Forum Moto-GT

La Pan est assurément une excellente machine à rouler,une vraie GT comme Honda sait les faire quand ils s'appliquent.Dommage que le poids reste pénalisant dès qu'on vieillit:oui:! La même avec 50 kilos de moins nous aurait bien satisfait!

Je me souviens d'une descente en lacets bien serrés sur une 'tite route d'accés aux gorges du Tarn,la DDE avait encore frappé:toute la descente,bien sûr aucun panneau, recouverte de gros gravillons ,des vrais gros de chez gros,sur toute la descente:bonjour la galère! Tu as roulé au pas en sentant la Pan glisser toute seule vers le bord de la route,le tout sans parapet,tu n'en menais pas large du tout!:non2:

Bon,on s'rait comme le 3 du 5 et tu choises quoi? Le bocal,à droite ou la grandeur nature à gauche? Tu votes(à) gauche,toute! Pasque la grandeur nature,c'est quand même plusse mieux!

Alors ,on se l'est faite,la balade du jour,Belle Bleue était toute contente de retrouver la Route ,la campagne,le vert,le bleu...gris de la mer et son tarmo aussi l'était content de se retrouver hors du bocal!

La voici rentrée au garage et elle vous salue bieng!

Tu as bien raison de sortir si tu en as l'occasion!
Aujourd'hui je suis allé au boulot avec la Pan, un vrai plaisir (20°C dans l'après-midi avec un beau soleil). J'ai même mis mon casque modulable en position Jet - quel bonheur!
Sur la photo, on dirait que tu as installé une bulle maison placée très en avant du tableau de bord - ou bien est-ce une illusion causée par le reflet et l'ambiance sombre?

Oui,j'ai "l'argent" (je blague) et le temps(là,je suis sérieux,je suis retraité!) donc je peux sortir souvent! Pour ce qui de la bulle placée très en avant,tu as raison! J'ai traité le sujet dans la discussion ''bulles'' où tu retrouveras tout le détail ainsi que le montage.

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Connaissez-vous?
https://motoconseil.fr/rabaisser-ou...e-honda-nc750x/

Masou t'as vu çà ?:-D
pas réussi à ouvrir correctement le lien .
pas de photos ,et bcp de bandeaux publicitaires .
Il est question de rondelles crantées , mais encore..

Ce qu’il faut faire pour rabaisser votre Honda NC750X?

Pour commencer il faudra avoir votre clé à amortisseur et aussi placer votre bécane sur béquille centrale ou bien béquille d’atelier. Avec la béquille latérale, ça fonctionne aussi mais il vous faudra de l’aide pour lever la roue arrière du sol permettant que ce soit plus facile à dévisser. Après cela, il faudra identifier 2 types de rondelles crantées qui sont installées sur la partie haute de votre amortisseur. Afin de rabaisser votre Honda NC750X, il est nécessaire de dévisser la 1ère rondelle crantée de la mesure que vous voulez. Après cela, il est nécessaire de desserrer la deuxième rondelle et de la mettre en contact avec la 1ère. Ca y est, votre Honda NC750X devrait être adaptée à vos jambes.
Non il n'y a pas de photos c'est tout ce que j'ai

Masou,on te remercie chaleureusement pour l'info.Je me pencherai (c'est le cas pasqu'il faut aller la chercher loin,la rondelle!) pour voir ce qu'il en est.Bon,en l'état actuel,je pose bien les deux petons sur le plancher des vaches mais si je peux "gratter"" un ou deux cm à ce prix,je peux être preneur!

Faut cependant vérifier une chose,c'est que le fait de baisser ta brêle d'un ou deux cm ne te gêne pas pour la mettre ensuite sur la centrale ou qu'elle se retrouve trop droite une fois sur la latérale! C'est souvent le cas avec ce genre de modif ,tu gagnes d'un côté mais de l'autre tu peux perdre en facilité.Là encore ,affaire à voir de plus près!:oui:

Ahh...! mais vous parlez juste du réglage d'origine de la précharge de l'amorto , en fait