est plus rattrappable si ce n'est en bourrant de graisse et en croisant les doigts pour qu'il n'arrive rien de plus grave...