Forum Moto-GT

Merci les amis. Je sens effectivement la direction très lâche à l'arrêt sur la centrale. Je vais regarder ça de plus près.
Quant au guidonage à 70/80, ce n'est pas violent, hein ? Mais effectivement désagréable. Je vais amener la Miss chez un pote mécano en qui j'ai toute confiance pour qu'il regarde les pneus. Au moindre doute sur leur age, je change. Si j'arrivais à résoudre cela, je la garderai.
Mais je suis "étonné" quand je lis notre ami qui roule à 200 km/h avec sa Deauv'. Peut-être est-ce un problème de hauteur de bulle ? Mais comme j'en prend plein la gueule, malgré la bulle haute, ça ne pousse pas à rouler trop vite. J'ai du faire à peine 500 bornes avec depuis que je l'ai. Peut-être faudrait-il la "libérer" en la poussant un peu, si elle n'a pas été poussée ? Z'en pensez-quoi ? Quelle devrait-être sa vitesse de croisière sans forcer du tout ?

Salut Arnaud,
Un bourricot ne sera jamais un pur-sang...
Pareil pour un Deauv...
Si tu recherches les performances, change de moto.
Le Deauv est une petite moto GT, donc, faut l'utiliser comme tel.
@+
Sébastien est le premier sur ce forum à rouler en Deauv à 200km/h en côte...
Tant mieux pour lui, mais moi, je n'ai jamais dépassé 175 en plat.
Mais je roule peu et sur routes seulement..
@++

je l'ai dit ailleurs.

Jmlamoto a écrit :je fais un peu plus de 100 kg avec l'équipement, sur autoroute la Dov 650 nous amène encore facilement à plus de 130 km/h .
En 2013 nous avons fait les cols des Vosges et d’Alsace, traversé le Jura pour allers une semaine en Savoie .
Vu notre poids avec bagages, elle a quand même eu un peu de mal et il a fallu jouer du sélecteur à certains endroits, mais je n'ai jamais douté.
Autre chose, sur là 650 le moteur se sent mieux à partir de 3000 tr/m et respire dans les 5000, pour la 700 je ne sais pas mais ce n'est pas des diesels.

Rq3zqtb a écrit : mon Deauv ne guidonne pas, n'est pas sensible au topcase, mais au vent latéral , oui énormément.
Mais à très basse vitesse, elle engage énormément aussi en duo, au point de chuter. Bref, en duo, sa conduite n'est pas reposante et nécessite une forte concentration permanente . Et je le répète, en solo, même...

C'est vrai qu'elle donne la sensation de tomber sous 30 km/h (la faute aux bi-gommes je pense) je m'en sers pour faire frotter les cales pieds sur les ronds point ou virage serré, seul ou en duo ça m'amuse bien, ça faisait râler ma femme qui s'y habitue et s'en amuse maintenant.
En résumé elle est vieille, moche, molle du moteur, ne teins pas la route, ne freine pas, n'est pas confortable, il faut vraiment être maso pour roulé avec ce truc .
Mais si j'avais lu certains des posts ci-dessus, je n'aurais jamais acheté cette Dov qui m'amuse tant .

Jmlamoto a écrit :C'est vrai qu'elle donne la sensation de tomber sous 30 km/h (la faute aux bi-gommes je pense) ...

Je n'ai pas des pneus bi-gomme mais des z6 et la moto tombe quand même à basse vitesse...
@+

Ayé, je viens de démonter le Té supérieur car la fourche avait du jeu. Effectivement, l'écrou crénelé a eu besoin de près d'un tour de resserrage !
Une heure en prenant mon temps. Essai demain ...

Tenue de route de la Deauville 650...

Nono84 a écrit :...près d'un tour de resserrage...

In viNono veritas !

Nono MP.