Forum Moto-GT

Normalement, un LC doit consommer moins d'huile qu'un refroidissement à air, non ??
@+

Je confirme
Pour avoir eu les deux:
j'en rajoutais sur la précédente (15 à 20 cl) par vidange
j'en rajoute pas sur la LC (pour l'instant)

Bonnes fêtes de fin d'année à tous

Des fois, faut pas vouloir toujours être au maxi de la jauge. Il y a des moteurs qui bouffe de l'huile jusqu'à un certain niveau, puis, une fois ce niveau atteint, le niveau reste stable

D'ailleurs, comment ça se mesure un niveau, hein ?

Sur ma Guzz, c'est compliqué, très très compliqué, il y a même des supers concess. qui en mettent trop, pis après, boite à air pleine, papillons encrassés, pas à pas qui ne fonctionne plus correctement ................. Faut la faire chauffer, pour que le clapet du radiateur s'ouvre, sinon, une partie de l'huile reste dedans et s'il n'est pas ouvert, il en manque, de l'huile (sur la jauge)

C'est pas un peu comme ça chez BM ?

Si mais c'est quand même pas si compliqué que ça;faut faire chauffer en roulant,puis poser la canebé sur la centrale sur du plat,zyeuter le niveau.Pas besoin non pu d'avoir bac plusse trop.

Chez les Bmist il y a la psychose de la conso d'huile (je consomme donc je fuite) du cou tu regardes trop souvent ton niveau, dans le doute tu en rajoute, du coup tu en consomme, etc... Perso j'attent d'être sous le mini pour en remettre.

Et ben sur la CTX, le niveau passe au mini vers les 8000 km, et il faut en rajouter avant la vidange. :pleur
Si les Pan n'en consomment pas, toutes les CTX en mangent. Allez comprendre.
Je m'en veux de me moquer des Béhèmes.:-p:-p:-p

Jean-marie50 a écrit :Si mais c'est quand même pas si compliqué que ça;faut faire chauffer en roulant,puis poser la canebé sur la centrale sur du plat,zyeuter le niveau.Pas besoin non pu d'avoir bac plusse trop.

Ach, ch'ai pas tout dit ..........

Avec la Guzz, il est dit, dans le super manuel de l'utilisateur, qu'il faut que la moto soit sur ses deux roues (des fois, on se demande .... ) et faut vérifier avec la jauge, à chaud, qui passe à raz du tube d'échappement et ...............

T'imagines, une bestiole de 300 kg, tenue d'une main par le guidon, de l'autre tu sors la jauge type bagnole et tu te brule la main sur le tube bouillant (ben oui, ça chauffe drôlement une Guzz .... ), pis tu l'essuies comment ta jauge avant de contrôler, hein ? . Sont fadas ces Italiens !

Moi j'ai toujours pensé que pour acheter une Guzz fallait avoir trois mains, un oeil unique et une trompe verte sur la tête ...

C'est donc ça ! J'ai bon essayer tous les casques que l'on trouve sur le marché, y a toujours un truc qui gêne ...........

Après, 3 mains, ça m'aiderait ............. parfois

Pour l'oeil unique, t'as presque raison, le gauche y voit de moins en moins

C'est pour cette raison que je vérifie toujours a froid, j'ai fait une vidange quand le nivaux étais au mini et j'ai vu que la quantité d'huile qui restait était largement suffisante, j'ai remis la même quantité (sous le mini), j'ai fait chauffé et le nivaux étais revenue presque normal.
Bien sûr ensuite j'ai fait le complément avec la quantité préconisée.