Forum Moto-GT

tout le monde.
La méthode du tiroir est inhérente à la conduite en groupe. Même si elle a des inconvénients, elle me semble la moins mauvaise des solutions pour les gros groupes. Le choix se porte sur le fait de vouloir rouler en groupe ou pas. Il est bien évident que les groupes des MotoGT Days sont assez conséquents et que chaque participant doit, pour ces trois jours, mettre ses habitudes de coté pour adopter celles du groupe. Il y a un avantage certain pour ceux qui veulent progresser dans le domaine du pilotage en suivant des pilotes plus expérimentés tout en restant dans des limites ultra raisonnables. Pour ceux qui ont l'habitude de bouriner, il faut avouer que c'est frustrant mais le plaisir est ailleurs....
On peut quand même se souvenir que même avec le tiroir, on a réussi à se paumer du coté du Pont du Diable en suivant un autre groupe de motards...... (On a frôlé la tragédie grecque.... ).
Pour ce qui est de la gène des autres usagers, je ne pense pas que nous soyons des privatiseurs de route compte tenu des itinéraires empruntés, en tout cas ce n'est pas plus chiant que des poids lourds qui mettent des plombes à se doubler sur l'autoroute.....
Coté sécurité, je trouve cette méthode plutôt intéressante dans le sens où personne ne stresse sur l'itinéraire, la vitesse, en sachant que même perdu de vue, on est toujours dans le groupe.
Pour les organisateurs, c'est une assurance de tenir les délais, en particulier vis à vis des restaurateurs..... (Ouais, c'est important aussi pour les autres....)
Bon ben voilà, c'est tout!
Joyeux Noël les Zamis et restez groupir!!!

Vous est il déjà arriver d ' avoir des électrons libres et indiscipliné et que faire dans ce cas?

Le goudron, les plumes et le rail de chemin de fer! :coucou:

Windbike a écrit :Vous est il déjà arriver d ' avoir des électrons libres et indiscipliné et que faire dans ce cas?

Après 10 ans de Moto Gt day's, à ma connaissance , jamais.

Hooo que si Pierre, je ne citerait pas de noms
Et j'en ai connu au moins un qui s'est fait recadré.

Je me souviens aussi d'un motard à qui il a fallu expliquer après la première balade comment nous roulons en grands groupes.
Il a respecté le tiroir les fois suivantes, et n'y a plus participé ensuite.

L'organisateur qui s'attend à un groupe important de participants pourrait systématiquement rappeller dès le début qu'il appliquera le tiroir ou pas. Ainsi les amateurs s'inscriraient en connaissance de cause.

Pour des groupes de 10 à 15 motos, il m'est aussi arrivé d'appliquer le tiroir dans certains passages difficiles comme les traversées des villes.

Cuistax a écrit :L'organisateur qui s'attend à un groupe important de participants pourrait systématiquement rappeller dès le début qu'il appliquera le tiroir ou pas. Ainsi les amateurs s'inscriraient en connaissance de cause.

Ouala, +1000. Si les choses sont définies dès le départ aucun problème, si tiroir il y a on l'accepte ou on n'y va pas.
Pour moi c'est vite vu.

Jean Louis 63 a écrit :Je trouve, c'est complètement personnel, que cette discussion illustre bien la difficulté de plus en plus d'entre nous de s'accommoder, ne fut-ce que pour un temps, des règles nécessaires à la vie en commun !

D'accord aussi : je trouve irresponsable d'infliger au reste de nos concitoyens un long et lent cortège de plusieurs dizaines de motos juste pour notre plaisir égoïste, alors qu'il serait si facile de faire de petits groupes raisonnablement espacés roulant à vitesse normale ne gênant pas les autres usagers pour respecter les règles nécessaires à la vie en commun, le partage de la route entre autre.
Je n'évoque même pas les dangers inhérents à cette longue procession, que nous courons et faisons courir, ni de la haine que nous suscitons ...

... Suis pas sûr que ce soit dans ce sens là qu'il fallait le comprendre, mais avec un peu de dialectique on vend n'importe quoi.

A partir de combien on roule a vitesse normale?

:coucou:jamais entendu parler du tiroir ailleurs qu'ici . J'ai vu plusieurs fois l'ouvreur me faire signe de m'arrêter alors que je voyais le serre file dans mes rétros! J'ai vu plusieurs fois l'ouvreur me faire signe de m'arrêter dans des conditions de sécurité pour le moins discutables . C'est à se demander si certains ne viennent pas pour ça aussi.
Bien que parfois j'aurai préféré un peu moins de tiroir ,un peu plus de roulage en quinconces et un peu moins de stationnement en vrac, j'ai toujours pris beaucoup de plaisir avec moto gt.
Bises!

100% d'accord avec Gerard. Je suis partisan A 200% du tiroir pour les groupes de + de 5 ou 6 motos.
Ce qui me fait rager:
Le quinconce a la one-again de bis to fly, quand certains ne comprennent pas qu' a CHAQUE TIROIR il va falloir IMPERATIVEMENT changer de cote de circulation.
Ceux qui laissent 150 m (quand ce n'est pas plus avec leur predecesseur);imaginez quand il y en a 3 dans le groupe
Les arrets " en vrac ou dans des endroits dangereux" commandites par les organisateurs eux-meme (j'en ai ete responsable d'un a Juvignac, parce qu'il n'y avait rien d'autre pour se garer, mais la, c'est le comportement a risque de certains qui ont ajoute du danger la ou il aurait fallu au contraire se faire petit.
Les "tiroirs" qui se mettent a l'interieur de l'intersection, alors que pour etre visible assez longtemps a l'avance, il faut se positionner a l'exterieur.
Le "tiroir" qui n'attend pas le serre file et qui fait perdre la queue du peloton.
Et d'autres surement que j'oublie. :-):-):-)