Forum Moto-GT

Jean-marie50 a écrit : le top-chose Trekker alu Outback de chez Givi existe bieng

JM, j'avais plutôt pensé que tu avais monté un top caisse de récup, fort élégant au demeurant.
Tu n'en es pas à un paradoxe près : marier, à l'étage, l'esthétique trônant sur le scoot du bobo parisien au look baroudeur du grand voyageur trans africain, au rdc.
Il est vrai que la NC est une moto de paradoxe : un petit trail cachant une placide routière.

Jean-marie50 a écrit : Et pour sortir couvert,ben,tu le sais,il faut se protéger ! Donc,actuellement,c'est la quadrature du...

Est ce que tu as essayé une Integra ? C'est la même machine en plus basse et plus protectrice, avec une position de conduite qui doit se rapprocher d'une Gold.
Le prix d'achat par contre fait tousser mais il y a des occases récentes.

Un scoot Integra et une Gold, faut chercher loin, loin le rapprochement, et pourquoi pas ?

Je pensais à la position de conduite : basse et pieds en avant pour l'Integra comme pour la Gold. Ce sidi, n'ayant conduit ni l'une ni l'autre ...
La protection de l'Integra ne vaut peut être pas celle de la Gold mais doit être très supérieure à la Ainecé.

Marc, ton propos est intéressant, j'ai approché l'Integra, la protection, encore pas au niveau de la Deauv, est pas si mal. . . Et beaucoup mieux qu'ailleurs !

Marc11 a écrit :Je pensais à la position de conduite : basse et pieds en avant pour l'Integra comme pour la Gold. Ce sidi, n'ayant conduit ni l'une ni l'autre ... La protection de l'Integra ne vaut peut être pas celle de la Gold mais doit être très supérieure à la Ainecé.

J'avais regardé un hiver , s'il n'était pas possible d'installer l'avant d'un integra sur la Ainecé ,
mais ,ce n'était bien sûr pas compatible.
J'avais même commencé à réaliser des protections rigides pour les jambes , façon cruiser custom ,
mais le projet est resté au stade de prototype .J'aurais du faire des photos
Bravo pour l' appellation Ainecé ,beaucoup plus convaincante que le Aincée que j'ai parfois utilisé.
C'est comme si t'avais mis dedans, tout le soleil de ta belle région .
Ben voilà , la Ainecé pour l'été , et l'Intégra ...pour les jours ingrats.

L'Intégra,c'est quoi? Est-ce encore un scoot? Certainement.Est-ce déjà une moto? Pas zencore.Kelke chose d'hybride,un scoot à grandes roues ,une moto qui aurait fauté(X!) avec un scoot...
Je me sens pas zencore prêt à ce genre de truc! J'ai déjà fait le saut dans la motomatique,je me rapproche donc insidieusement du scoot...
Je suis largement convaincu que la protection de l'Intégra est meilleure (c'est facile!) que celle de la NCX mais je ne vois jamais de gros scoots et donc d'Intéga sur la route! Des motos,oui mais des scoots,c'est très rares...Alors je reste moto(matique)....Et puis,va mettre des sacoches sur un Intégra...Et pi tu fais comment sur les pistes?

@ JM; L'intégra a été produit en 700 puis en 750. Il existe bien sur la bagagerie et même le taupe Kaz !! voir photo !!

Et sépatou missié Honda il a sorti le XADV qui l'est fait pour avoir aussi sa bagagerie et même ses cales pieds en noption pour aller traîner dans les chemins puisque il a des pneus off rhode
Voir photo

Sauf erreur il a le même moteur que la ainecée avec un mode gravel pour le gravier :-p

De la Gold à la NC pour J.M. L'Integra lui est maintenant suggéré, pas si vite ! Et pourquoi pas ça ?